oleocene.org

stocks d'essence us - 4mb
stocks crude -5mb
le cours réagit bizarement à la baisse mais sans doute plus à cause de la mauvaise tenue generale des marchés ce jour.

stocks us d'essence -4.5 mb à 203 mb .
les reserves de crude - 2 mb à 368

tjs au dessus de la fourchette pour le crude et maintenant plutot dans le bas pour l'essence.
les stocks étaient par ailleurs plutot plus bas dans le reste de l'ocde. en europe 105 mb essence en mars 2009 au lieu de 120 en mars 2008 (dernier rapport aie) et on a vu qu'aux us c'est depuis seulement un mois que les stocks baissent.

en conclusion, les tankers continuent de tourner en rond à cause du surplus, et ben , il faudrait peut etre alimenter les raffineries ou les remettre en route alors.....c'est curieux de ne pas stocker de l'essence alors que le prix de raffinage est moitié moindre par rapport à 2008

hyperion a écrit :c'est curieux de ne pas stocker de l'essence alors que le prix de raffinage est moitié moindre par rapport à 2008

Difficile d'exclure aujourd'hui une tres grosse deflation. Se souvenir que la deflation etait de 20 ou 30% pour la crise de 29. On peut faire davantage. Si tu ajoutes le cout du stockage, y'a un calcul risque benefice dont la conclusion n'est pas tres clair ama.

Etats-Unis: les consommations moyennes en produits pétroliers en baisse de 5,7% au premier semestre 2009

Par Raymond Bonnaterre LeBlogEnergie

http://www.leblogenergie.com/2009/08/et ... -2009.html

Lien J'ai trouvé ce document intéressant dans un petit coin du site de l'EIA.

Comme on l'a déjà signalé, la consommation américaine de produits pétroliers semble abvoir piqué en 2005, à 20.8 Mb/j. Elle se situe à 18.77 Mb/j sur les huits premiers mois de 2009. En parallèle, la population est passée de 300 à 310 M d'habitants (environ), la consommatiopn par personne a donc diminué de façon sensible , de 25.3 à 22.1 barrils/an/personne, c'est quand même une baisse de 13% !

Dans le même temps, grâce principalement au développement à marche forcée des réserves du golfe du mexique profond, la production du pays a légèrement remonté.

Ainsi les importations nettes (c'est à dire le résultat importations - exportations, ils exportent notamment du gasoil, et même un peu de brut d'alaska vers le japon) ont culminé à 12.55 Mb/j en 2005 et sont maintenant à 10.2. La baisse de 2.35 Mb/j est considérable.

Quand à la dépendance, c'est à dire le pourcentage d'importé dans le pétrole consommé, qui grimpait depuis des décennies, et avait en 2005 dépassé les 60%, a diminué sensiblement, et même passé sous les 50% en aout.

Raminagrobis a écrit :En parallèle, la population est passée de 300 à 310 M d'habitants (environ),

10 M d'habitants de plus en 4 ans cela me semble énorme non ?

Non, juste un tout petit 0,82% d'augmentation annuelle... exponentielle quand tu nous tiens...

La demande d'essence aux USA a connu son pic, dit le DG d'Exxon

vendredi 2 octobre 2009 WASHINGTON, 2 octobre (Reuters)

La demande d'essence a atteint son pic en 2007 et va décliner à l'avenir, à mesure que l'efficacité énergétique et le développement des biocarburants progressent, a estimé jeudi le directeur général d'Exxon Mobil . "Nous anticipons que, avec l'accent mis sur l'efficacité énergétique, les améliorations en cours sur l'autonomie des véhicules et les (voitures) hybrides, la demande d'essence pour les moteurs automobiles est basse, baisse et va continuer à baisser", a dit Rex Tillerson, DG d'Exxon Mobil, lors d'un dîner du Club économique de Washington. Les biocarburants, notamment l'éthanol ou le biodiésel, vont continuer à réduire la demande de carburants classiques aux Etats-Unis, plus gros consommateur au monde, a-t-il ajouté.
La demande de produits pétroliers raffinés tournait autour de 20 millions de barils par jour en 2007 et devrait chuter autour de 17 millions de barils d'ici 2020, selon Tillerson.

Cette baisse de la consommation signifie, pour lui, que les Etats-Unis ne construiront sans doute pas de nouvelle raffinerie. La plus récente date de 1973.

La demande de carburants classiques devrait en revanche augmenter rapidement dans des pays comme la Chine, où l'achat d'un véhicule personnel tend à se développer.

En matière de réduction des gaz à effet de serre, Tillerson a estimé qu'une "taxe carbone" serait plus efficace qu'un système de droits à polluer parce qu'elle serait plus simple à mettre en place et moins sujette aux possibles spéculations.

Les sénateurs américains John Kerry et Barbara Boxer ont dévoilé mercredi une proposition de loi sur le climat qui prévoit la mise en place d'un marché de permis de polluer d'ici 2012.

http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt ... 8920091002

Changement avéré dans le comportement des acheteurs de voitures aux USA :

part des 4X4 et autres "light-trucks" vendus aux Etats-Unis n'est plus majoritaire

Par Raymond Bonnaterre le 2 octobre 2009 LeBlogEnergie

...............

http://www.leblogenergie.com/2009/10/la ... taire.html

Conséquence de la baisse de consommation des automobilistes US, les raffineries US produisent moins, et leur taux de' utilisation diminue.

Lire dans LeBlogEnergie : http://www.leblogenergie.com/2009/11/le ... repli.html

entre autre :

à lier au vieux fil "raffinage , la question qui tue".Où on se dit que les pétroliers devaient se douter qu'il ne servait pas à grand chose de prévoir des nouvelles raffineries, dès le début des années 2000.... les petits cachottiers !

GillesH38 a écrit :à lier au vieux fil "raffinage , la question qui tue".Où on se dit que les pétroliers devaient se douter qu'il ne servait pas à grand chose de prévoir des nouvelles raffineries, dès le début des années 2000.... les petits cachottiers !

A tel point que VALERO vient de fermer une raffinerie de 200000 barils/j vendredi dernier.

C' est donc la 3iéme raffinerie US qui ferme en l' espace de 3 mois.

USA : les raffineries ferment faute de demande (FT Alphaville)

lundi 23 novembre

Last Friday, what many in the energy market had long suspected might happen, happened.

Valero, the largest independent refiner in the US, was forced to close another 200,000-plus barrel-per-day refinery - this time, its Delaware City unit - due to a lack of demand. The closure comes just three months after Valero shuttered its 235,000 barrel-per-day Aruba refinery in the Caribbean. Rival Sunoco, meanwhile, shut down a 150,000 barrel per day facility at Eagle Point in New Jersey in October. These closures reflect just how badly the sector is doing, a fact which has also shown through in share prices :

vu dans contreinfo, et l' original ici :
http://ftalphaville.ft.com/blog/2009/11 ... ns-matter/

Les Etats-Unis ont gaillardement entamé leur première transition énergétique

Par Raymond Bonnaterre le 31 décembre 2009
.....
les consommations d'énergies fossiles aux Etats-Unis ont décru de 8% sur l' année glissante.......

http://www.leblogenergie.com/2009/12/le ... tique.html

Réduction du nombre de voiture dans la parc auto US : http://www.leblogenergie.com/2010/01/le ... onnel.html

Sous l'impact du prix des carburants, le trafic routier américain repart à la baisse

http://www.leblogenergie.com/2010/04/so ... aisse.html

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Consommation essence USA

Re: [Consommation] Les USA en panne d'essence?

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