oleocene.org

paradigme a écrit :Les nouveaux prophètes :
Certains milliardaires rêvent d'IA et d'immortalité ce sont les supers menteurs les plus dangereux pour l'humanité :
" la société reste valorisée 28,4 milliards de dollars, soit 3,5 fois de plus que PSA qui produit pourtant 60 fois plus de véhicules par an. "
http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 85511.html

Les super menteurs touchent de l'argent de la FED via les banques voyous, de l'argent gratuit offert aux milliardaires pour leurs joujoux au détriment des peuples, le jouet à fait pschiit !
"Le lanceur et son satellite ont été détruits, a dit un porte-parole de la société privée américaine, ajoutant qu’il n’y avait aucun blessé. Falcon devait lancer le satellite israélien de communication Amos-6 tôt vendredi.Il s’agit du deuxième accident pour SpaceX, dont une fusée Falcon 9 avait explosé le 28 juin 2015 peu après le lancement de son vaisseau Dragon,"
http://www.lemonde.fr/ameriques/article ... _3222.html

Les ressources diminuent rapidement sur le caillou bleu mais la connerie humaine elle, diminue guère :
"Alors ministre de l'économie, Emmanuel Macron avait autorisé l’extraction de sable coquillier en baie de Lannion."
http://www.ouest-france.fr/bretagne/lan ... le-4463841

L'EPR celui qui se construit en Finlande, devait démarrer en 2009... on attend toujours... et le peuple français paie pour une poignée de nucléocrates qui s'en met plein les fouilles !

L'EPR celui qui se construit en France, devait démarrer en 2012... on attend toujours et les français paient et paieront encore très longtemps... pour quelques maffieux...

Les EPR prévus au RU ont bien du mal à démarrer, mais les Anglais on un contrat béton au final ce seront les français... et le peuple de Chine qui paiera...
"Theresa May a habilement offert à EDF l’opportunité d’annuler le projet sans perdre la face, c'est-à-dire en rejetant les dites conditions."
http://www.agoravox.fr/actualites/econo ... nde-184702

Elon Musk !
Un peu moins menteur que d'hab cet Elon Musk, cette fois il recherche des candidats au suicide !
"Are you prepared to die? If that's okay, then you're a candidate for going,"
http://www.theverge.com/2016/9/27/13080 ... death-risk

Les fameux deux degrés !
Sincèrement pour croire au +2°c faut être sacrément optimiste :
Les ventes de bagnoles ne font que s'accroitrent en Europe, ailleurs ?
"Les analystes reconnaissent avoir émis des hypothèses très prudentes pour l'exercice 2016, démenties dans les faits avec une croissance deux fois supérieures aux attentes"
http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 03186.html
Certes le transport n'est pas seul responsable du global warming toutefois l'industrie, l'agriculture industrielle, l'énergie et la construction d'immeuble and co ne sont pas vraiment en décroissance, alors la réalité ne doit-elle pas nous faire penser à bien plus ?

Plus y'a de TGV et moins y'a de trains, le train des sénateurs l'a compris :-)
http://www.latribune.fr/depeches/reuter ... 5-ans.html

Enfin une analyse pertinente sur l'économie, les taux ne peuvent plus baisser sinon aye aye aye pour les retraites, les taux ne peuvent plus monter sinon aye aye aye pour les dettes...
M. Sannat est un bon professionnel, sans doute très optimiste !
https://www.youtube.com/watch?v=LLZa90zQdnE

paradigme a écrit :Les ventes de bagnoles ne font que s'accroitrent en Europe, ailleurs ?

En France, la croissance du nombre de véhicule en circulation ralenti depuis 30 ans. Si la tendance se poursuit, on va rentrer en décroissance en la matière.

sherpa421 a écrit :En France, la croissance du nombre de véhicule en circulation ralenti depuis 30 ans. Si la tendance se poursuit, on va rentrer en décroissance en la matière.

Il me semble que c'est vraiment une façon biaisée de voir le réel, tu dis : "la croissance du nombre de véhicule en circulation ralenti depuis 30 ans." cela peut-être dit aussi: "En France depuis 1910, il y a toujours plus de voitures and co, d'ailleurs chaque année le nombre de véhicules en circulation augmente !".

C'est une affirmation, qui ne contredit pas ce que tu as affirmé : le nombre de véhicule est toujours en croissance en France. Mais c'est une présentation qui renforce l'idée qu'on est proche d'un seuil.
Mais en Europe de l'Est ou dans les pays comme la Chine ou l'inde, ils sont probablement très loin de ce seuil.

Si on tient compte d'une part de l'erreur statistique et d'autre part de l'augmentation de l'age des véhicule, je pense qu'on peut affirmer que le parc automobile Français a arrêté sa croissance.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_auto ... ite_note-1
http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/cpparcfrance_2016ok.pdf

sherpa421 a écrit :C'est une affirmation, qui ne contredit pas ce que tu as affirmé : le nombre de véhicule est toujours en croissance en France. Mais c'est une présentation qui renforce l'idée qu'on est proche d'un seuil.
Mais en Europe de l'Est ou dans les pays comme la Chine ou l'inde, ils sont probablement très loin de ce seuil.

Si on tient compte d'une part de l'erreur statistique et d'autre part de l'augmentation de l'age des véhicule, je pense qu'on peut affirmer que le parc automobile Français a arrêté sa croissance.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_auto ... ite_note-1
http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/cpparcfrance_2016ok.pdf

Une limite va forcément être atteinte vu le cout d'entretien et d'achat d'un véhicule.
- Une fois que ceux qui en ont les moyens disposent d'un véhicule,
- que ceux qui ont beaucoup de moyens sont eux aussi saturés en véhicule
- et vu que la démographie française ne progresse que lentement
: une nouvelle augmentation du nombre de véhicule ne pourrait venir qu'en diminuant le cout ou en augmentant les revenus des classes populaires.

Ni l'un ni l'autre n'étant au programme l'achat de véhicule est surtout de renouvellement ou le remplacement de vieux acheteur par des nouveaux. Il est donc normal que le nombre de véhicules stagne.

nemo a écrit :- et vu que la démographie française ne progresse que lentement

Environ 0,5 % de croissance par an, personnellement je trouve que c'est bien suffisant.

sherpa421 a écrit :

nemo a écrit :- et vu que la démographie française ne progresse que lentement

Environ 0,5 % de croissance par an, personnellement je trouve que c'est bien suffisant.

Bien suffisant peut être mais vu que le taux de renouvellement n'est pas atteint la population va d'abord stagner puis baisser sauf si on fait appel à l'émigration. Mais comme tu l'as dit tout ça va dans le sens de l'idée de seuil.

nemo a écrit : Une limite va forcément être atteinte vu le cout d'entretien et d'achat d'un véhicule.
- Une fois que ceux qui en ont les moyens disposent d'un véhicule,
- que ceux qui ont beaucoup de moyens sont eux aussi saturés en véhicule
- et vu que la démographie française ne progresse que lentement

Il y a d'autres critères : l' Urbanité
- le cout du parking pour l' urbain
- la tentation de ne plus avoir de voiture perso, mais de louer ponctuellement
- la ville rejette la voiture dans ses nouvelles infrastructures et superstructures ( tram, piste cycl. cout du parking. Livraison a domicile...)
Seul le rural a une nécessité de voiture individuelle.

kercoz a écrit :

nemo a écrit : Une limite va forcément être atteinte vu le cout d'entretien et d'achat d'un véhicule.
- Une fois que ceux qui en ont les moyens disposent d'un véhicule,
- que ceux qui ont beaucoup de moyens sont eux aussi saturés en véhicule
- et vu que la démographie française ne progresse que lentement

Il y a d'autres critères : l' Urbanité
- le cout du parking pour l' urbain
- la tentation de ne plus avoir de voiture perso, mais de louer ponctuellement
- la ville rejette la voiture dans ses nouvelles infrastructures et superstructures ( tram, piste cycl. cout du parking. Livraison a domicile...)
Seul le rural a une nécessité de voiture individuelle.

Et comme les ruraux sont en voie de disparition ... on est sauvé?

mobar a écrit :

kercoz a écrit :

nemo a écrit : Une limite va forcément être atteinte vu le cout d'entretien et d'achat d'un véhicule.
- Une fois que ceux qui en ont les moyens disposent d'un véhicule,
- que ceux qui ont beaucoup de moyens sont eux aussi saturés en véhicule
- et vu que la démographie française ne progresse que lentement

Il y a d'autres critères : l' Urbanité
- le cout du parking pour l' urbain
- la tentation de ne plus avoir de voiture perso, mais de louer ponctuellement
- la ville rejette la voiture dans ses nouvelles infrastructures et superstructures ( tram, piste cycl. cout du parking. Livraison a domicile...)
Seul le rural a une nécessité de voiture individuelle.

Et comme les ruraux sont en voie de disparition ... on est sauvé?

Moi qui vit à Limoges je te garantit que la voiture y est pas en voie de disparition du tout, l'ensemble des politiques d'urbanisation rendant la voiture quasi obligatoire pour quelqu'un qui travaille et pour un bon paquet de gens qui travaille pas. La région parisienne c'est pas toute la France.

nemo a écrit :

mobar a écrit :Et comme les ruraux sont en voie de disparition ... on est sauvé?

Moi qui vit à Limoges

En haute vienne, il y a autant d'habitant qu'à la fin du XIX e siècle. Vu l'augmentation de population en France, sans que vous soyez en disparition, votre importance relative en matière d'émission de CO2 est mathématiquement en baisse.

sherpa421 a écrit :

nemo a écrit :

mobar a écrit :Et comme les ruraux sont en voie de disparition ... on est sauvé?

Moi qui vit à Limoges

En haute vienne, il y a autant d'habitant qu'à la fin du XIX e siècle. Vu l'augmentation de population en France, sans que vous soyez en disparition, votre importance relative en matière d'émission de CO2 est mathématiquement en baisse.

Certes mais ce qui se vérifie en Haute Vienne se vérifie dans d'autre département dont la démographie est en forte hausse depuis le 19éme. En PACA par exemple.