Site dédié à la fin de l'âge du pétrole
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"Moderator" n'est pas français.mahiahi a écrit :Je vous rappelle quE NOUS SOMMES sur un forum francophone
Plus de 8 000 dollars pour voler en A380
Singapore Airlines (SIA) aura bien fait d'attendre. Hier la compagnie aérienne a mis en vente sur le site internet eBay des places pour le premier vol commercial de l'A380, prévu le 25 octobre prochain. Résultat : un internaute a déposé une offre de 8159 dollars pour un siège en classe affaires.Et les enchères ne sont pas terminées : les intéressés ont deux semaines pour s'affronter à grand renfort de billets verts.
Cette lutte sans merci pour un Singapour-Sydney devrait servir une bonne cause. L'avionneur a prévu d'en répartir les gains entre l'ONG Médecins sans frontières, une oeuvre de charité de l'île asiatique et des hôpitaux de la métropole australienne.
La SIA peut savourer ce coup de projecteur : elle est l'une des compagnies aériennes qui a le plus souffert des retards de livraison de l'A 380. Airbus lui avait promis ses 19 appareils fin 2006, elle s'apprête à peine à les recevoir.
L' usine nouvelle : http://www.usinenouvelle.com/article/pl ... 380-113699
Ce n'est pas une raison pour accepter des traductions imparfaites . Au nom de la francophonie, on prend parfois des termes qui multiplient les faux-amis et finissent par aboutir à des catastrophes .mahiahi a écrit :Je vous rappelle quE NOUS SOMMES sur un forum francophone
Tiens, qui a partiellement coloré mon message?mahiahi a écrit :Je vous rappelle quE NOUS SOMMES sur un forum francophone
Voici pourquoi je ne l'écris pasOrion a écrit :"Moderator" n'est pas français.
On a déjà répondu par ailleurs. Il suffit de prendre 3 litres / 100 km par passager. Exemple avec un baril de brut à 100$ (et de kérosène raffiné hors taxes à 157$ soit 1$ le litre pour simplifier)tuco a écrit :question simple : pour un A380 rempli de passagers lambda, à quel prix du kérosène les vols long-courriers ne seront-ils plus rentables?
Oui, mais cela signifie que les charters a 300 dollars l'aller retour vont passer a 400 dollars l'aller retour -> le taux de remplissage baisse -> la rentabililte s'ecroule (la variable cle du transport aerien= le taux de remplissage). Sans compter que la hausse du baril se traduira egalement par une hausse des couts en general, pas seulement du cout du carburant.sceptique a écrit :On a déjà répondu par ailleurs. Il suffit de prendre 3 litres / 100 km par passager. Exemple avec un baril de brut à 100$ (et de kérosène raffiné hors taxes à 157$ soit 1$ le litre pour simplifier)tuco a écrit :question simple : pour un A380 rempli de passagers lambda, à quel prix du kérosène les vols long-courriers ne seront-ils plus rentables?
5 000 km -> 150 litres kérosène -> 150$ de carburant
à 200$ le baril il suffit de doubler soit 300$ de carburant.
Le surcout semble, au final, relativement faible.
Maintenant la notion de rentabilité est imprécise. Il faudrait dire à quel prix le "passager lambda" renonce à ses vacances aux Antilles, aux Seychelles ...
Il faut voir aussi que le pouvoir d'achat du "lambda" va s'amenuiser donc il abandonnera plus vite ses voyages longue distance.
C'est une équation à trop d'inconnues pour pouvoir donner une solution.
l’Airbus A380 survole Hong-Kong
En tournée de démonstration en Asie, l’A380 a survolé lundi 3 septembre à 8h08 du matin la célèbre baie de Hong-Kong, ville qui a accueilli jusqu’au 6 septembre le salon aéronautique Asian Aerospace.
Le très gros porteur européen n’avait pas l’autorisation de voler en dessous de 1000 pieds, mais a offert aux spectateurs deux rotations au-dessus du port. L’avion était exposé pendant toute la durée du salon et a rejoint Séoul mercredi afin d’achever sa tournée asiatique.
John Leahy, directeur commercial d’Airbus a annoncé que l’avionneur européen s’attendait à un grand nombre de commandes au cours de ces vingt prochaines années sur le marché asiatique. 113 A380 pourraient être commandés par les compagnies chinoises. 100 à 150 appareils de tout type pourraient être commandé à Airbus d’ici 5 ans.
Après avoir visité l’Asie, l’A380 effectuera une tournée de démonstration américaine durant le mois d’octobre.
Source : http://www.aerocontact.com/news/ac_news ... 5afde3e959
