oleocene.org

L'idée générale d'une automobile reste la même.
Mais c'est Oh combien plus performant aujourd'hui.

sherpa421 a écrit :L'invention du transistor en 1947. Et puis ?

Nan, nan, nan, nan.....
Il y a beaucoup, beaucoup, beaucoup plus de choses !

Commence par ça :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_l%27automobile


Sérieux !!! tu es un négationiste de la technologie toi

wikipedia a écrit :Fin du xxe siècle
L'automobile low-cost
Tuning automobile
Nouvelles carrosseries

C'est pas vraiment ce que j'appel de grandes inventions technologiques... Mais si on considère les jantes alliages et la peintures métallisé comme des élément essentiels, je comprends ton enthousiasme.

Remundo a écrit :et bé vous avez rétabli la vérité de vous-mêmes

que l'autonomie est insuffisante en conduite musclée, et que 700 ch amusent la galerie. Savoir si cela redore le blason du VE, franchement je n'en suis pas convaincu.

c'est exactement ma conclusion de départ, fondée sur le calcul simple que 10 minutes à 700 ch épuisent le pack de 85 kWh.

Mission accomplie

Je signale au passage que mes vieilles Renault 19 sont des berlines plus performantes que la Tesla, puisqu'elles sont capables de cavaler à 160 km/h pendant plus de 500 km.

@+

La conduite musclée n'est pas une nécessité. Et l'autonomie reste intéressante, parce qu'on ne peut pas utiliser constamment les 700 Ch.
J'ai un chiffre ! Pour des allemands, justement.
A 200 km/h, on aurait 160 km d'autonomie.
Mais ce n'est possible que en Allemagne... juste pour l'exploit quoi !


Franchement, le côté redorer le blason de la voiture électrique de la Tesla c'est un des objectifs d'Elon Musk.
Tu dois prendre le côté économique en compte Remundo, et aussi voir qu'est-ce qui va faire que l'acheteur va acheter...

J’applaudis pour l'exploit de tes vieilles Renault 19. (à pétrole ?)
Mais qui va vouloir les acheter ?

Tu peux lire ça s'il te plait ? Si tu ne veux pas le lire en anglais, je te le traduit, ça changera ta vision d'Elon Musk.
Sérieux, je suis admiratif devant ce que tu as fait Remundo, mais je ne comprends pas pourquoi tu clash autant ce que fait Musk.

C'est le plan secret de Tesla Motor et d'Elon Musk
http://www.teslamotors.com/fr_FR/blog/s ... you-and-me

L'innovation dans la technologie ce n'est pas rien.
Mais regarde plutôt ici,
on a amélioré les suspensions, la direction, les moteurs, plus puissants, puis économe en énergie.
Plein de petites choses. Mais qu'on ne voit pas si on n'ouvre pas le capot.

Par contre c'est clair qu'on est resté sur le même mode de propulsion, du thermique.


Je ne vais pas plus lutter sherpa.
Si tu ne veux pas voir les innovations qui ont eu lieu, c'est ton problème.
Si tu ne les connais pas, découvre les.

Amicalement.

Remas a écrit :on a amélioré ...la direction...

wikipedia a écrit :Direction assistée : 30 août 1932 : brevet déposé par Francis W. Davis, Belmont, MA

Qu'il y ai eu des améliorations liées au développement de nouveaux matériaux, c'est une certitude. Mais en dehors de ça, il y a eu de nombreux précurseurs qui ont déjà essayé beaucoup de choses bien plus créatrices que ce que peut faire Tesla Moteur.

C'est bien de faire des choses créatives,
encore faut-il les amenés au marché

Remas a écrit :C'est bien de faire des choses créatives,
encore faut-il les amenés au marché

Pourquoi ?

sherpa421 a écrit :

Remas a écrit :C'est bien de faire des choses créatives,
encore faut-il les amenés au marché

Pourquoi ?

Pour respecter la doxa ambiante : on ne crée pas pour le plaisir, mais pour que ça rapporte
Remas n'est pas un artiste
La création, oui,
L'eau ferrugineuse, non!

sherpa421 a écrit :

Remas a écrit :C'est bien de faire des choses créatives,
encore faut-il les amenés au marché

Pourquoi ?

c'est bien de concevoir un truc dans son coin, mais si tu ne le partage pas avec les autres ça ne sera utile que à toi.

Pour l'amener aux autres, soit tu le vends, c'est la pratique la plus commune.
Soit tu le mets en open source, ça marche aussi. On a l'exemple avec le moteur pantone, l'idée a été reprise par BMW.

Mais globalement, le moyen le plus simple pour démocratiser quelque chose, c'est de le vendre.

Remas a écrit :c'est bien de concevoir un truc dans son coin, mais si tu ne le partage pas avec les autres ça ne sera utile que à toi.

Les véhicules de Tesla ne sont pas "utile". Pour un véhicule "utile" regarde ce que propose Remundo : une voiture électrique avec une faible capacité, suffisante pour les transports quotidiens. On y rajoute une attache remorque et quand on part en vacance on atèle un groupe électrogène. Mais ça n'a rien de révolutionnaire.

Tesla a fournit plusieurs dizaines de milliers de véhicules, c'est bien que des gens doivent trouver ça utile

Remas a écrit :Tesla a fournit plusieurs dizaines de milliers de véhicules, c'est bien que des gens doivent trouver ça utile

Pour faire le beau dans les soirées en ville, c'était effectivement utile ... au début
ça doit commencer à l'être moins

"Une cuillère de figuier est belle ... si elle utile" disait Socrate
http://remacle.org/bloodwolf/philosophe ... ippias.htm

Pas un artiste, lui non plus

Remas a écrit :Tesla a fournit plusieurs dizaines de milliers de véhicules, c'est bien que des gens doivent trouver ça utile

Remas a écrit :... 700 Ch, j'avoue, c'est abusé, mais ça impressionne la galerie ...

Un peu incohérent ton discours. Non ?

La puissance de 700 Ch est pas très utile au quotidien, ça sert clairement juste à faire des bonnes accélérations et à pouvoir dépasser facilement des voitures.

Mais ! Parc contre, pour l'image de la voiture électrique, je pense que c'est énorme !

Le message que Tesla passe c'est :

Regardez la Model S, voici une voiture électrique. Alors, impressionner ?

Après les gens du peuple seront plus enclin à en acheter, même si c'est pas des voitures sur-puissantes.

Si les gens ont mauvais goût permet moi quand même de ne pas bêler comme un mouton.
En plus, je ne vois pas en quoi il est utile de développer les voitures électriques à n'importe quel prix.