oleocene.org

Si on fait une moyenne depuis la dernière fois ou il a fait un peu froid, il y a 20 000 ans, lorsque le niveau des mers était à 120 mètres en dessous du niveau actuel, on arrive à une moyenne de 6 mm/an

Tant que ce qu'enregistrent les marégraphes est inférieur à cette hauteur moyenne annuelle, tout baigne, on saura s'adapter ... sauf si on continu à proliférer comme des bactéries dans la gélatine d'une boite de Petri

Il existe des applications pour voir la forme des continents en fonction de la hauteur des océans ?

Balika73 a écrit : 16 oct. 2018, 17:33 Il existe des applications pour voir la forme des continents en fonction de la hauteur des océans ?

30 secondes sur google

http://sboisse.free.fr/planete/simulate ... oceans.php

Ah oui très bon, ce qui est vraiment impressionnant c'est que certains font semblant de ne pas comprendre le RC, le déni est quelque chose de très présent dans notre monde, pauvre monde...
http://sboisse.free.fr/planete/rechauffement.php

Au hasard de la journée, les nouvelles sont toujours surprenantes, le RC se porte au mieux et ce n'est que le début :
"L'association des compagnies aériennes internationales IATA prévoit un doublement du trafic mondial sur les 20 prochaines années, pour atteindre 8,2 milliards de passagers en 2037."
https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 216359.php

Les bulles sont partout, à Londres c'est de la pure folie, mais ça commence déjà à se dégonfler :
https://patrimoine.lesechos.fr/medias/2 ... 182368.jpg

Doublement du trafic aérien dans 20 ans ! ah oui quand même. Bein se sera sans moi alors...

je n'y crois guère, je pense même plutôt qu'il y aura une contraction du trafic aérien par le renchérissement des hydrocarbures.

Je crois que le carburant aerien n'est pas taxé, comme pour l' agri et la peche, ....ce qui, paradoxe allemand, rend le domaine bien plus sensible à la moindre hausse.... une subv directe serait acceptée pour l' agri, mais pas pour le connard volant.

Exact, le kérosène n'est quasi pas imposé à la TIPP. La chute de cette industrie sera surement un des premiers symptômes de l'entrée dans l'économie post-po mais bon apparemment pour eux, c'est pas pour tout de suite...

https://www.sudouest.fr/2018/10/24/prix ... 0.amp.html
Quand Mr Tout le monde bloquera le pays, peut être qu'ils vont rééquilibrer les taxes entre l'aérien et le transport terrestre......

batista a écrit : 25 oct. 2018, 13:29 Exact, le kérosène n'est quasi pas imposé à la TIPP. La chute de cette industrie sera surement un des premiers symptômes de l'entrée dans l'économie post-po mais bon apparemment pour eux, c'est pas pour tout de suite...

c'est pas possible de le faire car les avions volent de manière internationale. Il faudrait un accord mondial pour taxer le carburant destiné à l'aérien.

Ne pas etre taxé est pénalisant: lors d' une augmentation de 30% , on ne peut pas jouer sur une diminution des taxes. Doubler le carburant c'est doubler le prix du billet.
pire pour l' agriculture: doubler le carburant c'est tripler le kg de blé ou de viande ( au moins) , puisque le carburant intervient dans pas mal de maillons de la chaine de production.
Sur les voiture ou camions, le chauffage, il est possible de moins taxer, ce qui ne devrait pas tarder.

Le monde serait-il prisonnier ?

Prisonnier des bulles ?
"nous sommes toutes et tous otages de bulles car la période en est chargée, et pas seulement de bulles spéculatives qui infectent les marchés. Rien de plus facile en effet que de distinguer la bulle qui enferme et qui isole nos responsables politiques, la bulle des salaires et des bonus des directions exécutives des grandes entreprises et du monde de la finance, la bulle du chômage des jeunes, et enfin, la bulle des inégalités."
https://www.latribune.fr/opinions/tribu ... 95693.html

Prisonnier du déni ?
On croit rêver quand on entend M. E Le Boucher
"il contient des pistes faciles à suivre pour inverser le cours du réchauffement climatique."
https://www.lesechos.fr/idees-debats/ed ... 216959.php

Si c'était facile de changer le mode de vie de M. E Le Boucher et de centaines de millions d'humains ou plutôt d'homo economicus consommatus ça se saurait ;-)

kercoz a écrit : 25 oct. 2018, 07:41 Je crois que le carburant aerien n'est pas taxé, comme pour l' agri et la peche, ....ce qui, paradoxe allemand, rend le domaine bien plus sensible à la moindre hausse.... une subv directe serait acceptée pour l' agri, mais pas pour le connard volant.

Le carburant agricole est taxe, avec une possibilite de remboursement partiel de la taxe en annee N+3 : https://www.service-public.fr/professio ... its/F24458

La voiture, le nucléaire tout se casse la gueule, alors la voiture électrique ce ne serait pas une chimère ?

"Un seul réacteur nucléaire sur les sept que compte la Belgique est actuellement en fonctionnement."
https://www.ouest-france.fr/environneme ... ee-6055464

« La voiture de demain doit être un bus, un vélo, un train, un métro »
https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... ro-6054095

Osé comme raccourcis



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