oleocene.org

Alter Egaux a écrit : La démographie du pays était le "thème" central du génocide. Le président actuel continue à nier le génocide (en parlant de double génocide).

C'est d'ailleurs dans les zones de tension comme le Moyen Orient qu'on assiste aux courses démographiques les plus folles.

GillesH38 a écrit :

Alter Egaux a écrit : La démographie du pays était le "thème" central du génocide. Le président actuel continue à nier le génocide (en parlant de double génocide).

Kagamé nie le génocide tutsi ?

GillesH38 a écrit :il s'agit juste de faire décroitre en douceur la population, si + 1% par an conduit à doubler en 70 ans, - 1 % par an divise par deux en 70 ans, et il n'y a besoin de tuer personne pour ça , suffit de moins faire d'enfants.

GillesH38 a écrit :dans l'ensemble les dictatures que je connais ont plutot été hypernatalistes, ça produit des bras et de la chair à canon à foison, ce que les dictateurs adorent la plupart du temps.

ABC a écrit :

C'est d'ailleurs dans les zones de tension comme le Moyen Orient qu'on assiste aux courses démographiques les plus folles.

Ce n'est pas particulièrement évident.
La bande de gaza se trouve dans les premiers mais pas la Cisjordanie ni Israel ni le Liban ni la Syrie, ni la Jordanie ni l'Egypte.
Parmi les 20 premiers pays, 14 n'ont pas été confrontés à un conflit sur leur sol depuis 20 ans.

Alter Egaux a écrit : 70 ans ? Tu crois que cela tiens debout face à l'accélération de l'Histoire rien que sur la décennie 2000 - 2010 ? Crises, sauvetage des banques, explosion du prix du baril de pétrole, puis contrôle du prix (depuis 1 an), endettement intenable des Etats.
J'ai toujours dit ici que la meilleure méthode de la maitrise démographique, c'est le planning familial à la française.

GillesH38 a écrit :on ne parle pas des mêmes temps ni des mêmes ordres de grandeurs.[...]les problèmes globaux de ressources et de démographie se posent eux à l'échelle du siècle[...]

Chaque année, des centaines d’enfants sont happés par des automobilistes dans la métropole, en grande partie dans des zones scolaires. Dans un nouveau rapport, la Direction régionale de santé publique de Montréal (DRSP) estime qu’il est plus que jamais nécessaire de « réduire la place de l’automobile », notamment autour des établissements d’enseignement.
« On prône vraiment d’éloigner le plus possible la voiture des zones scolaires. Il faut sécuriser l’ensemble de la route vers l’école, en voyant l’école comme un cœur de quartier qu’on sécurise en fonction d’où les jeunes habitent », explique la cheffe de service, santé environnementale et parcours de vie en milieux urbains de la DRSP, Anne Pelletier, en entrevue.
(..)
À Montréal, l’espace destiné aux véhicules motorisés – autrement dit, les voies de circulation et le stationnement sur rue – représente encore aujourd’hui « près de 74 % de l’espace total du réseau routier », note la DRSP. L’espace réservé aux piétons, lui, est d’environ 19 %, pendant que le vélo et le transport collectif occupent chacun
environ 1 %.
« Tant et aussi longtemps
que le nombre de voitures
sur les routes va continuer d’augmenter, on va continuer 
à générer du risque en même temps qu’on applique 
des solutions. »
(…)

Jeudi a écrit : 01 févr. 2024, 15:12 La menace de dictature se précise.

« On prône vraiment d’éloigner le plus possible la voiture des zones scolaires. Il faut sécuriser l’ensemble de la route vers l’école, en voyant l’école comme un cœur de quartier qu’on sécurise en fonction d’où les jeunes habitent », explique la cheffe de service, santé environnementale et parcours de vie en milieux urbains de la DRSP, Anne Pelletier, en entrevue.
[...]

https://www.lapresse.ca/actualites/gran ... blique.php

Jeuf a écrit : 02 févr. 2024, 09:44 Mettre fin à son emprise, je sais pas si c'est possible. C'est comme les armes à feu aux USA, ou le trafic de drogue. Quand on est dedans, le phénomène s'auto-entretient.

mobar a écrit : 02 févr. 2024, 09:58
Il y a plein de villes qui ont interdit la circulation en centre ville; alors qu'elles avaient auparavant une circulation saturée

Avec des transports en commun bien dimensionnés et pourquoi pas gratuits, plus grand monde n'aurait besoin de voiture en centre ville!

Jeuf a écrit : 02 févr. 2024, 09:44

Jeudi a écrit : 01 févr. 2024, 15:12 La menace de dictature se précise.

« On prône vraiment d’éloigner le plus possible la voiture des zones scolaires. Il faut sécuriser l’ensemble de la route vers l’école, en voyant l’école comme un cœur de quartier qu’on sécurise en fonction d’où les jeunes habitent », explique la cheffe de service, santé environnementale et parcours de vie en milieux urbains de la DRSP, Anne Pelletier, en entrevue.
[...]

https://www.lapresse.ca/actualites/gran ... blique.php

C'est déjà arrivé, aux Pays-bas, il y a 50 ans : https://www.ledevoir.com/societe/774848 ... -de-l-auto?
Un mouvement citoyen a infléchi une trajectoire de déploiement de bagnoles, partout ailleurs à l'oeuvre.

La bagnole en ville, c'est comme une course à l'armement, la voiture étant arme et bouclier contre cette arme.
Mettre fin à son emprise, je sais pas si c'est possible. C'est comme les armes à feu aux USA, ou le trafic de drogue. Quand on est dedans, le phénomène s'auto-entretient.

Pourquoi la désobéissance civile est nécessaire

On peut pester contre la congestion routière provoquée par l’action de désobéissance civile d’Antigone et de Last Generation Canada au sommet du pont Jacques-Cartier mardi.

Mais force est de constater qu’ils ont atteint leur principal objectif: attirer l’attention sur l’urgence climatique.

La vraie menace

Déployant la banderole «Le pétrole tue», ils rappelaient en trois mots, ce que plus de 200 revues médicales à travers le monde ont publié dans un éditorial commun en septembre 2021:

«Les changements climatiques sont la plus grande menace pour la santé mondiale à laquelle l’humanité est confrontée.»


Quel constat après trois ans?

Les émissions de GES continuent à augmenter.

On s’est habitué au son strident des alarmes. On dort la tête dans les sables bitumineux pour ne pas entendre le grondement des tempêtes et sentir la fumée des feux de forêt, pendant que l’eau monte dans nos sous-sols.

Choisir la lucidité

Face à l’urgence, de plus en plus de citoyens sont à la recherche de moyens pour obliger les gouvernements à protéger la santé et la sécurité de leur population, gravement menacée par la dégradation de l’environnement.

Je suis de ces citoyens qui ont l’impression d’avoir tout essayé pour susciter l’action. Je l’ai fait avec tout mon cœur et toute ma rigueur en co-fondant Équiterre, en écrivant des livres et des chroniques, en faisant un doctorat, en co-rédigeant le Pacte pour la transition, en enseignant, en dirigeant un centre de recherche universitaire et plus récemment en co-fondant Mères au front avec Anaïs Barbeau-Lavalette.

On en a écrit des lettres, rencontré des élus, dont plusieurs ministres, organisé des sit-ins et des die-ins, fait des vidéos, etc.

Mais à Rouyn-Noranda, où une bataille plus simple que le climat devrait pouvoir se gagner, on ne fait pas le poids contre Glencore.

Assez c’est assez

C’est pour ça que le 13 octobre dernier, avec une douzaine d’autres mamans, nous avons bloqué un train de la Fonderie Horne de Glencore en nous couchant dessous.

D’un grand geste politique et artistique, nous dénoncions l’empoisonnement de la population par l’arsenic, le plomb et au moins 23 autres contaminants autorisés par notre gouvernement.

Avez-vous entendu parler de notre action? Probablement pas.

Il est là le problème. Il faut que ça dérange pour faire la une.
(…)