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REPORTAGE. Le chantier du parc éolien de Dieppe-Le Tréport avance vite pour son ultime phase
À raison d’une fondation et une éolienne installées toutes les 24 heures, le chantier du second parc éolien normand avance vite, très vite, bénéficiant de conditions météorologiques jusqu’ici très favorables. La pose des 62 fondations jacket s’achève pour l’ « Innovation » tandis que le « Vol-au-Vent » enchaîne l’installation des éoliennes pré-assemblées au Havre.


Au premier plan l’Innovation prêt à poser la 61e des 62 fondations du parc et à l’arrière-plan le Vol-au-Vent qui mène de front l’installation des éoliennes. | ERIC HOURI

Frédérick Auvray Publié le 26/06/2026 Le marin

Mercredi 24 juin, alors que la France enquille sa septième journée de canicule, le développeur du parc éolien de Dieppe-Le Tréport Ocean winds organisait une première visite sur site du chantier. Mer calme, température avoisinant les 22 °C, une semaine après l’installation de la toute première des 62 éoliennes Siemens-Gamesa de 8 MW, le chantier bénéficie actuellement de conditions météorologiques idéales.

Entre le navire jack-up Innovation en charge des fondations, son homologue Vol-au-Vent pour l’installation des éoliennes, les navires câbliers chargés de relier éoliennes et sous-station électrique et enfin les trois navires chiens de garde qui assure la surveillance du chantier, 130 personnels s’activent en ce moment en mer sur ce qui sera à sa mise en service en décembre 2026 le second parc éolien normand à entrer en production.

L’Innovation est en train d’installer les 60 et 61e jackets. Un dernier voyage jusqu’à Cherbourg où ces jackets sont entreposés pour récupérer la 62e et le chantier de pose sera achevé, indique Yannick Raymond, directeur action territoriale et environnement pour le parc. À ce jour, 6 éoliennes et 21 câbles interéoliens ont été installés.

Respect du calendrier

Responsable du projet pour Siemens-Gamesa, Aurore Deniau savoure également la cadence jusqu’ici impeccable du chantier. 24 heures pour installer une fondation, 24 heures pour l’éolienne et 24 heures pour son raccordement électrique. C’est aussi le résultat de toute l’organisation réalisée en amont, comme l’assemblage de mats sur notre site du Havre à partir de trois tronçons préalablement équipés à Brest. Plus on peut faire à terre, mieux s’est. Car c’est en mer que les coûts sont les plus élevés. Avec des taux d’affrètement journalier d’un jack-up du type de l’Innovation ou du Vol-au-vent qui avoisinent les 200 000 dollars, voire le double pour les navires de dernière génération, les développeurs des parcs éoliens ont tout intérêt à ce que le calendrier des opérations soit tenu. C’est le cas jusqu’ici pour Dieppe-Le Tréport où on se projette déjà dans la phase exploitation.

Responsable local du projet depuis 2012, après dix ans d’expérience dans l’éolien terrestre chez Engie, Julien Coulon s’apprête à rejoindre son groupe en décembre. On commence déjà à planifier le démantèlement de la base vie montée à Dieppe pour les entreprises du chantier, confirme celui qui va passer le relais à son collègue Fabien Chamouton, responsable opération et maintenance du parc installé dans la nouvelle base de maintenance aménagée dans l’avant-port de Dieppe. Base qui elle-même s’apprête à achever ses tout derniers travaux, à savoir l’installation des pontons destinés à l’accueil des crew boats chargés de ces opérations de maintenance pendant les 20 à 25 ans de durée d’exploitation du parc.