oleocene.org

Remundo a écrit :

Alter Egaux a écrit :

Remundo a écrit :- le temps d'entreposage en piscine des produits de fission MOX, 4 fois plus longs que sur du combustible conventionnel à 4% de U235

Tu pourrais être plus précis ?

Bien sûr Alter Egaux...

Remundo a écrit :Les produits de fission, qu'ils soient issus de MOX ou de combustibles conventionnels, ne "repartent jamais" en activité.

Ils sont justement en fin d'activité ; il n'y a plus de fission à l'intérieur et la puissance thermique résiduelle résulte de la désexcitation/décroissance radioactive de tous les produits de fission.

Il faut voir le MOX comme une braise dont le refroidissement nécessite un bon siècle. Attention, cela ne veut pas dire que le problème est réglé dans 100 ans : juste qu'on pourra commencer à les sortir des piscines et les "retraiter" sans qu'ils brûlent trop les bras manipulateurs, ou bien fondent à l'air libre sous l'action de leur propre puissance thermique résiduelle...

kercoz a écrit :Quid de ce truc ?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Catalyseur ... et_Focardi

Le train de déchets nucléaires a passé la frontière allemande :

Après une journée d'arrêt en Lorraine, le train de déchets radioactifs a quitté la France vendredi matin et se dirigeait vers le nord de l'Allemagne, où il est attendu de pied ferme par des milliers de manifestants écologistes, encadrés par 19.000 policiers.

Comprenant 11 wagons de déchets nucléaires vitrifiés à destination du centre de stockage de Gorleben (nord de l'Allemagne), le train avait quitté Valognes (Manche) mercredi, avec 24 heures d'avance, provoquant des incidents violents entre manifestants et forces de l'ordre. Il était ensuite resté immobilisé à Rémilly (Moselle) pendant toute la journée de jeudi, sur décision des autorités.



Le train de déchets nucléaires à la frontière franco-allemande entre Forbach et Saarbruecken, le 25 novembre 2011 AFP

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Remundo a écrit :Evidemment, ce genre d'info n'est pas claironnée par l'industrie nucléaire. Et on a toutes les chances d'avoir de gros pépins à cette échelle de temps qui se situe incontestablement entre 1 et 2 siècles.

Alter Egaux a écrit :hors de leur piscine saturée en bore, en d'autre terme, manipulable.
Une bonne centaine d'années, un joli cadeau pour nos futurs enfants qui devront se débrouiller pour les manipuler sans pétrole.

Alter Egaux a écrit :Si la société industrielle s'effondre totalement, La France sera le dernier endroit où aller...

Aerobar a écrit : mais d'un truc industriel qui s'appelle un pont roulant.

krolik a écrit :Mais j'ai déjà du écrire tout cela, j'évitais les redites, mais vous y tenez apparemment, il faut taper plusieurs fois sur un clou pour l'enfoncer si j'ai bien compris.
@+

Nucléaire : le train de déchets approche lentement de son but en Allemagne

Le dernier convoi de déchets nucléaires allemands retraités en France approchait lentement samedi de Gorleben, sa destination finale dans le nord de l'Allemagne, attendu par des milliers de manifestants contestant la sécurité du site de stockage.

Une série d'incidents -jets d'engins incendiaires contre des véhicules de police ou manifestants délogés de la voies ferrées-- ont émaillé la nuit dans le nord de l'Allemagne, mais sans faire de blessés, selon les autorités et les protestataires.

Une grande manifestation était prévue en début d'après-midi à Dannenberg, où les conteneurs devaient être transbordés du train sur des poids lourds pour effectuer les derniers kilomètres par la route vers la mine de sel de Gorleben.

Quelque 150 bus en provenance de tout le pays étaient attendus, les écologistes tablant sur 20.000 personnes prêtes à gêner autant que possible l'avancée des onze conteneurs Castor (Cask for Storage and Transportation of Radioactive Material). L'année dernière, à la même époque, un convoi semblable avait mobilisé près de 50.000 manifestants, qui avaient livré une véritable guérilla écologiste.

Le train de déchets nucléaires vitrifiés a passé la frontière franco-allemande vendredi dans la matinée.

Il transporte les derniers déchets nucléaires allemands au départ de la France, mais le site de stockage de Gorleben doit en accueillir d'autres, en provenance de Sellafield (Angleterre).
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