@Philippe et @Lansing
Quand je disais générations futures je pensais déjà à celles de mes enfants (20-25 ans).
Maintenant, pour ce qui concerne le climat, sujet du fil, il me semble qu'il ya encore une importante marge d'incertitude. Le comble est que cette marge est elle même incertaine ! Par exemple, en Physique on peut dire avec un instrument donné que telle masse vaut 3kg à 1% près. Ce qui veut dire que l'on a la certitude que la masse réelle est entre 2.97 et 3.03.
Pour l'évolution du climat les valeurs et marges d'incertitude ne font pas consensus et c'est un euphémisme !
On a que des probabilités elles même incertaines ...
Par exemple, un rapport indique : le réchauffement coutera 'x' G$ dans 'y' dizaines d'années. 'x' peut, à mon avis, varier dans des proportions considérables.
Car il y a un point qui m'intrigue : pour plupart des gens qui débattent le risque va grosso modo du moins méchant des scénarios du GIEC (pour les "partisans") à zéro (pour les "antis"). Mais en terme de probabilité et vu les incertitudes le pire des scénarios du GIEC est peut-être en dessous de la réalité !
J'ai parfois l'impression d'avoir à faire à une guerre de religion entre les "croyants" et les "non-croyants" à grand coup d'anathèmes.
Et pourtant il s'agit de l'avenir (ou du non-avenir) de l'humanité.
Maintenant, doit-on rester les bras croisés ?
Mais, pour l'action je vais prendre un cas HS ou on a de bonnes certitudes : la sécurité routière.
On a donc établi avec une bonne certitude donc

, que 1% de baisse de la vitesse moyenne induit une baisse de 4% de la mortalité. (D'ailleurs si on pousse le raisonnement avec des voitures bridées à 20 km/h le nombre de morts serait très faible). Sachant cela, les politiques ont décidé de ne pas réduire la vitesse de 10 km/h partout.
Avec quelque chose de probablement catastrophique qui va arriver dans un futur plus ou moins lointain comment convaincre les gens d'agir et pour faire quoi d'abord ?