oleocene.org

navidad a écrit :4.4l/100km constructeur n'a rien de bluffant.

jimfells a écrit :

navidad a écrit :4.4l/100km constructeur n'a rien de bluffant.

Pour un essence, c'est plutôt pas mal !

yoananda a écrit :juste un coup marketing pour bobos

PSA et BMW vont investir 100 millions d'euros pour les technologies hybrides :


Les constructeurs automobiles français PSA Peugeot Citroën et allemand BMW ont annoncé lundi vouloir investir 100 millions d'euros dans leur coentreprise dédiée aux technologies hybrides, qui sera basée à Mulhouse (Haut-Rhin) et Munich (sud de l'Allemagne).

Les deux groupes, qui collaborent déjà depuis une dizaine d'années dans les moteurs, avaient annoncé au début du mois qu'ils allaient étendre cette coopération aux technologies hybrides avec l'objectif affiché de devenir un acteur majeur dans ce secteur.

Ils ont créé dans ce but une coentreprise, détenue à parts égales et nommée "BMW Peugeot Citroën Electrification". Les activités de recherche et développement seront basées sur le site de Munich, ont précisé lundi les deux groupes, à la veille de l'ouverture du salon automobile de Genève. Celui de Mulhouse sera consacré aux activités industrielles, selon un communiqué de presse commun.

"L'effectif de 400 personnes prévu à fin 2011 concerne le site de Munich", indiquent les deux constructeurs automobiles. "Des emplois complémentaires seront créés à Mulhouse en prévision du démarrage des opérations, en 2014. Lorsque l'usine tournera à pleine capacité, elle comptera environ 250 personnes", précisent-ils.

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Ford et Toyota rassemblent leur expertise dans l’hybride

Le 22 août 2011

Ford et Toyota s’associent pour le développement d’un système hybride. C’est ce qu’annoncent les deux constructeurs le 22 août.

L’objectif d’une telle collaboration est de mettre au point un nouveau système plus économe en carburant. Les deux constructeurs ambitionnent de rendre ce dispositif fonctionnel au courant de la décennie prochaine.

Ils précisent que leur collaboration va permettre d’apporter des technologies hybrides aux clients de manières plus rapides et moins chères.

Ce nouveau système "apportera l'expérience du véhicule hybride d'une plus grande efficacité énergétique à un nouvel ensemble de clients d'utilitaires et de tout-terrain de loisirs sans compromettre la puissance dont ils ont besoin", complètent les deux groupes.

GillesH38 a écrit :en fait c'est logique, deja l'acheteur type de la prius actuelle n'est pas Monsieur tout le monde, mais le cadre sup gagnant bien sa vie et préoccupé de l'écologie, qui montre comme ça à quel point il est concerné, entre deux voyages d'affaires en Amérique ou en Chine et ses vacances au Pérou ....

mahiahi a écrit :Renseigne-toi, Gilles : la Prius n'est pas un 4x4

mahiahi a écrit :Renseigne-toi, Gilles : la Prius n'est pas un 4x4

mahiahi a écrit :Renseigne-toi, Gilles : la Prius n'est pas un 4x4

GillesH38 a écrit :je sais bien, ce n'est pas ce que je disais : je voulais dire que le profil des acheteurs de Prius rendait logique le développement des hybrides vers le 4x4 : le coeur de cible étant des gens riches (et donc pollueurs) mais concernés, qui se déculpabilisent avec du high tech "propre".

Globalement, le bilan conso semble très bon, ce que nous vérifierons ultérieurement lors d’une plus longue prise en mains. Il est peu ou prou comparable à celui d’une Toyota Prius (un peu moins en ville, et meilleur sur autoroute).