krolik a écrit :krolik a écrit : ....Il semble d'autre part que vous n'ayez aucune idée des ordres de grandeurs dans le domaine nucléaire.
Par exemple vous allez pouvoir chercher et nous dire combien de transports nucléaires en France par an en ordre de grandeur ?
100 - 1000 - 10 000 ???.....
En comptant le nucléaire médical, bien sûr... c'est on ne peut plus nucléaire, d'ailleurs les principaux accidents d'irradiation ont eu lieu lors de transports médicaux.
Bravo pour cette nouvelle tentative d'esquive qui consiste à renvoyer la balle à l'interlocuteur en lui posant une question alors qu'on en connaît la réponse. C'est très utile en rhétorique mais un peu trop visible dans l'écrit. Passons.
Mais puisque vous insistez, la réponse se trouve sur le site de l'ASN, pleine première page, il y a un lien "Transport de matières radioactives" et on y indique :
15 millions de colis de marchandises dites "dangereuses" sont transportés chaque année en France. Ces colis sont répartis par la réglementation en différentes "classes" de risques : la classe 1 correspond aux matières et objets explosibles, la classe 3 aux liquides inflammables, la classe 6 aux matières toxiques ou infectieuses, la classe 7 aux "marchandises dangereuses radioactives". Environ 900 000 colis de substances radioactives sont transportés chaque année : ils représentent une très faible part du nombre total de colis de marchandises dangereuses transportés chaque année sur le territoire français.
Parmi les colis contenant des substances radioactives, 15 % sont produits par l’industrie nucléaire, contre 85 % produits par les activités du "nucléaire de proximité" (industries non-nucléaires, activités médicales, recherche).
Il n'est pas indiqué à combien de "nuages de Tchernobyl" correspondent les matières ainsi transportées dans ces 900 000 colis mais ne vous précipitez pas dans votre cave, ça n'a pas d'importance, les colis sont protégés.
Maintenant, au niveau des accidents qui risquent d'exposer la population, l'ASN donne la liste sur sa page "Avis d'incidents hors installations nucléaires". Pour 2011, on y lit
3 incidents :
Perte d'un colis de boutons d’ascenseurs contaminés
Société Federal Express (FEDEX), Zone Entretien – Roissy CDG
L’Autorité de sûreté nucléaire (ASN) a été informée le mercredi 16 août 2011 du déclenchement d'un portique de détection de radioactivité sur le centre de traitement par incinération de GEREP à Mitry-Mory (77290). Ce déclenchement a été provoqué par le passage d'un camion de collecte de déchets spéciaux provenant du site de la société Federal Express (FEDEX) de Roissy-Charles-de-Gaulle.
Publié le 31/08/2011 - Avis d'incident
Découverte de pièces contaminées au cobalt 60 sur le port d’Anvers
Groupe Köhler
L’ASN a été informée le 12 avril 2011 par les autorités belges de la détection sur le port d’Anvers d’une anomalie radiologique sur plusieurs conteneurs en provenance de Chine et à destination de la France.
Publié le 19/05/2011 - Avis d'incident
Perte d’un colis contenant de l'iode radioactif à l’aéroport de Roissy
Société CIS BIO
Un colis de type excepté contenant de l'Iode 125 devait être expédié par avion par la compagnie Swiss International Air Lines le 1er janvier 2011 et n’est pas parvenu à son destinataire. Le colis était envoyé de France par la société Cis Bio international à destination du Japon. Sa trace a été perdue à l’aéroport de Roissy. Le colis n’a pas été retrouvé à ce jour.
Publié le 25/01/2011 - Avis d'incident
Si on regarde les détails du colis de boutons d'ascenseur :
L’Autorité de sûreté nucléaire (ASN) a été informée le mercredi 16 août 2011 du déclenchement d'un portique de détection de radioactivité sur le centre de traitement par incinération de GEREP à Mitry-Mory (77290). Ce déclenchement a été provoqué par le passage d'un camion de collecte de déchets spéciaux provenant du site de la société Federal Express (FEDEX) de Roissy-Charles-de-Gaulle.
A la demande de la société FEDEX, le camion venait de procéder à la collecte de déchets chimiques destinés à être traités par incinération. Un colis contenant environ 200 boutons d’ascenseurs contaminés au Cobalt 60 a été collecté par erreur avec ces déchets et a occasionné le déclenchement du portique de détection de la radioactivité du centre de traitement des déchets.
Après analyse de l’évènement, il ressort que le colis appartient à la société MAFELEC (Isère). La société MAFELEC a importé en 2008 des boutons d’ascenseur en provenance d’Inde, qui se sont avérés contaminés au Cobalt 60; cet événement a fait l’objet en 2008 d’une déclaration d’incident de radioprotection classé au niveau 2 de l’échelle INES. Un colis en cours d’expédition par la société FEDEX avait alors été bloqué et mis en sécurité sur son site de l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Le colis est resté entreposé au sein de l’entreprise, dans l’attente d’une évacuation dans une filière appropriée.
Des travaux réalisés au cours de l’été au sein de l’entreprise FEDEX ont conduit à déplacer le colis dans une zone inappropriée. Le colis a ensuite été collecté par erreur avec d’autres déchets chimiques vers le centre de collecte de Mitry-Mory. Le portique de détection de la radioactivité a permis de détecter le colis. Ce type de portique est présent à l’entrée de tout centre de déchets en France.
La Cellule Mobile d’Intervention Radiologique (CMIR) du Service départemental d'incendie et de secours (SDIS) de la Seine-et-Marne est intervenue sur place le jour même et a pu rapatrier, après autorisation de l’ASN, le colis vers le site de la société FEDEX de l’aéroport Charles-de-Gaulle. Le colis été mis en sécurité au sein de l’entreprise dans une zone d’entreposage à l’écart de toute zone de travail.
Le débit de dose maximum au contact du colis relevé par la CMIR est de 0,01 milliSievert par heure (mSv/h). Il aurait ainsi fallu rester au contact du colis pendant 100 heures pour atteindre la limite annuelle d’exposition fixée à 1 milliSievert pour le public. Le risque de contamination est par ailleurs écarté, le Cobalt 60 étant noyé dans la masse métallique composant la collerette des boutons. En conséquence, l’évènement n’a pas eu de conséquence sur le public ou les travailleurs.
L’ASN a demandé à la société FEDEX d’évacuer au plus vite le colis dans une filière appropriée.
En raison de la perte d'un colis de matières radioactives, l’ASN classe cet incident au niveau 1 de l'échelle INES.
Combien de "nuages de Tchernobyl" dans ces 200 boutons d'ascenseur ?
Le deuxième incident concerne des robinets chinois au Co60 au port d'Anvers et le troisième un colis d'Iode 125 déclaré perdu.
Combien de "nuages de Tchernobyl" en 2011 pour ces trois incidents ?
Les incidents pour les années précédentes sont du même genre, le plus grave étant peut-être :
printemps 1998 / Valognes (Manche) : de nombreux cas de contamination supérieure aux normes ont été mis en évidence sur des emballages et des wagons de transport de combustibles irradiés provenant de centrales nucléaires et destinés à l'usine de retraitement de la Hague. Les doses, dues à la contamination pour les travailleurs et la population, sont restées inférieures à 1 mSv, même pour des scenarii très pessimistes d'exposition. Néanmoins, des méthodes plus rigoureuses de décontamination et de contrôle ont été mises en œuvre dans les centrales nucléaires, pour éviter de tels dépassements des normes de contamination.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Transport_ ... %C3%A9aire
... mais qui ne concerne pas le médical !
De plus, vous donnez une liste ici :
viewtopic.php?f=44&t=1256&p=281707&#p281707 mais tous ces incidents sont de plusieurs ordres de grandeur inférieurs aux accidents des réacteurs nucléaires - ou aux essais de bombes d'ailleurs ! Ils n'ont affecté qu'un nombre très limité de personnes à des doses très faibles pour les quelques incidents où il y a eu effectivement rejets !
Donc, je maintiens que cette rhétorique, qui consiste à banaliser le nucléaire et ses accidents en disant que de toutes façons, on nage dedans à cause du médical, est trompeuse et ne sert qu'à provoquer la confusion auprès des personnes qui cherchent à s'informer. Oui, le nucléaire médical est une activité à risque, comme la chimie et d'autres, et est très bien surveillée en France. Non, ça n'a aucune mesure avec les accidents de centrales.
J'espère que vous allez nous éviter l'utilisation du chiffre des 900 000 colis comme nouveau slogan. Pour les autres affirmations, la limitation en temps et l'absence de sources empêche de tout vérifier mais je constate que je ne suis pas le seul à tiquer, voir deux messages plus haut.