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Face à la menace économique, le Canada a-t-il tiré un trait sur ses ambitions climatiques?

Connaissance des Énergies avec AFP le 28 novembre 2025

Sous la pression des menaces américaines, le Canada est à un tournant: pour faire face, le Premier ministre Mark Carney entend s'appuyer notamment sur le secteur pétrolier pour stimuler l'économie, une stratégie que certains voient comme un recul environnemental conséquent.

Dès son entrée en fonction, en mars, en remplacement de Justin Trudeau, le ton était donné. Le chef du gouvernement a choisi d'abolir, le premier jour, la très impopulaire taxe carbone imposée aux particuliers.

Il a ensuite annoncé une batterie de grands projets d'infrastructures visant à faire du Canada une "superpuissance énergétique" pour doper une économie en difficulté depuis l'imposition de droits de douane par le président américain Donald Trump.

Mais l'épisode le plus frappant survient jeudi. Mark Carney a conclu un accord avec l'Alberta - province conservatrice et grande productrice de pétrole grâce à ses sables bitumineux - pour le lancement d'un nouvel oléoduc.

Une décision qui a provoqué une onde de choc jusque dans les rangs de son parti Libéral et poussé à la démission Steven Guilbeault, ministre de la Culture après avoir été ministre de l'Environnement sous Justin Trudeau.

"Malgré le contexte économique difficile, je reste de ceux pour qui les enjeux environnementaux doivent demeurer à l'avant-scène", écrit Steven Guilbeault, ancien militant écologiste, dans sa lettre de démission.

Parlant d'"une très grave erreur", il dit être "en profond désaccord avec l'entente de principe entre le gouvernement fédéral et celui de l'Alberta".

Avec cet accord, le Canada a également renoncé à imposer un plafonnement pour les émissions du secteur pétrolier et gazier, que Steven Guilbeault avait introduit.

- "Miser sur ses forces" -

La nouvelle stratégie de Mark Carney réjouit la classe politique et économique de l'Alberta. Danielle Smith, Première ministre conservatrice de la province, s'est félicitée de voir que "le ton du gouvernement avait fait un virage à 180 degrés au cours de la dernière année".

"Après 10 ans de projets annulés et de baisse du PIB et du niveau de vie, nous sommes arrivés à un point, surtout avec les droits de douane américains, où le Canada doit miser sur ses forces", estime auprès de l'AFP Tim McMillan, ex-président du principal lobby pétrolier.

Pendant la dernière décennie, Justin Trudeau avait fait de la lutte contre le changement climatique l'un de ses chevaux de bataille, provoquant de grandes crispations avec l'Alberta.

A l'échelle mondiale, le Canada se classe parmi les pays les plus émetteurs de gaz à effet de serre (GES) par habitant. Selon les derniers chiffres, entre 2005 à 2023, les émissions de GES ont diminué de 8,5% au Canada, loin des 40 à 45% visés d'ici 2030.

Mais surtout, elles pourraient même repartir à la hausse, avertissait cet automne l'Institut climatique du Canada, du fait des nouvelles politiques.

Pour contrer ces reproches, Mark Carney, qui a été émissaire spécial de l'ONU pour le financement de l'action climatique, a rappelé qu'en parallèle, le Canada allait lancer "le plus grand projet de captage de carbone au monde". Une technologie qui reste controversée.

"Il y a cinq ou six ans, Mark Carney se montrait bien plus favorable à la lutte contre les changements climatiques et défendait l'environnement de façon plus ardente", estime auprès de l'AFP Duane Bratt, politologue à l'Université Mount Royal, à Calgary.

Les ONG dénoncent un recul flagrant du Canada.

"On assiste à une érosion des politiques climatiques et c'est malheureux", déplore auprès de l'AFP Conor Curtis, porte-parole de Sierra Club Canada, organisation environnementale.

Selon lui, un nouvel oléoduc au Canada "n'est pas nécessaire" alors que la transition énergétique mondiale s'oriente vers les énergies renouvelables.

Pour l'organisme Réseau action climat Canada, "il est déchirant de voir les progrès climatiques considérables et durement acquis réalisés au cours des dix dernières années être réduits à néant petit à petit".

Sur le terrain, la construction d'un oléoduc est aussi contestée par les communautés autochtones.

"Nous n'autoriserons jamais les pétroliers sur notre côte et ce projet de pipeline ne verra jamais le jour", prévient Marilyn Slett, présidente de Coastal First Nations, une organisation qui regroupe plusieurs communautés autochtones de la côte pacifique.

First SMR in Alberta Could Power the Oil Sands

By Andrew Topf - Oct 21, 2025

study by X-energy Canada has confirmed the feasibility and benefits of repurposing an existing thermal generation site in Alberta with X-energy's small modular reactors, World Nuclear News reports.

Funded by Emissions Reduction Alberta (ERA), the study found that the Xe-100 high-temperature gas-cooled reactor is uniquely suited to Alberta's energy needs. As well as producing electricity, it is specifically designed to provide 565°C heat and steam for industrial applications, unlocking a broad range of use cases for Alberta's industrial and oil and gas sectors, the company said. The province's established supply chain capabilities are well-positioned to support the manufacturing and construction of the technology, while the Xe-100's design means it can use air-cooling systems, significantly reducing overall water usage, and offering greater siting flexibility over conventional light-water reactors.

In 2023, ERA committed $7 million for Cenovus, a Calgary-based energy company, to study the use of small modular reactors in the oil sands.

In August, Alberta Premier Danielle Smith said the government sees “tremendous potential” for nuclear in the province.
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Le Canada prend le contre-pied de Donald Trump sur l’éolien en mer
Le gouvernement fédéral du Canada et celui de la province de Nouvelle-Écosse ont officialisé l’ouverture du processus pour lancer un premier appel d’offres éolien en mer. Le pays poursuit aussi ses investissements dans l’hydrolien.

L’objectif du Canada est d’attribuer 5 GW d’éolien en mer d’ici 2030.


Loïc FABRÈGUES Publié le 22/09/2025 Le marin

Le Canada prend le contre-pied de son voisin américain dans l’éolien en mer. Alors que Donald Trump multiplie les obstacles pour le développement du secteur, le Canada ne chôme pas pour lancer la filière dans son pays. Moins de deux mois après la désignation de zones dédiées à l’installation des premiers parcs, le pays a lancé les démarches en vue de l’appel offres pour leur attribution.

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Face à la guerre commerciale, le Canada mise sur les mégaprojets pour diversifier son économie
Au Canada, le Premier ministre Mark Carney accélère une série de mégaprojets lancés à une vitesse record pour stimuler l’économie et réduire la dépendance aux États-Unis. Ports, mines, centrales, autoroutes, pipelines : autant de projets qui suscitent espoirs et questions.

RFI le : 17/09/2025 Par : Nafi Alibert

Dès son élection en avril, Mark Carney avait annoncé la couleur : « Construisons à tout-va » (« build, baby, build »), reprenant ironiquement un slogan du président américain Donald Trump. L’objectif : engager la plus grande transformation de l’économie canadienne depuis la Seconde Guerre mondiale et tenir tête à Washington après une série d’attaques commerciales.

Le retour de Donald Trump à la Maison Blanche et ses menaces protectionnistes ont provoqué un électrochoc. Droits de douane, tensions frontalières, menaces d’annexion : autant d’avertissements qui ont poussé Ottawa à diversifier ses partenaires économiques, notamment vers l’Europe et l’Asie.

Plus de 40 milliards d'euros d'investissement
Sur la liste des projets annoncés : agrandissement du port de Montréal, petit réacteur nucléaire en Ontario, usine de gaz naturel liquéfié (GNL), deux mines de cuivre dans l’ouest canadien, extension du pipeline Trans Mountain et de nouveaux tronçons d’autoroutes

Ces chantiers pourraient générer des dizaines de milliers d’emplois et plus de 60 milliards de dollars (à peu près 41,4 milliards d’euros) d’investissements. Mark Carney espère faire du Canada une superpuissance énergétique, en s’appuyant sur ses immenses richesses minières et pétrolières.

Pour accélérer leur mise en œuvre, Ottawa a créé un Bureau des grands projets chargé de superviser et de réduire les délais d’autorisation à deux ans maximum, contre parfois près de dix auparavant. « Il faut tailler dans la paperasse au nom de l’intérêt national », insiste le Premier ministre.

Jusqu’ici, le gaz canadien transitait presque exclusivement vers les États-Unis par gazoduc. Avec le GNL, il pourra désormais être exporté par bateau vers l’Europe et l’Asie. Même logique pour le cuivre et les autres minerais : Ottawa veut développer de nouveaux marchés grâce à des infrastructures portuaires modernisées.

Mais la dépendance reste forte : 75 % des exportations canadiennes continuent de se diriger vers les États-Unis. La guerre commerciale l’a bien montré : chaque taxe américaine a rappelé la fragilité de cette dépendance.

Des critiques environnementales et sociales
Pour aller vite, Ottawa a adopté cet été une loi spéciale, déjà contestée devant les tribunaux. Des associations écologistes - Greenpeace Canada en tête, et plusieurs membres des communautés amérindiennes (également appelées « Premières Nations »), craignent que cette course à la vitesse ne sacrifie la consultation publique et les protections environnementales sur l’autel de la rapidité et de l'intérêt national.

Certains dénoncent également un pari risqué sur le gaz naturel liquéfié et le nucléaire, jugé contradictoire avec une transition énergétique verte. Selon Greenpeace, la précipitation de l'exécutif pourrait même retarder les projets à cause de recours judiciaires et de blocages sur le terrain.

Pourtant, pas question pour le gouvernement de ralentir : une deuxième vague de mégaprojets sera annoncée dès novembre 2025.

Canada Approves West Coast LNG Export Project

by Bloomberg|Thomas Seal | Tuesday, September 16, 2025

Canada cleared a C$10 billion ($7.3 billion) floating facility to export liquefied natural gas off its northwest coast as soon as 2028.

Ksi Lisims LNG — backed by Blackstone Inc.-funded Western LNG, as well as Rockies LNG Partners and the Nisga’a Nation, an Indigenous group that owns the development land — is the first such major project to be approved under Prime Minister Mark Carney. The former central banker has taken a less strict environmental stance than predecessor Justin Trudeau, as he pushes to boost Canada’s economy and reduce its trading reliance on the US.

If its backers decide to proceed with investment, Ksi Lisims LNG will have a capacity of 12 million metric tons a year. That would make it the second-largest export facility in Canada, after the first phase of LNG Canada — a mega-project backed by Shell Plc that started shipping gas to Asia in June.

“Ksi Lisims LNG is exactly the kind of development Canada’s new government is championing, advancing and approving,” Energy Minister Tim Hodgson said in a statement on X. “This approval sends a clear signal: Canada is open for business, and committed to the long-term strength of our responsible, low-carbon export and natural gas sectors.”

Earlier in September, Carney launched a Major Projects Office designed to expedite developments deemed to be in the national interest. The second phase of LNG Canada — which would double its capacity — was on the list of its first five projects.

Houston-based Western LNG has received financial backing from asset management giant Blackstone. Alberta-based Rockies LNG is a group of Western Canadian energy companies including Birchcliff Energy Ltd, Tourmaline Oil Corp. and Whitecap Resources Inc.

BW Offshore named preferred FPSO supplier for Bay du Nord
Operated by Equinor, Bay du Nord offshore Newfoundland is projected to produce 400 million barrels initially.

Swagath Bandhakavi 1st Sep 2025


BW Offshore chosen for FPSO role in Canada’s Bay du Nord project. Credit: Sad Agus/Shutterstock.com.

BW Offshore has been designated as the preferred bidder for the floating production, storage and offloading (FPSO) unit for Equinor Canada’s Bay du Nord project, deepwater oil initiative in Canada.

Situated offshore Newfoundland and Labrador, the Bay du Nord project is operated by Equinor in partnership with BP. It is expected to yield approximately 400 million barrels of recoverable light crude during its initial phase.

The head of agreement (HoA) signed between BW Offshore and Equinor outlines the progression of technical and commercial dialogues concerning the FPSO. This agreement involves advancing the design through front end engineering design (FEED) work, ensuring a cost-effective and efficient solution.

The FPSO will be designed to withstand sub-Arctic conditions, facilitating production of up to 160,000 barrels per day, with features like a disconnectable turret system and extensive winterisation.

Additionally, the unit will incorporate emission reduction technologies such as high-efficiency power generation and heat recovery systems. Provisions for future tiebacks are included to enhance long-term economic viability.

Following the completion of pre-FEED activities in mid-September, BW Offshore and Equinor will enter a bridging phase in early 2026 to prepare for FEED, contingent on approvals from Equinor and BP.

As part of this preparation, BW Offshore plans to establish a local office in Newfoundland during this phase. This initiative aligns with BW Offshore’s strategy to provide high-performance offshore solutions that adapt to evolving energy scenarios.

BW Offshore CEO Marco Beenen said: “We are honoured to have been selected by Equinor, which shows confidence placed in BW Offshore’s capabilities to support such a pioneering Canadian project.

“This HoA follows a constructive and close dialogue with Equinor since late 2023 and highlights our commitment to bringing substantial value to the Bay du Nord project.

“It affirms BW Offshore’s commitment to continue work with Equinor to develop a fit-for-purpose and cost-attractive solution where safety, human rights and search for local value creation come first during all phases of the project and operations.”

The Bay du Nord project includes several oil discoveries in the Flemish Pass Basin, approximately 500km northeast of St. John’s, Newfoundland and Labrador.

Initial discoveries were made in 2013, followed by additional finds in 2014, 2016, and 2020. The field resides in water depths ranging from approximately 650 to 1,170m.

In May 2023, Equinor and BP postponed the Bay du Nord development by up to three years due to changing market conditions and increased costs. This delay was aimed to optimise project strategies while continuing collaboration with partners and stakeholders to improve overall competitiveness.

Les droits de douane de Donald Trump plombent le PIB du Canada qui recule de 1,6% au deuxième trimestre

P.L avec AFP Le 29/08 2025

Le PIB canadien a baissé de 1,6% par rapport au premier trimestre selon les dernières données. Les exportations de marchandises ont très nettement baissé en raison des droits de douane américains.
L'activité économique canadienne s'est nettement contractée au deuxième trimestre, en raison de la chute des exportations plombées par les droits de douane imposées par le président américain Donald Trump.

Le PIB de la 9e puissance économique mondiale a reculé de 1,6% par rapport au premier trimestre, en rythme annualisé, selon les données publiées ce vendredi 29 août par Statistique Canada. Il s'agit du premier recul en sept trimestres pour le PIB canadien. L'agence gouvernementale a également également revu à la baisse la croissance du premier trimestre à 2% en rythme annualisé contre 2,2% annoncé fin mai.

Pénalisé par les droits de douane
Les exportations de biens affichent une baisse marquée en raison de l'imposition de droits de douane par les États-Unis. Cela ralentit le commerce entre les voisins nord-américains. Les exportations ont diminué de 7,5% au deuxième trimestre, après avoir augmenté de 1,4% au premier trimestre. En raison des droits de douane imposés par les États-Unis, les exportations internationales de voitures automobiles et de camions légers ont fortement reculé (-24,7%) au deuxième trimestre. Les exportations de machines, matériel et pièces industriels (-18,5%) et celles des services de voyages (-11,1%) ont aussi diminué, écrit Statistique Canada dans son communiqué.

La baisse de l'activité pourrait augmenter les chances d'une baisse des taux d'intérêt par la Banque du Canada en septembre. Cette dernière a maintenu ses taux inchangés à 2,75% lors de ses trois dernières réunions.

"En clair, la guerre douanière avec les États-Unis a été désastreuse pour l'économie canadienne", écrit Royce Mendes, analyste pour la banque Desjardins qui note une absence de signe de reprise pour le troisième trimestre malgré des "tensions commerciales qui s'apaisent".
Geste d'apaisement du Canada

En août, le Canada a annoncé qu'il supprimait les droits de douane jusqu'ici imposés aux produits américains, respectant les conditions du traité de libre-échange nord-américain (Aceum), un geste répondant aux exemptions accordées en début de mois par Washington sur les produits canadiens. Les deux pays poursuivent par ailleurs leurs discussions pour parvenir à un accord dans les mois qui viennent.

Dans ce contexte compliqué, Andrew Grantham, analyste pour la banque CIBC note toutefois une lueur d'espoir au deuxième trimestre avec la croissance de 3,5% de la demande intérieure. Cette croissance a été principalement stimulée par les dépenses de consommation finale des ménages, qui ont bondi de 4,5% en rythme annualisé, et les dépenses de consommation finale des administrations publiques, qui ont bondi de 5,1%, a noté Statistique Canada.

Lithium, terres rares et dépendance chinoise : l'Allemagne et le Canada annoncent un "partenariat étroit sur les matières premières critiques"
Boursorama avec Media Services •26/08/2025

Fort de son vaste territoire et des ressources de son sous-sol, le Canada est un important producteur mondial de cuivre, de nickel et de cobalt et développe des projets sur des minéraux critiques tels que le lithium, le graphite ou encore le vanadium.


Pendant qu'Etats-Unis et Chine poursuivent leur bras de fer sur la question sensible des aimants permanents, cruciaux dans de nombreux secteurs industriels, l'Allemagne et le Canada ont conclu mardi 26 août un accord pour coopérer plus étroitement dans l'approvisionnement en matières premières critiques, notamment en terres rares. Ce rapprochement intervient dans le cadre des efforts de diversification de Berlin, qui souhaite réduire sa dépendance aux importations chinoises.

A Berlin, la ministre allemande de l'Économie et de l'Énergie Katherina Reiche a signé une déclaration d'intention avec son homologue canadien Tim Hodgson pour établir "un partenariat étroit sur les matières premières critiques". Celles-ci sont "d'une importance vitale" pour l'Allemagne "à cause des développements géopolitiques, en particulier pour les terres rares", a déclaré Mme Reiche.

Ces métaux sont utilisés dans de larges pans de l'industrie allemande, des batteries électriques aux éoliennes en passant par les dispositif médicaux.

Dans ce domaine, la première économie européenne cherche activement des alternatives à la Chine, qui a représenté près de la moitié des importations européennes de terres rares en 2024 selon l'institut de statistiques Eurostat. Le Canada développe de son côté ses activités dans le domaine, et extrait également du lithium, du graphite, du cobalt ou encore du nickel.

Une "base fiable pour les industries de pointe allemandes"

Mardi, trois entreprises allemandes du secteur, dont le producteur de cuivre Aurubis, ont signé des protocoles d'accord avec des firmes canadiennes dans le domaine de l'extraction et du traitement des matières premières.

L'idée est que les fabricants allemands "puissent compter sur les fournisseurs canadiens" et que les producteurs canadiens "puissent accéder aux marchés mondiaux", a indiqué M. Hodgson. Ces minéraux "produits de manière responsable serviront de base fiable pour les industries de pointe allemandes", a-t-il ajouté. Le partenariat est "une bonne mesure pour renforcer nos économies et les sécuriser", avait déclaré plus tôt le chancelier allemand Friedrich Merz, lors d'une rencontre avec le Premier ministre canadien Mark Carney.

Cette année, l'industrie allemande a particulièrement tremblé devant les restrictions à l'export de terres rares chinoises, décidées en avril par la Chine en représailles aux barrières commerciales américaines. Fin juillet, la Commission européenne a toutefois annoncé avoir négocié un mécanisme "amélioré" avec Pékin pour assouplir ces exportations. L'Allemagne est aussi dépendante du lithium chinois, décisif pour le virage vers l'électrique de son secteur automobile en crise, et mise sur des projets d'extraction sur son propre sol et en Serbie.

JGC Celebrates LNG Canada's First Export Cargo

édité le 01/07/2025 europetrole

JGC Holdings Corporation announced that LNG Canada has successfully shipped the first liquefied natural gas (LNG) export cargo from its newly-constructed facility located in the traditional territory of the Haisla Nation in Kitimat, British Columbia, Canada on 30 June 2025. Since 2018, JGC Corporation (JGC), and its joint venture partner, Fluor Corporation (Fluor), have provided critical engineering, procurement, fabrication management, construction and commissioning services to build the facility and support its safe startup.

Located on Canada's west coast, the LNG Canada facility benefits from access to abundant, low-cost natural gas and an ice-free harbor. The plant is the first-of-its-kind in Canada with an annual production capacity of up to 14 million tonnes of LNG. It positions Canada as a major supplier of lower carbon natural gas to global markets and will operate under a 40-year license.

JGC Fluor Joint Venture used an innovative modular fabrication approach to achieve significant schedule efficiencies by allowing site preparation, early works and construction to occur at the same time as the module fabrication off-site. More than 215 modules were delivered and set into place at the site from January 2022 to July 2023. The largest modules measured approximately 45 meters wide, 75 meters deep and 47 meters in height. The project also included the construction of the second largest LNG storage tank in the world, standing 56 meters high and 75 meters in diameter with a volume of more than 225,000 cubic meters.

LNG Canada is a joint venture between Shell, Petronas, PetroChina, Mitsubishi Corporation and KOGAS. JGC Fluor Joint Venture's involvement in the LNG Canada Project continues through commissioning support and long-term operational readiness services.

Tanker bound for Asia after loading Canada's first cargoes of liquefied natural gas in B.C.
GasLog Glasgow ship is bound for South Korean port as Canada, B.C. looks to diversify LNG exports

Lauren Krugel · The Canadian Press · Posted: Jun 30, 2025


A tanker being loaded with the first cargo of Canadian liquefied natural gas is shown at the port of Kitimat, B.C., on June 28, 2025, in this photo provided by LNG Canada. (Handout by LNG Canada/The Canadian Press)

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The LNG Canada plant will receive natural gas from near Dawson Creek, B.C., via the 670-kilometre Coastal GasLink pipeline. In Kitimat, the LNG Canada plant will liquefy and export the gas overseas. (CBC News)

energy_isere a écrit : ↑

27 avr. 2025, 16:51

"Nous ne serons jamais le 51e Etat américain" : face aux attaques de Donald Trump, le Canada connaît un nouvel élan patriotique avant les législatives

Carney (parti libéral) promet de diriger un "Canada uni" face à Trump après sa victoire électorale

AFP •29/04/2025

Carney (parti libéral) promet de diriger un "Canada uni" face à Trump après sa victoire électorale

AFP •29/04/2025

"Nous ne serons jamais le 51e Etat américain" : face aux attaques de Donald Trump, le Canada connaît un nouvel élan patriotique avant les législatives

Article rédigé parMarie-Violette Bernard - envoyée spéciale à Ottawa et Montréal (Canada)
France Télévisions Publié le 27/04/2025

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A un mois du vote au Canada, les candidats promettent de réduire la dépendance aux États-Unis
AFP •31/03/2025

Menacé par Trump, le Canada se prépare à rejoindre l'UE pour renforcer son industrie militaire

Le projet d'accord du Canada visant à participer à l'industrie de la défense européenne apportera des contrats aux fabricants canadiens et contribuera à réduire la dépendance envers les États-Unis.

Le Canada est en pourparlers avancés avec l'Union européenne pour se joindre au nouveau projet du bloc visant à étendre son industrie militaire, une démarche qui permettrait au Canada de participer à la construction d'avions de combat européens et d'autres équipements militaires dans ses propres installations industrielles.

La coopération naissante en matière de défense entre le Canada et l'Union européenne, qui s'efforce de consolider son industrie pour réduire sa dépendance aux États-Unis, stimulerait les fabricants militaires canadiens et offrirait au pays un nouveau marché à un moment où ses relations avec les États-Unis se sont effilochées.