Modérateurs : Rod, Modérateurs
Ben ouais.GillesH38 a écrit :c'est totalement irréaliste de penser que les routiers affament la population jusqu'a des famines pour une question de prix du gazole quand meme non?
La Libre Belgique 26/05/2008Pétrole: comme les marins, les routiers ne supportent plus la hausse des prix
[...]Sans soutien de la part du gouvernement, les transporteurs menacent de répercuter la hausse des prix sur le client. La porte-parole de la Fédération royale belge des transporteurs, interrogée par le quotidien, est très claire: "C'est finalement le client qui paiera. (...) Pas de paiement du surcoût, pas de transport".
Que réclament les transporteurs auprès du gouvernement? "Il ne faut pas se tromper de cible", explique l'UPTR à La Libre. "Les autorités sont aussi démunies que nous. Les accises sont au minimum européen, et le carburant professionnel n'existe plus dès lors. Le problème, ce ne sont pas les taxes, mais le marché mondial du pétrole. Nous ne pouvons pas exiger du gouvernement qu'il agisse sur le carburant, mais plutôt via les charges patronales sur les heures improductives, ou en promouvant fiscalement le travail en horaire décalé".[...]
Rien à voir avec le sujet mais la semaine dernière je me suis fait appeler par le grand chef de mon secteur parcequ'il m'a entendu parler de decroissance. (J'avais été voir Serge Latouche qui était venu débattre du sujet à Ath lundi passé.) En discutant, il est devenu tout rouge quand je lui ai expliqué que je projetai de me débarasser de ma voiture dans les deux ans. N'écoutant que mon courrage,Espérons que pas trop de gens liront ça. Sinon, demain matin à l'ouverture c'est le pillage pour faire des réserves... (en fait t'es peut-être payé pour ça, hein ? on t'a vu
En effet, mais j'ai l'impression que je n'ai fait peur à personne ici.Je vais me rediriger sur le forum de TF1, je serai plus efficace.
Suggère ça à ton patron (en demandant bien sûr une confortable augmentation). Et là je ne rigole même pas. Je suis sûr et certain que ça marchera !
j'ai persévéré et je lui ai même lancé qu'une croissance infini dans un monde fini était impossible... A partir de là, il a commencer à me faire un petit lavage de cerveau en m'expliquant que c'était grâce à la croissance que j'étais là, que le fait de me changer régulièrement de magasin et de me,faire parcourir des bornes inutiles était bon pour ma formation et la croissance de l'entreprise et bla bla bla... Mais c'est sa conclusion qui m'a le plus plu : " Le soleil à 5milliard d'années et il lui en reste 5. Pour l'instant on ne s'est pas trop mal débrouiller!" Reflexion typique d'un capitaliste à qui l'on montre l'absurdité de ses idées; il commence sa réflexion par une lapallisade pour essayer de faire avaler la connerie qu'il défend. 
car je dois encore rembourser ma maison et élever mon fils.
.Je me suis fait la même reflexion... Quelque soit le prix des marchandises transportées, le salaire du transporteur reste le même non ?the_oliver_2000 a écrit :(...) Il m'a dit qu'à sa connaissance aucun chauffeur n'est prêt à faire grève car c'est un problème qui ne concerne que les patrons. Les chauffeurs font grèves quand on touche aux salaires ou aux retraites, pas au prix du gasoil.
Oui après réflexion je pense que ceux qui feront grève sont ceux dont leur entreprise est en difficulté. Mais si l'entreprise tourne et que le salaire tombe tous les mois, pourquoi faire grève ?joan a écrit :Je me suis fait la même reflexion... Quelque soit le prix des marchandises transportées, le salaire du transporteur reste le même non ?the_oliver_2000 a écrit :(...) Il m'a dit qu'à sa connaissance aucun chauffeur n'est prêt à faire grève car c'est un problème qui ne concerne que les patrons. Les chauffeurs font grèves quand on touche aux salaires ou aux retraites, pas au prix du gasoil.
Donc il font grève par peur que leurs patrons ne réduise les effectifs ou mette carrément la clé sous la porte ?
(Warning:Rumeurs de blocage de la rocade bordelaise pour les prochains jours)
oui ; un exemple : au Chili en 73, c'est grâce à la grève des routiers, téléguidés par les USA, qu'ils ont pu renverser le régime démocratique d'Allende...Arnaldo a écrit :Pour le reste je suis entierement d'accord avec toi. Le transport routier est un pilier de notre système. Dès que les routiers s'arretent tout s'arrete. Les routiers constituent le corps de métier le plus précieux du fonctionnement économique actuel. C'est une clé de voûte.
bah oui, les pommes d'ici ont toutes servi à faire le calva !!Pierre M. Boriliens a écrit : Figures-toi qu'en Normandie, le pays du calva, les pommes du supermarché viennent de Chine ! Il fallait le faire, ils l'ont fait !
Les choses vont très très vite de nos jours :Yves a écrit : Que se passera-t il en France avec un transport internationnal "étranger" ? Je ne sais pas, mais je doute qu'ils fassent la greve, même pour garder leur boulot, à moins d'un mouvement pan-européen (qui ne pourait exister en tant que tel que lorque que toute les conditions de travail seront les même partout, sinon, trop facile de "diviser pour reigner" ou de trouver une solution locale qui disloque le bloc)
Ca donne une bonne idée la encore de l'impact des hausses futures. A partir de maintenant, un doublement du prix du gazole entrainera des faillites massives (en fait, elles ont deja commencé, mais pas encore a grande echelle). C'est un indice de plus qu'on est en train d'entrer dans la zone ou les hausses de petrole ne pourront plus etre amorties a la marge. Pour le transport aerien, pour les pecheurs, pour les routiers, pour les travailleurs... Les indices se multiplient montrant que les couts arrivent dans des zones significatives.Le gazole compte pour 27 % du prix de revient du transport routier, selon la Fédération des entreprises de transport et logistique de France (TLF).
Ca peut aussi ouvrir des perspectives plus positives :LeLama a écrit :Le gazole compte pour 27 % du prix de revient du transport routier, selon la Fédération des entreprises de transport et logistique de France (TLF).
Ca donne une bonne idée la encore de l'impact des hausses futures. A partir de maintenant, un doublement du prix du gazole entrainera des faillites massives