Question Candide : pourquoi les clients d'Airbus achètent ?

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Aéronautique : Airbus dévoile les contours du successeur de l’A320
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Des ailes plus fines, des moteurs sans carénage, des matériaux recyclables... Airbus s’attelle à assembler les briques technologiques de son futur monocouloir.

Olivier James 14 juillet 2025

https://www.usinenouvelle.com/article/a ... 0.N2231265

Celui-là, il ne faudra pas le rater ! L’avion qui prendra la relève de l’A320 devra tout simplement succéder à l’appareil le plus vendu dans l’histoire de l’aviation. Car l’A320 et les différentes versions qui se sont succédé depuis 38 ans, ont franchi le cap du 20 000e exemplaire en janvier. Et ainsi détrôné l’ancienne gloire des tarmacs, le Boeing 737.

Le succès de l’A320, est le résultat d’un cocktail d’innovation, de confort et d’efficacité économique. Et sa version Neo (dotée d’un nouveau moteur plus frugal) a encore quelques années devant elle pour battre un nouveau record avant que le prochain monocouloir ne prenne sa place de produit phare dans le catalogue d’Airbus.

« Officiellement, le programme n’est pas lancé, » indique-t-on chez Airbus. Mais on évoque l’envol des premiers exemplaires « entre 2035 et 2040 ». Et parmi les 157 000 salariés d’Airbus dans le monde (dont 52 600 en France), auxquels s’ajoutent de nombreux sous-traitants, bien des équipes sont mobilisées sur ce que seront les grandes innovations d’un appareil dont on attend déjà qu’il consomme beaucoup...

https://www.ouest-france.fr/economie/en ... cd6f11d520

autre article lisible en clair : https://www.journal-aviation.com/actual ... 50616.html

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Airbus voit ses livraisons se réduire à 306 avions au premier semestre, mais son carnet de commandes atteint des sommets
Airbus a livré 306 avions commerciaux au cours du premier semestre 2025, selon ses résultats semestriels publiés mercredi 30 juillet. Confronté à des difficultés d’approvisionnement avec ses fournisseurs de moteurs, l’avionneur maintient toutefois son objectif de 820 appareils livrés sur l'année 2025.

Guilhem Bernes 31 juillet 2025


L’avionneur européen Airbus compte plusieurs dizaines d’A320neo sans moteurs.

La marche s’annonce haute pour les usines d’Airbus. Le constructeur aéronautique a livré 306 appareils commerciaux au cours du premier semestre 2025, contre 323 sur la même période un an plus tôt, selon ses résultats semestriels publiés le mercredi 30 juillet. Les usines de l’avionneur vont donc devoir mettre les bouchées doubles pour atteindre l'objectif d’environ 820 appareils livrés sur l’année 2025. Dans le détail, l’avionneur a livré 232 appareils de la famille A320 , 41 court-courriers A220, 21 A350 et 12 A330 au premier semestre.

... (abonnés)

https://www.usinenouvelle.com/article/a ... s.N2235959

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Ryanair va peut être ouvrir sa porte à Airbus à cause des retards de livraison de Boeing :
https://www.presse-citron.net/ryanair-b ... rd-airbus/

[energy_isere]

Elle passe de Boeing à Airbus: la compagnie aérienne australienne Qantas commande 20 nouveaux A321XLR

Olivier Chicheportiche Le 29/08/2025

En pleine forme, Qantas poursuit le renouvellement de se flotte pour plusieurs milliards de dollars. La compagnie aérienne australienne a annoncé une commande supplémentaire de 20 Airbus A321XLR, 16 d'entre eux seront équipés pour la première fois de sièges Business "couchables".

Cette nouvelle commande porte à 48 le nombre total d'appareils long-courrier de ce type achetés par l'opérateur afin de remplacer ses Boeing 737. Les livraisons débuteront en 2028 et concerneront également Jetstar, sa filiale low cost.
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https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 90150.html

[energy_isere]

Airbus bat un record de livraisons pour le mois de septembre avec 73 avions

Reuters •03/10/2025

Airbus a livré 73 avions en septembre, un record pour ce mois, alors que les retards de livraison de moteurs vers ses usines montrent des signes d’amélioration, selon des sources industrielles.

Airbus a refusé de commenter ce chiffre, légèrement supérieur aux prévisions des analystes, qui tablaient sur 69 à 70 livraisons.

https://www.boursorama.com/bourse/actua ... %20sources

[supert]

Airbus a livré 73 avions en septembre, un record pour ce mois

Je crois comprendre que nous avons un record de livraison d'Airbus pour le mois de septembre. La folie. Ca c'est de l'info ! Alors nous pouvons compter les records de commande, les records de fabrications, les record de livraison. 3 x 13 (12 mois + l'année) = 39 records. Chaque année, Airbus a la possibilité de battre 39 records. Bien sûr, c'est à minima. On peut ajouter les records pour une journée, les records pour une semaine, les records du lundi, du mardi... Les records pour un mois d'été, les records quand il pleut, les records pour chaque appareil, les records en équivalent fric, les records quand il y a beaucoup de champignons, les records quand les trans ont leurs règles, etc...

Je remercie Reuters, Boursorama et energy isère pour la qualité de choix des informations. En effet, nous sommes submergés d'infos et il est très appréciable de disposer d'intermédiaires sérieux et de qualité pour faire le tri. C'est important d'avoir des gens sérieux plutôt que des crétins qui sautent sur tout ce qui bouge en faisant semblant de croire que c'est une info.


Supertomate qui préfère être submergé de nymphos que d'infos

[energy_isere]

Quand les usines d’Airbus A320 prennent du muscle aux Etats-Unis… et en Chine

Airbus s’apprête à ouvrir une deuxième ligne d’assemblage pour son A320 aux États-Unis, mais aussi en Chine. Un exercice d’équilibrisme politique. Malgré cette montée en croissance de la production à l’étranger, la France reste une place forte pour l’avionneur, demeurant le seul pays où sont assemblés les long-courriers, les A330 et les A350.

Olivier James 08 octobre 2025


Airbus va inaugurer une deuxième ligne d'assemblage en Chine pour son A320. A quelques jours d'écart avec l'ouverture d'une autre ligne aux Etats-Unis.

L’échéance était bien connue, mais le contexte géopolitique lui confère une saveur particulière. Durant ce mois d’octobre, Airbus va inaugurer deux nouvelles lignes d’assemblage pour son A320neo, à quelque jours d’écart, à la fois aux États-Unis et en Chine, comme cela a été confirmé à L’Usine Nouvelle. Des investissements qui avaient été annoncés il y a plus de deux ans. Alors que les relations entre les deux pays n’ont jamais semblé si mauvaises, l’avionneur européen effectue un singulier exercice d’équilibrisme politique…

https://www.usinenouvelle.com/article/q ... e.N2238955

[kercoz]

Il y a du y avoir un pb de transport fluvial sur Bx /Langon....Hier un convoi est passé par la RN 113 ...Sur mon coin il a mis 1/2 heure pour passer un rond point ...l'entreprise de transport semble espagnole.

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Airbus remanie ses usines toulousaines pour répondre à dix ans de commandes

Sur le premier site industriel français, l'avionneur va étendre ses aires d'essais et ses usines de 18 hectares d'ici à 2028, pour doubler la fabrication de l'A321 et de l'A350, après avoir obtenu une dérogation à la loi climat. Il recrute 700 compagnons à Toulouse cette année.

Par Laurent Marcaillou le 11 oct. 2025 lesechos.fr

C'est le plus important agrandissement d'Airbus à Toulouse depuis l'ouverture en 2004 de la grande usine Jean-Luc Lagardère de 200.000 m2 destinée à l'A380, arrêté en 2021. Répartis sur 700 hectares autour de l'aéroport de Toulouse-Blagnac, les usines et bureaux d'Airbus forment le premier site industriel du pays, avec 27.000 salariés et autant chez les fournisseurs alentour. L'avionneur va y aménager de nouvelles aires d'essais d'avion et une dizaine de bâtiments « sur une surface de 18 hectares entre 2025 et 2028 », indique la direction qui ne communique pas l'investissement. Certains travaux ont déjà commencé.

L'avionneur augmente les cadences de fabrication pour répondre à la croissance des commandes qui dépassent dix années de production, avec plus de 8.700 avions à livrer. Airbus veut livrer 820 appareils cette année, contre 766 en 2024. Puis, si la chaîne de sous-traitants et les motoristes suivent, il poussera le curseur à 75 avions moyen-courriers A319/320/321 par mois en 2027 contre 50 en 2024, et à douze long-courriers A350 par mois en 2028 contre cinq en 2024 et sept ce mois-ci. La fabrication de l'autre gros-porteur plus ancien A330 doit passer de quatre avions par mois en juillet 2025 à cinq en 2029.

https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... es-2191630

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L’A320 d’Airbus détrône le Boeing 737 comme avion le plus vendu au monde

Article de Le Parisien avec AFP 15 oct 2025

Le monocouloir 737 du constructeur américain Boeing, dont le premier exemplaire a été livré en 1968, a été détrôné en septembre par l’A320, du grand rival européen Airbus, entré en exploitation en 1988, selon les données respectives des deux groupes.

L’avionneur américain a annoncé mardi sur son site internet avoir livré 55 avions en septembre. Cela porte le total à 12 254 exemplaires du 737 ont été livrés depuis sa sortie, en incluant les versions d’affaires.

Mais, à fin septembre, Airbus avait livré 12 257 exemplaires de son A320 (versions d’affaires incluses), d’après les chiffres annoncés le 8 octobre.

Des livraisons suspendues après des accidents

Les deux familles ont connu des mises à jour importantes depuis leurs tout premiers vols, en particulier au niveau des moteurs et de leurs composants pour réduire notamment leur consommation de carburant, leur volume sonore.

Mais les livraisons du 737 ont été brutalement interrompues pendant vingt mois dans le monde entier - davantage en Chine - après deux accidents du 737 MAX 8 en 2018 et en 2019, qui ont fait 346 morts.

Sa production est actuellement plafonnée par le régulateur aérien (FAA) à 38 par mois depuis mars 2024, à la suite d’un incident en vol sur un 737 MAX 9 ayant fait quelques blessés légers.

La direction de Boeing, qui a engagé des mesures drastiques pour améliorer la qualité de la production, compte demander d’ici la fin de l’année l’autorisation de passer à 42 par mois, puis au-delà courant 2026.

De son côté, Airbus a pâti ces dernières années de problèmes de moteurs et signalait encore fin juillet des « problèmes persistants d’approvisionnement en moteurs sur le programme A320 ».

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/ins ... 4c97&ei=48