Modérateurs : Rod, Modérateurs
Un haut responsable d'une entreprise pétrolière est allé jusqu'à préconiser l'annulation d'un match de football américain, samedi, dans la région, pour éviter les déplacements en voiture. Une proposition jugée "ridicule" et repoussée par le gouverneur de l'Etat, Sonny Perdue.
--> http://forums.oleocene.org/viewtopic.ph ... 88#p210588MadMax a écrit :Voir mon post dans la file géopolitique (file : "fin de partie pour l'Empire").Goupil666 a écrit :GillesH38 a écrit :eh ben, je sens que l'election présidentielle va se faire dans un climat .... tres special !
A se demander meme si elle va pouvoir avoir lieu a temps, sans essence, plus rien ne marche aux US !!!Y a-t-il une possibilité que l'administration Bush décrète une sorte d'état d'urgence et reporte les élections à une date ultérieure non définie ?
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid= ... o&refer=usU.S. Approves 900,000-Barrel Oil Reserve Release (Update2)
By Tina Seeley
Oct. 1 (Bloomberg) -- The U.S. approved the release of as much as 900,000 barrels of oil from the Strategic Petroleum Reserve to two unidentified refiners, after a request for more supplies to ease fuel shortages in the Southeast.
The refiners receiving the oil will be announced ``if/when the shipment happens,'' department spokeswoman Healy Baumgardner said in an e-mailed statement. Today's release would bring to a total of 5.69 million barrels the amount of oil the department has provided since hurricanes Gustav and Ike stormed the Gulf Coast last month.
Georgia Governor Sonny Perdue sent a letter earlier this week to President George W. Bush asking for the release of more reserve oil to ease shortages. Gasoline stations in the Atlanta area and other southeastern cities have struggled to get adequate fuel supplies since the storms hit last month.
``These crude releases will help ensure that the Southeast continues to receive consistent fuel supplies as we continue to see more stations receive fuel and lines shorten,'' Perdue, a Republican, said in a separate statement today.
Gasoline inventory levels fell to record lows after the hurricanes swept through the Gulf of Mexico, shutting down 20 percent of U.S. refining capacity. Total motor gasoline inventories as of Sept. 26 are at the lowest levels since August 1967, according to the Energy Department.
Speedy Responses
Energy Secretary Samuel Bodman said in a letter to Perdue today that he shares ``your view that timely releases from the reserve serve to lessen the severity of interruptions to crude supply caused by the hurricanes, and I assure you the department will continue to act quickly in response to any additional refinery requests.''
The U.S. Environmental Protection Agency has issued waivers for Georgia and other southeastern states that allow them to use other fuel blends to boost potential fuel supply options, Bodman said.
Helping to alleviate the crunch is the Sept. 29 reopening of a major pipeline that carries refined oil products into the region. Colonial Pipeline Co., the world's largest operator of petroleum-product pipelines, ships refined products from Texas to New York.
``Resumption of normal delivery rates by the Colonial pipeline as of Monday, Sept. 29, and the restoration of three- quarters of Gulf refining capacity, are significant steps towards a return to normal gasoline supply in the coming weeks,'' Bodman said in the letter.
http://www.guardian.co.uk/business/feedarticle/7846178US oil production at lowest level since 1946-gov't
WASHINGTON, Oct 7 (Reuters) -
U.S. crude oil production this year is expected to fall below 5 million barrels per day for the first time since shortly after World War Two, the government's top energy forecasting agency said on Tuesday.
The lower output is due to hurricanes Gustav and Ike, which at one point shut in almost all the 1.3 million barrels a day in oil production in the Gulf of Mexico, according to the U.S. Energy Information Administration.
About 45 percent of Gulf oil output is still offline weeks after the hurricanes struck.
In its latest monthly forecast, the EIA said combined offshore and onshore U.S. oil production should average 4.96 million barrels per day this year, down 100,000 barrels per day from last year and the lowest level since 1946.
Oil output is forecast to recover to 5.29 million barrels a day in 2009, but will still be far from U.S. peak production of 9.6 million barrels a day in 1970, the EIA said. (Reporting by Tom Doggett, editing by Matthew Lewis)
Je n'ai pas matlab icienergy_isere a écrit :
http://wolf.readinglitho.co.uk/francais ... eries.html
Quelqu' un aurait il une coube plus récente jusqu' à 2007 pour les USA ?
Raminagrobis, je suis sur que tu as ca sous le coude....
Vu la valeur actuelle, je pense que c avec le deepwater gulf of mexico, mais sans l'alaska.GillesH38 a écrit : la baisse de cette année est effectivement certainement liée à l'interruption de septembre, sinon on reste au dessus de 5Mb/j (je pense que les chiffres et la courbe ci dessus excluent l'Alaska et le Gomex quand meme ).
http://www.leblogenergie.com/La décroissance du trafic américain participe encore aux réductions de consommation de carburants
Par Raymond Bonnaterre Le Blog Energie
le 15 décembre 2008
La consommation de carburant pour véhicules routiers d'une nation dépend de son trafic, lié à la fréquence et longueur des trajets, à la consommation moyenne du parc des véhicules à moteur et au mode de conduite local (embouteillages, air conditionné, conduite sportive, limitations de vitesses, etc.). Aux Etats-Unis, plus gros consommateur de carburants du monde, le paramètre déterminant aujourd'hui est la baisse du trafic. Il avait crû fortement jusqu'aux années 2004, puis cette croissance s'était infléchie avec l'augmentation des prix à la pompe, pour atteindre un maximum annuel en 2007 au dessus de 3000 milliard de miles (FIG.). Depuis décembre 2007 on assiste à une nette décroissance de ce trafic qui au mois d'Octobre était inférieur de 3,5% par rapport à il y a un an.
Cependant la baisse des cours de l'essence qui tendent à dégringoler vers les 1,5 $ par gallons fait peser une légitime suspicion sur la pérennité du phénomène. Il n'est pas sûr que cette décroissance se répète avec des prix de l'essence non dissuasifs. Il faudra, pour que les consommations américaines poursuivent leur vertueuse décroissance que les consommations nominales des nouvelles voitures vendues soient bien inférieures à celles des anciens 4X4, dinosaures routiers de temps révolus. Ce ne sera pas très complexe à réaliser.
Le trafic routier américain poursuit son repli au mois de Janvier
Par Raymond Bonnaterre le 25 mars 2009 leBlogEnergie
La Federal Highway Administration américaine publie chaque mois une estimation statistique du trafic routier américain. Au mois de Janvier 2009 ce trafic a poursuivi sa chute avec un retrait de 3,1% des miles parcourus par rapport au même mois de 2008. La courbe des douze derniers mois cumulés (FIG.) montre que la tendance à la baisse se poursuit mais à un rythme moins soutenu que celui de la moyenne de la deuxième moitié de 2008. Ce ralentissement de la baisse du trafic doit être analysé dans le cadre d'une puissante baisse des prix des carburants à la pompe.
