L'étiquette énergie/CO2 obligatoire sur les autos neuves

Environnement2100 · Message par **Environnement2100** » 23 oct. 2006, 12:28

Blackdress a écrit :puisqu'à ce jour ma femme ne dispose malheureusement d'aucune alternative de Tec sur son trajet quotidien

Notre capacité à choisir s'arrête effectivement là ; la réflexion sur l'automobile et les déplacements en général passe donc par un choix d'urbanisation. L'automobile n'est qu'une conséquence, et occulte trop souvent le véritable débat.

Blackdress · Message par **Blackdress** » 23 oct. 2006, 12:39

Environnement2100 a écrit :
Blackdress a écrit :puisqu'à ce jour ma femme ne dispose malheureusement d'aucune alternative de Tec sur son trajet quotidien
Notre capacité à choisir s'arrête effectivement là ; la réflexion sur l'automobile et les déplacements en général passe donc par un choix d'urbanisation. L'automobile n'est qu'une conséquence, et occulte trop souvent le véritable débat.

Entièrement d'accord.

Mais pour rester sur cet exemple (mais il y en a une infinité) si l'on déménage alors c'est moi qui suis éloigné de mon boulot...

Par ailleurs de nos jours on ne déménage pas facilement (coût en centre ville) pas plus qu'on trouve facilement un job à côté de chez soi etc.

Bref, se passer totalement de bagnole dans une société concue autour n'est pas toujours évident.

Message par **energy_isere** » 01 mars 2007, 19:31

Voila une voiture qui aura l' étiquette "A" pour le CO2 quand elle sera (?) commercialisée en France :

99 ! La Daihatsu fait péter le CO2 !

01/03/2007

99 g/km de CO2, et pas un de plus. Daihatsu est le nouveau champion du monde de la voiture à 4 places la moins émettrice de dioxide de carbone.

Volkswagen n'a pas eu sa couronne bien longtemps. Nous avions écrit que le constructeur allemand était champion avec sa Polo Blue Motion, qui ne rejette que 102 g/km de CO2, mais voici que Daihatsu, le plus petit constructeur japonais, va présenter au salon de Genève une version Stop & Start de sa nouvelle Cuore. Avec un petit moteur 3 cylindres essence, et cette micro-hybridation, la Cuore affiche les valeurs de consommation les plus basses de toutes les autos essence du marché (elles seront révélées au salon), et une indiscrétion nous a appris que son émission moyenne de CO2 sera selon les normes européennes de 99 g/km.

Alors bravo à Daihatsu, il est le nouveau leader. La seule voiture à faire mieux est la Smart diesel, avec 90 g/km, mais c'est une stricte 2 places. Cependant, le constructeur japonais doit se garder de tout triomphalisme. Nous voudrions en effet rappeler l'existence de feue la Volkswagen Lupo TDI 3 litres. Cette voiture n'est plus disponible, puisqu'elle n'est plus fabriquée, et si elle ne l'est plus c'est parce que trop peu de gens en avaient acheté. Elle fut un semi-échec commercial en fait, mais sa réussite technique était pourtant incontestable : elle ne rejetait que 81 g/km de CO2...

moteurnature

Krom · Message par **Krom** » 01 mars 2007, 20:55

Ah elle est pas tout à fait hybride, mais elle fait mieux que la Prius.

(Pardon.)

A propos d'étiquette CO2, les Verts, en Suisse, lance une initiative pour interdire les voitures émettant plus de 250 grammes de Co2 par kilomètre. (J'ai déjà commandé les listes pour récolter des signatures.)

Amis des Porches Cayenne et autres Hummers, bichonnez votre voiture préférée, la prochaine que vous aurez sera plus petite.

Blackdress · Message par **Blackdress** » 02 mars 2007, 16:07

A ce sujet, l'association suisse ATE, Association Transports et Environnements publie sur son site ecomobiliste.ch, le classement annuel des voitures les plus écologiques.

Voir ici le résultat

Krom · Message par **Krom** » 02 mars 2007, 18:12

(Aussi disponible ici, en tout temps.) (Le même site fait aussi des classements pour l'électroménager, l'électricité et plein de trucs.)