Le topic des gaspillages scandaleux

ecorage · Message par **ecorage** » 20 janv. 2006, 01:39

les trains postaux n'existent plus, tout le courrier passe par la route

Les centres de tri ont été disséminés à travers la belle campage française.
Les trains ne fréquentent pas ces coins là.
C'est un bon moyen pour enrayer les mouvements sociaux.

Message par **Cassandre** » 20 janv. 2006, 01:57

c'set donc pour ça que le courrier traine…

greenchris · Message par **greenchris** » 20 janv. 2006, 10:13

Mais si, il reste encore des TGV postaux.

http://perso.wanadoo.fr/photosdetgv/tgv/poste.html

Message par **Tiennel** » 20 janv. 2006, 10:17

j'ai fait un peu de google hier soir suite au post de zoneautonome, j'ai bien peur qu'il ait raison. Le TGV Postal doit être en train de rouiller sur une voie de garage...

greenchris · Message par **greenchris** » 20 janv. 2006, 10:59

J'ai trouvé ça :

http://fr.wikipedia.org/wiki/TGV_La_Poste

Effectif en service 7 demi-rames (2005)

et ça page 3 http://www.pcf.fr/docs/telecharger/35904page.pdf

zoneautonome · Message par **zoneautonome** » 20 janv. 2006, 11:25

Mes informations étaient inexactes : ce sont les trains postaux non TGV qui semblent avoir été supprimés, les rames TGV ne rouillent pas sur une voie de garage (ouf). Mais je pense qu'une grosse partie du trafic a été reportée sur la route.

http://www.senat.fr/seances/s200012/s20 ... 14014.html

M. Jean-Paul Hugot. Monsieur le secrétaire d'Etat, la presse s'est fait l'écho d'une récente décision de La Poste de supprimer définitivement les trains postaux non TGV afin d'affréter éventuellement le courrier exprès par la voie routière.
Cette décision, justifiée par l'entreprise publique pour des raisons de rentabilité financière, apparaît surprenante et pour le moins paradoxale.
Elle semble surprenante, car, devant l'inertie de sa tutelle à adapter son statut à la nouvelle donne européenne, La Poste démontre, d'une part, sa volonté de capitaliser une partie de ses activités et, d'autre part, la nécessité de réorienter le financement de ses activités d'intérêt général sur des ressources extérieures.
Cette décision est paradoxale aussi, car l'entreprise publique prend une décision qui va à l'encontre de la volonté affichée de sa tutelle de développer prioritairement le transport ferroviaire au détriment du transport routier, qualifié de dangereux et de polluant.
En conséquence, monsieur le secrétaire d'Etat, pouvez-vous nous expliquer les raisons d'une telle décision, qui démontre la nécessité des réformes de structure qu'appelle la situation de La Poste et qui remet en cause la politique globale du Gouvernement en matière de transports ? (Applaudissements sur les travées du RPR et des Républicains et Indépendants.)

greenchris · Message par **greenchris** » 20 janv. 2006, 11:47

Mais on est bien d'accord, la Poste n'est plus au service de l'intéret général, mais à celui du rendement financier.

Il faudrait remettre en route tous les trains postaux et comme le dit le tract du PCF développer les TGV postaux sur toutes les lignes existantes.

thorgal · Message par **thorgal** » 20 janv. 2006, 12:47

greenchris a écrit :Mais on est bien d'accord, la Poste n'est plus au service de l'intéret général, mais à celui du rendement financier.

mais n'est-ce pas normale pour une banque ?

rico · Message par **rico** » 05 févr. 2006, 13:55

Les tonnes de sel déversées sur les routes en ce moment pour parer au verglas; sans compter la pollutoin des sols avec toute cette merde qu'on balance sans scrupule....

Message par **Sylvain** » 14 juil. 2007, 22:12

Je suis passé cet après-midi à côté d'un magasin de discount alimentaire (dont le nom se termine par « di » et commence par « Al »).

Il s'agissait d'un magasin climatisé, ce qui semble logique puisqu'il contient des denrées périssables. Sur un des murs extérieurs, on distinguait le groupe chargé de l'évacuation des calories (2 gros ventilateurs chargés de rafraichir les serpentins caloporteurs).
Ça ressemblait à ceci :

Dans le cas de ce magasin, le dispositif était nettement plus gros, et il était fixé en hauteur.

Ce climatiseur peinait-il à évacuer les calories ? Les gérants du magasin ont fait installé 2 tuyaux d'arrosage qui arrosent en permanence les serpentins caloporteurs. Après avoir mouillée les serpentins, l'eau s'écoule au sol : elle n'est absolument pas récupérée.

Comme il faisait chaud, j'ai profité de cette « douche » pour m'humidifier abondamment le visage et le torse . Aaah ! Mesdames, vous m'auriez vu en t-shirt mouillé ...

Une dernière précision : le magasin était fermé, les employés partis. Les 2 tuyaux d'arrosage vont donc débiter toute la nuit.

flore · Message par **flore** » 15 juil. 2007, 00:14

Sylvain a écrit : Il s'agissait d'un magasin climatisé, ce qui semble logique puisqu'il contient des denrées périssables.

Il y a en belgique des magazins dicount qui ne sont pas climatisés, mais ils ont par contre une chambre froide ou est stocké tout ce qui est périssable.

Et pour rajouter mon grain de sable, dans ce qu'y est gaspillage: Les feux d'artifices du 14 juillet!!! Les gens fête la révolution, mais faut pas leur parler de changer leurs quotidiens, comme si on pouvait faire une omelette sans casser des oeufs

Message par **Cassandre** » 15 juil. 2007, 00:45

flore a écrit :Et pour rajouter mon grain de sable, dans ce qu'y est gaspillage: Les feux d'artifices du 14 juillet!!!

Les avions qui font des bandes tricolores dans le ciel parisien me choquent beaucoup plus…
Mais bon, faut bien montrer qu'on en a ! (une armée…)

Message par **MadMax** » 15 nov. 2007, 22:52

Attention les yeux, vous allez

HA-LLU-CI-NER

British Airways fait voler des avions vides vers l'Amérique du Nord

LONDRES - British Airways a fait voler des avions du Royaume-Uni vers le Canada et les Etats-Unis sans le moindre passager à bord, ce mois-ci. La compagnie aérienne l'a reconnu mercredi.

Greenpeace a sévèrement critiqué ces vols "fantômes" de British Airways, affirmant que cela montrait une fois encore à quel point le secteur de l'aviation peut être indifférent à la lutte engagée mondialement contre le réchauffement climatique.

Depuis le 1er novembre, à peu près quotidiennement, un vol de British Airways a quitté le Royaume-Uni, de l'aéroport d'Heathrow ou de Gatwick, pour se rendre au Canada ou aux Etats-Unis avec seulement des pilotes et une cargaison à bord, et ce, en raison d'un manque de personnel en cabine, selon le porte-parole Tony Cane.

Ces vols sans passagers ont au moins permis à British Airways de faire monter en Amérique du Nord des passagers qui avaient des réservations pour se rendre au Royaume-Uni.

La compagnie a affirmé qu'elle faisait le maximum pour régler le problème, causé par certaines difficultés à coordonner les horaires de ses quelque 15 000 membres d'équipage, 3000 pilotes et 240 avions. Cela entraîne parfois un manque de personnel en cabine sur certains vols.

BA DOIT faire voler ses avions pour conserver sa place et ses tranches horaires dans les aéroports...

Saratoga Elensar · Message par **Saratoga Elensar** » 15 nov. 2007, 22:59

MadMax a écrit :Attention les yeux, vous allez HA-LLU-CI-NER

British Airways fait voler des avions vides vers l'Amérique du Nord

BA DOIT faire voler ses avions pour conserver sa place et ses tranches horaires dans les aéroports...

Parce qu'en plus le problème c'est meme pas le manque de fréquentation mais les effectifs...une entreprise comme British Airways arrive pas à gérer son personnel...c'est pathéthique surtout que ca doit leur couter un paquer de fric à faire ca.

peaknik · Message par **peaknik** » 16 nov. 2007, 01:00

les touriste chinois qui achetent a paris des tours eiffels fabriquée en chine...