[véhicule électrique] La voiture électrique, une solution ?

[cedcoul]

Si tu as internet chez toi, c'est que c'est plus confortable que d'aller à celui de ta mairie en libre service de 14h à 18h les jours ouvrables. Ce n'est pas un mythe désolé.

Je me fous d'internet ! Si je l'ai (depuis un an), c'est parce que je gère une association et qu'il est devenu quasi-impossible de faire les démarches administratives autrement. Et comme ce sont des musiciens, il est impossible d'obtenir autrement que par internet un numéro d'objet (la dernière trouvaille des assedics) , c'est-à-dire de payer les musiciens sans amende de 7.5 € / cachet... Le calcul est vite fait ! Oui, je suis obligé d'avoir internet, ou de payer pour ne pas l'avoir !
http://info.assedic.fr/assurance_chomag ... dossier=16

C'etait juste pour dire qu'il est possible d'obtenir internet autrement qu'en payant un abonnement chez soi à travers ceux qui sont mis gratuitement a disposition du public. C'est juste moins pratique.
Un peu comme certains trajets qui sont plus facile avec 1/4h en voiture et 1h30 en TEC.

[cedcoul]

Les émissions de GES et la dépendance au pétrole si l'électricité n'est pas issue d'énergies fossiles comme en France. Le bruit des moteurs notamment en ville.
Après effectivement ca va de pair avec une diminution de la taille du parc auto.

Sans tomber dans la provoc : uranium fossile ou pas fossile, on peut dire que pour l'instant l'énergie nucléaire n'est pas renouvelable et que les stocks exploitables ne sont pas si importants que ça, donc au plan mondial et sur une échelle de temps non anecdotique, le nucléaire, par son électricité, ne peut pas constituer une solution alternative aux moteurs thermiques, en tout cas en l'état actuel du savoir faire nucléaire.

Si le passage au VE est l'occasion de diminuer le parc, pourquoi pas, mais cette situation peut être obtenue plus rapidement et à moindre coût en taxant les carburants sans changer la nature du parc automobile.

Ceci dit, comme pour l'euro, le passage massif au VE aurait peut-être la vertu psychologique de faire passer la pilule dans une société "contestatrice". On peut remarquer que le marché a aussi ce genre de vertu anesthésiante...

Je n'ai pas dit que c'etait une solution mondiale, effectivement tout le monde ne peut pas avoir le nucleaire. Mais en France il existe, alors autant s'en servir. Et puis dans un avenir plus ou moins proche, on peut imaginer le charbon avec sequestration du CO2. Enfin l'electricité presente l'avantage d'avoir une large palette de production autre que le seul PETROLE.
Apres l'uranium va avoir son peak aussi, c'est indeniable. Ca dependra des recherches dans le domaine nucleaire.

Taxer le carburant aura exactement l'effet d'augmenter le parc de VE ou hybride, si ceux ci venait a etre disponible. Et le parc dans son ensemble se reduira car le panel d'avantage qu'un VE presente est inferieur à une thermique. Finis les vacances en monospace (qu'on trimballe toute l'année tout seul pour aller au boulot) a l'autre bout de la France.

[GillesH38]

Il y a un moment où il faut mettre des chiffres concrets quand même : combien de centrales nucléaires? combien de CCS ? quel bilan final d'énergie et de CO2? parce que des solutions dont le principe est attrayant, mais dont la réalisation pratique n'est que marginalement possible, il y en a à la pelle.....

[grand gravelot]

Je pense qu'en dehors des problèmes de couts energétiques ,la VE petite ,compacte à deux places aux performances limitées n'est pas prète d'être psychologiquement intégrée par la plupart des gens.Les fabricant de voitures sans permis proposent depuis longtemps des véhicules qui répondent aux critères sus mentionnés, on ne peut pas parler de succès(http://www.0permis.com/voiturette-electrique.html).
En fait si l'on doit posséder une voiture plus petite, le public préfére acheter une voiturette diesel qui ne consomme rien (-de 3 litres je crois,il y a un boom d'ailleurs dans les ventes de ce secteur(source Ouest France)) plutôt qu'un véhicule onéreux qui reste problématique à recharger si l'on n'a pas de garage (reste alors la solution de la location style velib)

[cedcoul]

Il y a un moment où il faut mettre des chiffres concrets quand même : combien de centrales nucléaires? combien de CCS ? quel bilan final d'énergie et de CO2? parce que des solutions dont le principe est attrayant, mais dont la réalisation pratique n'est que marginalement possible, il y en a à la pelle.....

Je ne suis pas specialiste. Mais d'apres Jancovici, il faudrait entre 40% et 60% d'augmentation de production d'electricité pour electrifier les 30 millions de vehicules actuelles au même niveau de puissance et de mobilité.

Il conclut d'ailleurs: "La voiture électrique est donc une idée aussi bonne que le contexte dans lequel elle prend place : électrifier le parc de voitures si celui-ci doit être divisé par 2, utilisé 4 fois moins, composé de véhicules à faible puissance, et alimenté avec de l'électricité produite de manière relativement propre (solaire ou nucléaire) est assurément une solution à étudier"

[tolosa]

Les toits des futures Prius de Toyota seront équipés de panneaux photovoltaïques

Equiper les voitures Plug-in hybrides ou électriques de toits en panneau solaire est un moyen d'accroître l'autonomie électrique du véhicule. Pour les véhicules hybrides c'est un moyen de réduire quand il fait soleil, les consommations des annexes électriques telles que le conditionnement d'air. Un toit de 3 m2 selon la technologie de cellule photovoltaïque choisie pourra en plein soleil délivrer entre 300 et 360 Watts de puissance électrique, ce qui en moyenne dans un pays ensoleillé, comme la Californie, permettra de récupérer, pour un ensoleillement moyen de 6 heures par jour, aux environs de 2 kWh. D'un point de vue financier pour l'utilisateur l'enjeu est minime, mais cela permet d'accroître l'autonomie électrique du véhicule de 10 à 20%. Toyota dans une démarche prospective qui peut surprendre aurait décidé, d'après le Nikkei, d'équiper toute sa nouvelle gamme Prius de panneaux solaires. C'est Kyocera qui en serait le fornisseur. L'image de marque d'une voiture respectant l'environnement est sûrement à ce prix de nos jours. Le premier modèle devrait être présenté au Salon de Détroit en Janvier 2009.

http://www.leblogenergie.com/

[kercoz]

En fait si l'on doit posséder une voiture plus petite, le public préfére acheter une voiturette diesel qui ne consomme rien (-de 3 litres je crois,il y a un boom d'ailleurs dans les ventes de ce secteur(source Ouest France)

MDR, En Bretagne , les voitures" Sans permis " c'est pour le 1/3 de la popu qui se l'ai fait sucrer pour cause d'alcoolémie répétée!!

[GillesH38]

Il y a un moment où il faut mettre des chiffres concrets quand même : combien de centrales nucléaires? combien de CCS ? quel bilan final d'énergie et de CO2? parce que des solutions dont le principe est attrayant, mais dont la réalisation pratique n'est que marginalement possible, il y en a à la pelle.....

Je ne suis pas specialiste. Mais d'apres Jancovici, il faudrait entre 40% et 60% d'augmentation de production d'electricité pour electrifier les 30 millions de vehicules actuelles au même niveau de puissance et de mobilité.

ah bon ça existe?

sinon un parc automobile divisé par deux, ok... ca devient donc bien un objet de luxe pour riches des pays riches ?


mais les riches des pays riches vont aussi pouvoir se payer des voitures à essence pendant un certain temps non?

si les riches se privaient pour en laisser plus aux pauvres, on le saurait depuis un certain temps deja je pense d'ailleurs ca sert à quoi d'etre riche, dans ce cas...

[Lansing]

...
si les riches se privaient pour en laisser plus aux pauvres, on le saurait depuis un certain temps deja je pense
...

D'autant que l'on devient riche parce que les pauvres se privent.

Patrick

[Lansing]

Oui, aussi.

[cyrille.monneraud]

*** pub : sitôt modérée ***

[rico]

Sinon tu connais ?
"www.bientôtriendutout.com"

[parker1]

*** pub... ***

Un petit commentaire Cyrille ?

[cyrille.monneraud]

Je m'en passerais

[cyrille.monneraud]

Quoi que...

Je pense que pas mal de gens ne voient pas trop l'intérêt de la voiture électrique. Certains même estiment un simple lien vers une pétition qui a pour but de développer un mode de transport citoyen, comme une vulgaire publicité... que voulez-vous que je dise ? Des modérateurs, ça modère... faut bien qu'ils s'occupent

Simplement que certains font des efforts pour, et d'autres contre.
Ce que je peux vous dire, c'est que notre association prend une ampleur bien plus importante que nous ne l'imaginions, et c'est une bonne chose, cela démontre entre autres que ceux qui font ou veulent faire ces efforts sont de plus en plus nombreux.

Des modérateurs bigleux, ça existe ? www.bientôtelectrique.com
Ok, je