Solution technique miracle du jour

[energy_isere]

http://www.freeforum101.com/forum/viewt ... m=aircross

cela montre que le système, une fois qu'il est lancé avec l'étincelle électrique nécessaire au démarrage, se fournit lui-même une grand partie de l'énergie qu'il consomme !
il n'y a pas de batterie. la production de gaz est faite au fur et à mesure de la consommation. on a besoin d'un apport électrique extérieur uniquement au départ, et après, c'est l'implosion du gaz qui fournit l'électricité nécessaire à la production de nouveau gaz.

Encore du gros n' importe quoi.

De la machine à mouvement perpétuel dans l' air ......

[gros loup]

Je me pose des questions justement.. il y a une entreprise japonaise sur les rangs..

http://www.genepax.co.jp/development/development.html

A part "n'importe quoi" c'est tout ce que vous avez sur le gaz de Brown ?

[Aerobar]

C'est génial, personne n'y avait pensé avant.

Nous avons fait une offre de rachat de la totalité du capital à M. Tori Tsuno, le PDG de cette compagnie : à cette heure-ci, il dort encore, mais l'affaire devrait être conclue d'ici demain.

Streiff n'est pas joignable, il doit encore se coucher tôt en ce moment, mais l'ami Carlos, qui est en ce moment à Detroit à examiner la n-ième proposition de reprise de GM, a été enthousiaste. On devrait pouvoir s'entendre sur un échange d'actions 30% GenePax / 30% Renault-Nissan.

Désolé pour toi, nous n'avons plus de quoi te filer une commission d'apporteur d'affaires, tous nos fonds sont désormais mobilisés pour la reconversion expresse des usines de la Française de Mécanique et de Cléon en moteur à gaz de Brown.

Merci pour le coup, tu peux désormais retourner papoter parapente sur ton forum préféré : ta mission est terminée.

[AJH]

Aerobar

[GillesH38]

Je me pose des questions justement.. il y a une entreprise japonaise sur les rangs..

http://www.genepax.co.jp/development/development.html

A part "n'importe quoi" c'est tout ce que vous avez sur le gaz de Brown ?

si tu peux te procurer la facture d'électricité de ce monsieur, juste par curiosité...

(l'hydrolyse de l'eau est particulièrement intéressante comme procédé, tout comme l'oxydation de l'oxygène ou l'aération de l'air....)

[kercoz]

Je pense qu'il serait possible d'éviter l'ironie et le mépris a une question posée somme toute assez poliment.

[mrlargo]

Tu as raison, répondons donc poliment mais fermement.
Il est interdit sur ce forum de prôner des inventions de type mouvement perpétuel incompatibles avec les lois de la physique.

Par exemple, il est impossible d'avoir un système avec transformations avec de l'eau en entrée et de l'eau en sortie qui produit de l'énergie.

Les sites en question sont des attrapes gogo dont l'objectif est simplement d'arnaquer des investisseurs ou des clients trop crédules.


Cela n'est toléré que pour les dénoncer ou éventuellemnt s'en moquer. C'est pour cela que ce sujet est dans la catégorie humour.


la dicussion sur la physique fondamentale a été déplacée ici :
http://forums.oleocene.org/viewtopic.php?f=8&t=8085

[Krom]

Avec le chanvre, on peut tout faire, c'est merveilleux. Mais les entreprises de la pétrochimie ont tout fait pour que le cannabis soit interdit.

La conspiration du jour.

[energy_isere]

Ah, voila un article trés interessant à propos d' une "solution technique miracle du jour" :

L’affaire du champignon magique

12-11-2008

Dans un univers médiatique où les questions énergétiques sont omniprésentes, avec en toile de fond les émissions de CO2, la science n’échappe pas au star system. La récente découverte d’un myco-carburant (un champignon capable de produire de l’énergie) a connu un formidable écho dans la presse internationale, de quoi prendre un peu de recul…

Cette semaine, une équipe de recherche du Montana a publié dans la revue Microbiology les résultats de ses investigations sur Gliocladium roseum, un champignon des forêts de Patagonie. Les scientifiques ont découvert que ce champignon est capable d’émettre des gaz composés d’hydrocarbures. Ce champignon peut également produire du carburant à partir de la dégradation de la cellulose. Une fantastique avancée… en tout cas, c’est ce qu’on lit dans la presse.

Un journaliste américain a ainsi constaté que l’Université du Montana affiche une revue des articles qui ont titré sur ce champignon : près d’une trentaine aux USA (sans compter les blogs), plus de 20 au Royaume-Uni, et des commentaires dans une douzaine d’autres pays à travers le monde. La France n’est pas en reste, puisque, notamment, l’Agence France Presse relayait cette information. D’après notre collègue américain, ce qu’on ne lit pas dans ces articles, par contre, c’est que personne, pas même le désormais célèbre professeur, ne croit que ce champignon soit prêt pour un développement industriel où des tonnes de déchets végétaux seraient transformées en une grande manne énergétique. Il est seulement plausible que les enzymes contenues dans cet organisme venu des forêts tropicales humides permettent à l’avenir le développement de plus vastes et, peut être, plus cohérentes innovations dans le domaine des biocarburants.

Le problème n’est pas tant le cas de ce champignon, qui en soit, est une découverte fort intéressante, mais l’engouement démesuré de la part des médias pour tout ce qui touche la question énergétique. Il ne faut pas oublier que les universités américaines, et maintenant les universités françaises, fonctionnent comme des entreprises privées, en quête de capitaux pour financer la recherche. Elles sont donc très sensibles aux échos médiatiques. Aujourd’hui nombre de scientifiques s’inquiètent des conséquences d’un système où la valeur d’un chercheur se compte en nombre d’apparitions dans la presse. Et si jamais le quatrième pouvoir pouvait influencer l’orientation des recherches, il y a de quoi rester perplexe à la lecture de l’article paru dans BBC News sur le fameux champignon-carburant qui cite « cette trouvaille est plus importante que la découverte en 1993 d’un champignon contenant du taxol, une molécule anticancéreuse ».

Elisabeth Leciak

http://www.univers-nature.com/inf/inf_a ... gi?id=3461

[Raminagrobis]

Avec le chanvre, on peut tout faire, c'est merveilleux. Mais les entreprises de la pétrochimie ont tout fait pour que le cannabis soit interdit.

La conspiration du jour.

Bel amalgame entre cannabis et chanvre cette vidéo. Pour faire des cordages, du papier, etc, il suffit de chanvre, pas nécessairement de cannabis (variété contenant bcp de THC).
Et la culture en est autorisée, quoi que réglementée de près.

[akochan]

Oui ben moi je suis alle a une reunion d'agriculteurs pour la presentation de la culture du chanvre il y a 2 mois environ. Au final il ne restait pratiquement rien comme marge beneficiaire une fois retire le stockage des balles de chanvre.
J'ai appris cette semaine que finalement la societe repoussait son idee d'ouvrir une nouvelle usine a cause de la crise economique.
Son seul avantage c'est que ca pousse avec zero pesticides mais si y a zero benefice au bout
En tout cas la video etait sympa.

[kercoz]

Je tente un lien sur un sèchoir solaire.Cliquez pour aggrandir:
http://www.delcampe.fr/page/item/id,533 ... age,F.html

[akochan]

Vous en pensez quoi du tracteur a hydrogene pour les exploitations agricoles. Est-ce un bon moyen de devenir autonome du point de vue energétique?
Il n'y a pas de transmission et les moteurs sont situés dans les roues.
La commercialisation est prévu en 2013.

[phyvette]

Vous en pensez quoi du tracteur a hydrogene ...

Rien de nouveau à l'horizon ! le nouveau mythe de l' hydrogène

[Yves]

Selon moi, c'est un rêve de technophile qui, c'est bien possible, ne serra jamais distribué (2013 c'est très loin).

N'oublie pas son coût (inclus celui du moyen de fabriquer cet hydrogène). S'il est plus important qu'un bête tracteur gasoil, ça va pas se précipiter pour en acheter. Sauf subvention peut être ...

Comme on a aucun chiffrage de la surface nécessaire en paneaux photo, par ex, pour un fonctionnement quotidien, c'est difficile d'estimer réellement son intéret.

Si tu cherche l'autonomie, cherche plutôt du coté de l'huile végétale, avec des tracteurs qui l'acceptent encore (vieux modèles et certains allemands).