[véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par phyvette » 03 juin 2019, 13:46

"Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !... "
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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par energy_isere » 03 juin 2019, 13:49

Balancée dans l' eau comme Ben Laden, c'est efficace pour éradiquer le probléme.

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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par phyvette » 03 juin 2019, 13:54

Ce serait une idée a creuser pour refroidir Trump.
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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par energy_isere » 03 juin 2019, 22:02

La Tesla immergée dans l' eau pour éviter un nouveau départ de feu de la batterie :

Image
Pour s'assurer de la bonne extinction des flammes, et éviter tout risque de reprise, les pompiers ont immergé la voiture dans un container rempli d'eau. Pour ne pas prendre le moindre risque, le bolide (ou ce qu'il en restait...) a passé une nuit complète sous l'eau.
https://www.clubic.com/pro/entreprises/ ... gique.html

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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par Remundo » 04 juin 2019, 08:12

elle avait l'option amphibie !

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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par energy_isere » 04 juin 2019, 08:50

On se demande si les pompiers vont pas devoir se réserver une mini piscine transportable pour ce genre d'incendie qui est appelé à se répéter de plus en plus souvent à l'avenir.
Et si d'autre batteries que les Tesla prennent feu, ça va devenir un réel problème.

Parce que la ça sent l'improvisation totale.

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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par Remundo » 04 juin 2019, 08:53

j'ai l'impression qu'ils s'amusent un peu aussi... :-o

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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par emmort » 04 juin 2019, 13:07

Je reste persuadé que Tesla a joué avec le feu (au propre comme au figuré)

-le choix de la chimie Li-Mn bien sûr la plus dense mais aussi la plus instable.
-des courants importants notamment au départ de leur super chargeur
-pour compenser un refroidissement très efficace mais qui peut tomber en panne ou se boucher partiellement.

Ceci dit, je ne suis pas dans leur bureau d'études!!

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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par Remundo » 04 juin 2019, 15:54

Tesla et leur crétinisme du tout électrique... qui les emporte irrémédiablement vers des packs surchargés en poids et en Ampère. Un petit groupe électrogène compatible aux biocarburants (et l'éthanol ne manque pas aux Etats-Unis) aurait résolu tant de choses... mais non.

enfin Musk est optimiste, il a encore pondu qu'il allait faire un pick-up. qui s'annonce encore comme un mastodonte atteint de lithiumite aiguë =D>

Image

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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par energy_isere » 06 juin 2019, 23:04

La production marche pas trop mal.

Les prix des Tesla qui seront produite en Chine et vendues en Chine sont maintenant annoncés

Tesla Domestic Sales Hit Record

By Irina Slav - Jun 06, 2019

Tesla’s sales in North America, its home market, reached an all-time high, according to a report by Electrek, which cited exclusive information supplied by unnamed sources.

Since the start of the second quarter, the electric carmaker had delivered 33,000 cars and was now going for another 33,000 by the end of June. According to the sources, the carmaker had offered is employees sizeable bonuses if the target is hit: US$1,200 per sales employee and US$550 per delivery employee. If they exceed the 33,000 target and achieve 36,000 in sales, the bonuses would be doubled the sources told Electrek.

Deliveries since the start of June come in at 2,512 but a lot more are planned, the sources said, including 10,000 scheduled deliveries and 6,000 orders matched to vehicle identification numbers.

The news breaks on the heels of another positive report on Tesla: the company launched its Chinese-made Model 3 at the end of last week for pre-order and its website crashed soon after under the flow of traffic. On Friday, Tesla priced its China-made Model 3 at US$47,500 (328,000 yuan) for the Standard Range Plus version, below the price of Model 3 that Tesla already sells on the Chinese market, at prices starting at US$54,600 (377,000 yuan).

Tesla's last record in deliveries was achieved in the last quarter of 2018—the company’s first profitable quarter since its inception—and it totaled 90,700 cars. Many will probably doubt Tesla’s ability to repeat the success or even exceed it, but surprises are always possible with the EV maker.

The latest was the revelation that GM and Fiat Chrysler had been buying greenhouse emissions credits from Tesla, effectively funding their biggest competitor in the nascent EV segment. The report certainly has an ironic twist given Elon Musk’s accusations that large carmakers such as GM and Fiat Chryslers have been trying to prevent Tesla from succeeding in the market. It is similarly ironic for GM and Fiat Chrysler, which have both tried to win some market share from Tesla but without a lot of success.

By Irina Slav for Oilprice.com
https://oilprice.com/Latest-Energy-News ... ecord.html

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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par tita » 07 juin 2019, 07:20

which cited exclusive information supplied by unnamed sources.
Tous les constructeurs indiquent les ventes mensuelles par communiqué de presse. Chez Tesla, ça passe par des fuites d'informations... Et personne n'a aucune certitude avant la fin du trimestre lorsque les chiffres officiels sont communiqués. Toutes ces "fuites" ont pour but de rassurer les investisseurs... Le cours de l'action s'est d'ailleurs ressaisi, passant au-dessus des $200.

En attendant, les ventes en Norvège semblent se diriger vers une baisse par rapport au premier trimestre. Ce qui laisse penser que ce sera le cas pour toute l'Europe. C'est peut-être une nouvelle baisse de l'incitation fédérale US ($3'750 => $1'875) qui fait monter les ventes.

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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par Remundo » 07 juin 2019, 19:12

l'aventure Tesla continue avec son dernier éléphant en overdose de Lithium :

Image

https://www.automobile-propre.com/le-pi ... 0-dollars/

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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par energy_isere » 09 juin 2019, 09:04

Énorme succès pour les pré-commandes pour les ventes de Tesla de la future usine Chinoise :
China-Made Tesla Sells In 3-Minute Blitz

By Tsvetana Paraskova - Jun 03, 2019

Tesla launched on Friday pre-orders for its China-made Model 3, pricing it well below the imported Model 3 and saying deliveries from the Shanghai factory will begin in six to ten months.

Days before Tesla announced its prices for the made-in-China Model 3, the EV maker was said to be considering pricing its flagship electric vehicle at between US$43,400 (300,000 Chinese yuan) and US$50,700 (350,000 yuan) before subsidies.

On Friday, Tesla priced its China-made Model 3 at US$47,500 (328,000 yuan) for the Standard Range Plus version, below the price of Model 3 that Tesla already sells on the Chinese market, at prices starting at US$54,600 (377,000 yuan).

Currently all Tesla cars sold in China are made in the United States and then shipped to China, which adds logistics costs, import tariffs, and the risk of additional tariffs if the trade war further escalates. The imported Tesla vehicles are not eligible for subsidies either.

According to reports in the Chinese media, the first pre-order for a China-made Tesla Model 3 was completed in just three minutes after registration was launched on Friday morning local time. Tesla’s Chinese website crashed for a while due to the traffic, according to China Daily.

Tesla’s made in China Model 3 crushes Chinese-made fossil fuel-powered rivals in the same class such as the BMW 3 Series and the Mercedes C-Class, according to CleanTechnica’s Maximilian Holland.
https://oilprice.com/Energy/Energy-Gene ... Blitz.html

tita
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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par tita » 11 juin 2019, 09:39

tita a écrit :
06 mai 2019, 15:02
Petite précision à ce sujet. Les Tesla coûtent cher à assurer, parce qu'elles coûtent très cher à réparer. Un exemple d'une vidéo youtube où le propriétaire a reculé dans un mur, $6'000 de réparation...
https://www.youtube.com/watch?v=tAnJPknzMYQ&t=17m10s

Tesla avance qu'ils pourront proposer des assurances moins cher, parce qu'ils connaissent mieux les habitudes de leur clients, grâces aux données collectées par leurs voitures... Mais derrière, il y a la volonté d'augmenter les ventes en faisant que le coût de l'assurance ne dissuade pas les acheteurs.

C'est un jeu plutôt dangereux... Tesla pourrait perdre de l'argent sur son activité d'assurance dans une tentative désespérée de faire monter les ventes.
La suite:
https://www.youtube.com/watch?v=QlJ7lPd ... e&index=11

Le premier devis pour la réparation a été fait le 18 avril. Le 16 mai, après réception des pièces, la voiture est amenée pour réparation, mais après l'avoir démontée, d'autre problèmes sont apparus et font monter le coût de la réparation à $10'000. Le garage estime qu'ils recevront les pièces le 19 juin... C'est pas tellement le coût (c'est le problème de l'assurance), mais surtout le délai entre l'accident et la réparation qui est énorme, dû au fait que les pièce de remplacement prennent des plombes à être livrées. Les assurances mettent une voiture de remplacement pendant un mois, après faut en louer une soi-même.

Visiblement, c'est toute l'organisation du SAV qui a un sérieux besoin d'être développé. Elon Musk a d'ailleurs tweeté ceci hier:
Absolutely agree. Major expansion of service centers underway.
Mais il avait d'ailleurs tweeté ceci le 16 octobre dernier:
Just reviewed Tesla's service locations in North America & realized we have major gaps in geographic coverage! Sorry for this foolish oversight. Tesla will aim to cover all regions of NA (not just big cities) within 3 to 6 months.
Et c'est toute la complexité d'un constructeur automobile qui ne s'arrête pas à la fabrication et la livraison d'une voiture, mais de tout l'ensemble de la chaîne entre la demande et les réparations/services jusqu'à la fin de vie du véhicule (10-15 ans). Un manque dans le SAV influence la demande. Passer de 25'000 véhicules par trimestre ajoutés sur les routes (début 2018) à 70-80'000 véhicules par trimestre nécessite toute l'infrastructure nécessaire à gérer ce parc. En particulier lorsqu'il est extrêmement dispersé à travers le monde comme c'est le cas actuellement, ce qui coûte très cher. Or, Tesla est dans une phase de limitation des dépenses pour éviter de creuser la perte (qui était de 700 millions au premier trimestre).

Je ne peux m'empêcher de penser que la grande erreur de Tesla a été d'essayer d'aller trop vite sans prendre en compte tous les coûts que l'expansion du Model 3 allaient engendrer. Il n'y a plus de retour en arrière possible, donc ça passe ou ça casse...

Edit: j'avais écrit 25k voiture par mois, au lieu de trimestre.
Dernière modification par tita le 11 juin 2019, 11:06, modifié 1 fois.

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Re: [véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

Message par Remundo » 11 juin 2019, 10:21

Tit'a fait :)

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