[Maritime] Le transport maritime mondial

[energy_isere]

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Au passage, dans quelle langue on écrit 5.600 pour 5600 ? Pas en français, c'est sûr. Mais en anglais 5.600, ça veut dire cinq virgule six, non ?
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pour Supert qui pinaille sur la typographie de certains mal-écrivant sur BFM :

Ma question à Copilot que Supert ne veut pas connaitre : en Français écrit on 10.000 personnes ou 10000 personnes ou 10 000 personnes ?

Réponse de Copilot :

En français, la forme correcte et recommandée est : 10 000 personnes, avec un espace insécable entre les milliers. C’est la norme typographique en vigueur selon l’Imprimerie nationale et le code typographique francophone.

La forme 10.000 personnes (avec un point) est typique des pays de culture germanique comme l’Allemagne ou la Suisse, mais elle n’est pas correcte en français. Quant à 10000 personnes, bien qu’on la voie souvent dans les textes informels ou les titres, elle est moins lisible et déconseillée dans un usage soigné.



Jérémy Bruno d'ascendance germanophone ?

Nota , beaucoupde personnes sauf Supert font l'erreur : https://actu.fr/occitanie/rocamadour_46 ... 20867.html

energy qui ne libelle jamais des chèques de 10.000 euro ni 10 000 euros ni 10000 euros.

[supert]

"Supert qui pinaille"
Désolé d'essayer de comprendre les textes mal fignolés que tu sélectionnes.

"patata copilot"
Donc, pour une question comme ça tu fais plus confiance à copilot qu'à tes connaissance, tes souvenirs scolaires (tu es visiblement quelqu'un qui sait s'exprimer correctement à l'écrit quand il le veut) ou que ta capacité à chercher et à trouver vite la réponse dans une grammaire papier ou électronique.

A mon avis, compte tenu du peu d'éléments factuels dont je dispose et de la masse d'éléments fonctionnels que j'ai, le fait que tu as fait appel à copilot et que le journaleux écrive en suisse allemand ont la même origine : une flemme immense et se laisser porter par le courant. C'est tellement pratique, confortable. Et l'avantage quand on se trompe, c'est qu'on s'est trompé en même temps que tout le monde et cela nous donne une bonne excuse.

On me parle de progrès, je constate un régrès : une baisse de la clarté de l'élocution de personnes passées pourtant par un certain filtre.

Que les défenseurs du progrès dont tu fait partie m'explique en quoi c'est mieux d'être moins clair. Tu as un autre exemple ici: viewtopic.php?f=20&t=2344&start=390 (message du 14 juin à 20h27)


Supertomate qui ne dit pas aïe quand il pine

[energy_isere]

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Que les défenseurs du progrès dont tu fait partie m'explique en quoi c'est mieux d'être moins clair. Tu as un autre exemple ici: viewtopic.php?f=20&t=2344&start=390 (message du 14 juin à 20h27)

A Supert qui rêve de donner un coup de pied aux fesses de Abdel-Latif Boureima de Ecofin, pour avoir laissé l'ignoble rédaction de 3,4 trillions de pieds cubes de gaz naturel incompréhensible pour Supert el le vulgum pecus du Vaucluse, et bien :
3,4 trillions de pieds cubes de gaz naturel ca serait dans la langue de Victor Hugo dans les 96.2 milliards de mètres cubes de gaz naturel. Quoique évoquer Victor Hugo pour du gaz naturel soit quelque peu anachronique.

Et si nonobstant le ci devant Supert se demande si c'est beaucoup ou pas beaucoup ce chiffre en milliards, et bien c'est équivalent à 38 % de la totalité du gaz qui a été produit à Lacq à environ 500 km de chez lui.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Gisement_de_gaz_de_Lacq pour une référence qui ne soit pas juste la réponse de l'ignoré Copilot par le Supert fâché avec celui ci.

[supert]

Ah, ça fait plaisir !

Une réponse construite, écrite dans une langue qui m'est claire (!) avec un vocabulaire choisi. Je ne dédaignerai pas de signaler que j'ai apprécié la fine référence à Victor H., le célèbre coureur de jupons.

Je passerais sur les idées ou comportements que l'on me prête et signalerais là où l'erreur est absente :

gaz extrait à un peu plus de 300 miles de chez lui

Supertomate qui mélange deux maux : "les journalistes" et "les misérables"

[energy_isere]

Recyclage des navires: des règles, des morts et des déchets

AFP •18/06/2025

A Chittagong, ville portuaire du sud du Bangladesh, le secteur de la démolition et du recyclage des navires fait travailler 20.000 à 30.000 personnes, en comptant les emplois indirects. Au prix de trop nombreux dégâts humains et environnementaux.
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lire + photos : https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 98b836d345

plus courte vidéo : https://www.boursorama.com/videos/actua ... 7803d0eb46

[energy_isere]

suite de ce post du 6 juin 2025 viewtopic.php?p=2412314#p2412314

3000 voitures par le fond !

Le car-carrier « Morning Midas », en feu depuis trois semaines a coulé au large de l’Alaska
En feu depuis le 3 juin dans le Pacifique, le navire transporteur de voitures « Morning Midas », exploité par l’armateur britannique Zodiac maritime, a coulé, lundi 23.


Le car-carrier « Morning Midas », en feu depuis trois semaines a coulé au large de l’Alaska. | AFP

Publié le 24/06/2025 Le marin


L’agonie aura duré vingt jours. L’incendie déclenché le 3 juin à bord du Morning Midas a eu raison du car-carrier transportant 3 000 voitures dont 800 électriques. Lundi 23 juin, le bateau de 182 mètres battant pavillon libérien a coulé dans les eaux internationales du Pacifique nord, au large de l’Alaska, a annoncé son opérateur Zodiac maritime.

Le mauvais temps et des infiltrations d’eau auraient empêché les deux remorqueurs de Resolve marine de renflouer le navire de 2006. Par mesure de précaution, deux remorqueurs de sauvetage équipés de matériel antipollution restent sur place pour surveiller tout signe de pollution ou de débris. Leurs équipages sont sains et saufs, a précisé Zodiac maritime qui ajoute qu’un navire spécialisé dans la lutte antipollution est également en route vers le site par mesure de précaution supplémentaire.

44,5 millions de dollars
Le bateau d’une valeur estimée de 44,5 millions de dollars par VesselsBalue appartient à Hawthorn navigation et est assuré par Steamship Mutual, détaille Tradewinds.

Pour rappel, l’incendie a débuté sur un pont contenant des véhicules électriques, forçant les 22 membres d’équipage à abandonner le navire à bord de l’un des deux canots de sauvetage. Ils ont été secourus par le porte-conteneurs Cosco Hellas (de 9 469 EVP) de Costamare.

Le Morning Midas, qui faisait route vers Lazaro Cardenas, au Mexique.

https://lemarin.ouest-france.fr/shippin ... 0ccc004fd7

[energy_isere]

Les deux ferries de Corsica linea désormais équipés de la connexion électrique à quai
Bureau Veritas a validé début juin le bon fonctionnement de la connexion électrique installée à bord des ferries « Méditerranée » et « Danielle Casanova » de Corsica linea. Une entreprise marseillaise, AMM, a remporté le marché face aux grands noms du secteur. Corsica linea peut par ailleurs se rebrancher à quai à Marseille avec la levée de la brouille avec les agents du port.


Le "Danielle Casanova" se connecte à quai lors de ses escales à Marseille. | CORSICA LINEA

Thibaud TEILLARD. Publié le 24/06/2025 Le marin

Le 6 juin pour le Danielle Casanova puis le lendemain pour le Méditerranée ont permis à Bureau Veritas de valider la bonne marche de l’installation à bord des deux ferries de Corsica linea de la connexion électrique à quai. Après le reste de la flotte de ropax de Corsica linea, ces deux navires affectés aux lignes du Maghreb et qui ont puissance électrique supérieure ont été équipés lors de leurs arrêts techniques au chantier CMR Tunisia. C’est à Menzel... ( abonnés)

https://lemarin.ouest-france.fr/shippin ... 0ccc004fd7