Fermeture du détroit d'Ormuz et conséquences

[mobar]

Quand un pays est attaqué par des puissances étrangères ce qui se passe souvent c'est que tout le monde se regroupe pour chasser l'envahisseur

Les maurrassiens se sont alliés aux communistes pour chasser les nazis en France en 1941 et pour reconstruire en 1945

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Un premier navire français traverse le détroit d’Ormuz via le corridor maritime imposé par l’Iran

Selon les données satellites de MarineTraffic, le porte-conteneurs « CMA CGM Kribi », sous pavillon maltais, a traversé le détroit d’Ormuz, jeudi 2 avril. Il s’agit du premier passage d’un navire de commerce sous contrôle français depuis le début du conflit au Moyen-Orient. Le navire est passé entre les îles de Qeshm et Larak, via le corridor imposé par l’Iran, et est désormais sorti des eaux territoriales iraniennes.


Le « CMA CGM Kribi » est le premier navire français à tenter de traverser le détroit d'Ormuz depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. | MARINETRAFFIC

Guillaume Joris Publié le 02/04/2026 Le marin

Le CMA CGM Kribi a réussi à quitter le golfe Persique via le détroit d’Ormuz jeudi 2 avril, en traversant le nouveau couloir maritime imposé par l’Iran. Le porte-conteneurs de 5 380 EVP sous pavillon maltais, est passé entre les îles de Qeshm et Larak, pour rejoindre la mer d’Arabie, vers 20 heures. Le navire est désormais sorti des eaux territoriales iraniennes.

... (abonnés)

https://lemarin.ouest-france.fr/shippin ... 9d90e05bfb

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Une opération militaire pour libérer le détroit d'Ormuz est "irréaliste", répond Emmanuel Macron à Donald Trump

Boursorama avec Media Services •02/04/2026

"Ça n'est jamais l'option que nous avons retenue et nous considérons qu'elle est irréaliste", a tranché le président.

Emmanuel Macron a écarté jeudi 2 avril l'éventualité d'une intervention européenne pour "libérer" le détriot d'Ormuz, bloqué par l'Iran, comme le demande Donald Trump. Le président français a également déploré que son homologue américain dise "chaque jour le contraire" de ce qu'il a dit la veille, et jugé "inélégants" ses propos sur le couple présidentiel français.

"Ca parle trop, et ça va trop dans tous les sens. On a tous besoin de stabilité, de calme, de retour à la paix, ce n'est pas un spectacle!" a lancé le président français à des journalistes en marge d'une visite à Séoul, au sujet des multiples attaques et revirements de son homologue, qui a notamment visé la France ces derniers jours.

"Il faut être sérieux, et quand on veut être sérieux on ne dit pas chaque jour le contraire de ce qu'on a dit la veille", a dit Emmanuel Macron.

Le président américain a exhorté la France et d'autres pays à intervenir militairement pour débloquer le détroit d'Ormuz , dans le Golfe, fermé de facto par la riposte iranienne à l'offensive américano-israélienne. Mais une telle opération militaire pour "libérer" par la force le détroit stratégique serait "irréaliste" , a répondu le président français.

"Ça n'est jamais l'option que nous avons retenue et nous considérons qu'elle est irréaliste", a-t-il déclaré, estimant qu'une telle opération "prendrait un temps infini" et comporterait "des tas de risques".

Appel à la négociation

Il a aussi encore une fois appelé à la négociation et au cessez-le-feu avec l'Iran, martelant que "ça n'est pas une action militaire ciblée, même sur quelques semaines, qui permet de régler dans la durée la question du nucléaire" iranien. "S'il n'y a pas de cadre de négociation diplomatique et technique, la situation peut se détériorer à nouveau en quelques mois ou quelques années. Ce n'est que par une négociation approfondie, un accord (...) qu'on pourra s'assurer d'un suivi dans la durée et préserver la paix et la stabilité pour tous", a-t-il poursuivi.

Par ailleurs, Donald Trump a affirmé mercredi que Brigitte Macron "traite extrêmement mal" son mari, ajoutant qu'il "se remet encore du coup de poing qu'il a pris dans la mâchoire". Une référence apparente à une vidéo de mai 2025 au Vietnam montrant l'épouse d'Emmanuel Macron lui porter les deux mains au visage dans ce qui pouvait ressembler à un petit coup. Ces propos "ne sont ni élégants ni à la hauteur" , a déclaré le chef de l'État au premier jour d'une visite d'État en Corée du Sud. "Ca ne mérite pas de réponse", a-t-il ajouté.

De la même manière, interrogé sur les menaces récurrentes de Donald Trump de quitter l'Otan, Emmanuel Macron lui a reproché sa communication. "Si on crée chaque jour le doute sur son engagement" au sein de l'Alliance atlantique, "on en vide la substance", a-t-il estimé. "C'est une responsabilité que prennent aujourd'hui les autorités américaines en disant chaque matin nous ferons ceci, nous ne ferons pas cela ou autre", a-il poursuivi.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... cd8725f2c2

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« Un brouilleur à cinquante euros suffit à aveugler 1.000 navires » : « Le détroit d'Ormuz révèle notre angle mort numérique »
Le 17 mars dernier, plus de 1.100 navires commerciaux se retrouvaient soudainement aveugles dans le détroit d'Ormuz, leurrés par de faux signaux GPS émis depuis les côtes iraniennes. Philippe Dewost, fondateur de Phileos, en tire les conséquences pour la souveraineté numérique européenne.

Le 17 mars, le site Korben.info révélait un fait que les états-majors navals connaissent depuis longtemps mais que le grand public découvre avec stupeur : l'Iran brouille massivement le signal GPS dans le détroit d'Ormuz depuis des tours côtières, inondant l'espace de faux signaux.

En quelques heures, plus de 1.100 navires commerciaux se sont retrouvés aveugles - ou pire, leurrés. Sur les écrans de contrôle, des cargos de 200.000 tonnes apparaissaient au-dessus d'aéroports ou de centrales nucléaires iraniennes. Les commandants ont ressorti le compas, la carte, et pour certains le sextant. En 2026, au coeur de l'une des voies maritimes les plus stratégiques du monde. abonnés

https://www.lesechos.fr/idees-debats/ce ... ue-2224602

[energy_isere]

Détroit d'Ormuz: «C’est l'Asie qui souffrira le plus» d'un éventuel péage imposé par l'Iran
En Iran, un projet visant à imposer un droit de passage aux navires transitant par le détroit d'Ormuz a été approuvé par une commission parlementaire iranienne. Le projet prévoit des dispositions financières et des systèmes de péage en rials, la monnaie nationale. Comment Téhéran pourrait s'y prendre pour imposer ce péage ? Entretien avec Djamchid Assadi, professeur-chercheur au sein du Burgundy School of Business.

RFI le : 31/03/2026

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lire https://www.rfi.fr/fr/%C3%A9conomie/202 ... par-l-iran

[kercoz]

Bons joueurs d'échec , l'iran laisse passer le petrole iraquien
"""" L'Irak remercie l'Iran d'autoriser le passage de ses pétroliers par le détroit d'Ormuz

Publié le 05/04/2026 à 14:37
Reuters - Traduit par Zonebourse - Voir l'original
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Ce que je comprends pas c'est que sur la carte du détroit, la pointe des émirat semble hors de son territoire ......C'est à qui la pointe?

[tita]

Ce que je comprends pas c'est que sur la carte du détroit, la pointe des émirat semble hors de son territoire ......C'est à qui la pointe?

La péninsule de Moussandam fait partie du Oman. C'est une exclave.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moussandam

[energy_isere]

Oman dit avoir discuté avec l'Iran du détroit d'Ormuz (agence officielle)

Connaissance des Énergies avec AFP le 05 avril 2026

Oman a affirmé dimanche avoir parlé avec l'Iran au sujet de la réouverture du détroit d'Ormuz, passage stratégique pour l'approvisionnement mondial en pétrole, a indiqué l'agence de presse officielle du sultanat.

La réunion a impliqué des membres des ministères des Affaires étrangères et des "experts" des deux pays qui ont présenté les "options" possibles pour la réouverture du passage, selon une publication de l'agence omanaise sur X.

Une partie du territoire omanais donne sur le détroit, verrouillé par Téhéran après le déclenchement du conflit au Moyen-Orient fin février.

L'annonce omanaise intervient alors que Donald Trump a fixé un nouvel ultimatum, jusqu'à mardi 00H00 GMT, à l'Iran pour conclure un accord ou rouvrir ce passage stratégique.

L'Iran avait affirmé vendredi travailler à un "protocole" avec Oman pour assurer "en temps de paix" la sécurité de navigation dans le détroit.

https://www.connaissancedesenergies.org ... lle-260405

[energy_isere]

Ce que je comprends pas c'est que sur la carte du détroit, la pointe des émirat semble hors de son territoire ......C'est à qui la pointe?

La péninsule de Moussandam fait partie du Oman. C'est une exclave.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moussandam

ah effectivement, moi non plus je n'avais pas vu en détail : voici une carte détaillée

[kercoz]

WIKI:

"""""Le 2 mars, le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a déclaré que les attaques contre Oman n'étaient pas de leur propre initiative et avaient été menées par des unités militaires iraniennes agissant de manière indépendante, conformément aux instructions générales qui leur avaient été données[24]. L'état-major iranien a affirmé n'avoir ordonné aucune frappe militaire sur le territoire omanais et a déclaré qu'Oman demeurait un « ami et voisin »[25]. Cependant, l'Iran a poursuivi ses frappes même après cette déclaration[26].

L'Iran a déclaré ne pas être impliqué dans les attaques contre le port de Salalah. Ebrahim Zolfaghari, porte-parole clé du Corps des gardiens de la révolution islamique iranienne, a qualifié l'attaque de « très suspecte » et a indiqué que Téhéran menait une enquête, selon les médias d'État iraniens, ajoutant qu'il considérait Oman comme un « pays ami et frère »[19]. """"µ

Cava se terminer par un péage des 2 pays sur le détroit.

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Un nouveau pétrolier appartenant à une compagnie japonaise a franchi le détroit d'Ormuz

Connaissance des Énergies avec AFP le 06 avril 2026

Une compagnie maritime japonaise a déclaré lundi qu'un pétrolier battant pavillon indien et appartenant à sa filiale avait franchi le détroit d'Ormuz, faisant route vers l'Inde, devenant le troisième navire lié au Japon à transiter par le détroit.

Le blocage de facto de ce passage maritime du Golfe en raison de la riposte iranienne aux frappes américaines et israéliennes empêche le transit de pétrole, affectant de nombreuses économies en Asie, dont le Japon qui dépend fortement du brut importé du Moyen-Orient.

Cette quasi-fermeture a entraîné des pénuries de carburant et une flambée des prix de l'énergie à travers le monde.

Une porte-parole de l'armateur nippon Mitsui OSK Lines a indiqué à l'AFP que le méthanier GPL Green Asha avait traversé le détroit. "Le personnel à bord comme la cargaison sont en sécurité", a-t-elle déclaré.

Samedi, le gouvernement indien avait déjà annoncé que le méthanier GPL Green Sanvi, également détenu par une filiale de Mitsui OSK, avait franchi le détroit en toute sécurité.

Et la veille, trois pétroliers, dont un codétenu par le groupe nippon, avaient traversé le détroit. Le navire Sohar LNG, également codétenu par Mistui OSK, était le premier méthanier de gaz naturel liquéfié à franchir le détroit depuis le 1er mars.

Les rares navires qui ont franchi ce point d'étranglement depuis le début de la guerre au Moyen-Orient ont emprunté un itinéraire approuvé par l'Iran à travers ses eaux près de l'île de Larak, surnommé le "péage de Téhéran" par la société de données maritime Lloyd's List Intelligence.

https://www.connaissancedesenergies.org ... muz-260406

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Une troisième bateau turc a franchi le détroit d'Ormuz

Connaissance des Énergies avec AFP le 06 avril 2026

Un troisième bâtiment appartenant à un armateur turc, un pétrolier à destination de la Malaisie, a franchi le détroit d'Ormuz dimanche soir, a annoncé lundi le ministre turc des Transports Abdulkadir Uraloglu.

"Grâce à nos efforts conjoints avec le ministère des Affaires étrangères, le navire turc Ocean Thunder, qui faisait route vers la Malaisie avec du pétrole brut chargé en Irak, a franchi sans encombre le détroit d'Ormuz hier soir", a précisé le ministre sur X.

Selon le site spécialisé Marine Traffic, le pétrolier Ocean Thunder, qui bat pavillon panaméen, provenait du port irakien de Bassorah.

L'Iran a quasiment fermé le détroit d'Ormuz depuis les frappes américano-israéliennes du 28 février, qui ont déclenché le conflit et provoqué une envolée des prix mondiaux du pétrole et du gaz.

Selon M. Uraloglu, huit bâtiments appartenant à des armateurs turcs demandent toujours le passage du détroit.

Un premier navire appartenant à un armateur turc avait traversé le détroit d'Ormuz "avec l'autorisation de l'Iran" le 13 mars et un second, samedi.

"Nous poursuivons sans relâche nos efforts pour assurer le passage en toute sécurité de nos huit navires et de leurs 156 membres d'équipage qui souhaitent actuellement quitter la zone", a assuré le ministre turc.

https://www.connaissancedesenergies.org ... muz-260406

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Blocage du détroit d'Ormuz: quels sont les pays dont les bateaux sont les plus touchés ?

Connaissance des Énergies avec AFPparue le 07 avril 2026

Voici un point sur les principaux pays dont les bateaux sont affectés par le blocage du détroit d'Ormuz, une voie maritime cruciale pratiquement paralysée par la guerre au Moyen-Orient.

En temps de paix, environ 20% du pétrole brut et du gaz naturel liquéfié mondiaux transitent par ce passage.

La guerre a éclaté le 28 février, lorsque les États-Unis et Israël ont commencé à bombarder l'Iran, poussant Téhéran à riposter par des frappes dans toute la région et à restreindre fortement l'accès au détroit.

Deux métaniers font demi-tour

Deux méthaniers transportant du gaz qatari ont fait demi-tour lundi matin après avoir tenté de traverser le détroit vers l'Est.

Ils auraient été les premiers méthaniers chargés à quitter le Golfe depuis le début de la guerre.

Un méthanier vide, codétenu par des compagnies maritimes omanaises et japonaises, avait traversé le détroit la semaine dernière.

Selon les données de Kpler, 19 méthaniers se trouvent actuellement dans le Golfe.

Passage toujours au compte-goutte

Depuis le 1er mars, 293 traversées de navires transportant des marchandises ont été recensées, selon les données de Kpler, soit une baisse de 94% par rapport à la période de paix.

Parmi ces traversées, 189 ont été effectuées par des pétroliers et des méthaniers, la plupart se dirigeant vers l'Est, en direction du golfe d'Oman.

Six traversées sur dix concernaient des navires en provenance ou à destination de l'Iran. Les autres principaux pays concernés ces derniers jours sont les Émirats arabes unis, l'Inde, la Chine et Oman.

Un porte-conteneurs appartenant au géant français du transport maritime CMA CGM a traversé le détroit jeudi, marquant ainsi le premier transit connu d'un grand groupe maritime européen depuis le 1er mars.

Trois navires liés au Japon ont également quitté le golfe par le détroit d'Ormuz depuis jeudi.

En temps de paix, le détroit enregistre environ 120 transits quotidiens, selon le site d'information maritime Lloyd's List.

Vingt-neuf navires ciblés

Quatre incidents impliquant des navires, dont deux revendiqués par les Gardiens de la révolution iraniens, ont été signalés depuis samedi.

Le dernier incident, survenu mardi matin, concerne un porte-conteneurs près de l'île iranienne de Kish. Selon l'agence britannique de sécurité maritime UKMTO, un projectile non identifié a endommagé la partie émergée de la coque.

Au total, 29 navires commerciaux, dont 13 pétroliers, ont été attaqués ou ont signalé des incidents depuis le 1er mars dans le golfe Persique, le détroit d'Ormuz ou le golfe d'Oman, d'après UKMTO et Vanguard Tech.

Onze marins ou dockers tués

Depuis le début du conflit, au moins onze marins ou dockers ont trouvé la mort dans des incidents survenus dans la région, selon l'Organisation maritime internationale (OMI).

Un marin est porté disparu et dix autres ont été blessés, indique l'OMI.

Un itinéraire balisé par l'Iran

Hormis trois pétroliers omanais ayant traversé le détroit la semaine dernière près des côtes d'Oman, les traversées récentes semblent avoir emprunté un autre itinéraire, approuvé par l'Iran, au large des côtes du pays.

Les données de Kpler montrent que tous les navires ayant traversé le détroit avec leur transpondeur activé depuis vendredi sont passés par cet itinéraire près de l'île de Larak, surnommé le "péage de Téhéran" par la revue maritime de référence Lloyd's List.

L'analyste de Lloyd's List, Bridget Diakun, a déclaré la semaine dernière qu'il y avait eu au moins deux cas d'armateurs payant l'Iran pour obtenir l'autorisation de passage, tandis que d'autres auraient pu obtenir le passage par le biais de "négociations diplomatiques".

Les Gardiens de la révolution ont affirmé que cette route était fermée aux navires en provenance et à destination des ports liés aux "ennemis" de l'Iran.

Plus de 2.000 navires dans le Golfe

Les données de Bloomberg ont montré mardi que 2.268 navires ont envoyé des signaux de transpondeur dans le golfe à l'ouest du détroit d'Ormuz au cours des dernières 24 heures, dont 47 très grands transporteurs de pétrole brut et 9 très grands transporteurs de gaz.

La moitié des navires autorisés sont sous sanctions

Depuis le début du conflit, 49% des traversées ont été effectuées par des navires sous sanctions américaines, européennes ou britanniques, selon une analyse de l'AFP portant sur les données de passage.

Parmi les traversées de pétroliers et de méthaniers, 65% ont été réalisées par des navires sous sanctions.

https://www.connaissancedesenergies.org ... s-260407-0