[Automobiles] Croissance du secteur automobile en Chine

[Raminagrobis]

lien fort ralentissement : en mai les ventes ne sont qu'à +25% par rapport à mai 2009.

[Troti]

lien fort ralentissement : en mai les ventes ne sont qu'à +25% par rapport à mai 2009.

C'est un ralentissement de l'accélération pour le moment

[mobar]

lien fort ralentissement : en mai les ventes ne sont qu'à +25% par rapport à mai 2009.

C'est un ralentissement de l'accélération pour le moment

Un ralentissement de l'accélération qui permet de limiter la part de marché des véhicules d'importation ou produits par des marques étrangères.

Le signal important sera la baisse le la production de véhicules 100% chinois.

[Raminagrobis]

lien Le luxe cartonne en chine : les ventes d'audi sont àà +64% au premier semestre.

[energy_isere]

Peugeot : joint-venture en Chine avec Changan.

Cercle Finance le 09/07/2010

PSA Peugeot Citroën annonce la signature d'un contrat de joint-venture automobile à parité avec China Changan Automobile, basée à Shenzhen.

Cette nouvelle entité, dont l'investissement initial représente quelque 935 millions d'euros et la capacité initiale de production annuelle s'élèvera à 200.000 véhicules et moteurs, développera des gammes de véhicules utilitaires légers et de véhicules particuliers.

La première étape consistera en l'introduction sur le marché chinois de la ligne DS de la marque Citroën et portera également sur le lancement d'une nouvelle marque spécifique.

Deux lignes de production seront mises en place, disposant chacune d'un centre de recherche&développement.

Le lancement du premier véhicule est prévu pour le second semestre 2012.

[Balika]

Sérieusement, il y a des entreprises assez cruelles pour faire croire aux Chinois qu'ils vont tous pouvoir rouler en voiture à l'avenir et assez stupides pour investir ?

Yves Cochet, il me semble, disait que pour permettre au Chinois d'atteindre le taux d'équipement automobile français, il faudrait doubler le parc automobile mondial. Côté consommation en carburant ça donnerait quoi (en considérant qu'ils achèteraient des modèles récents) ?

Impossible, non ?
On peut calculer à partir de quand ça va coincer pour les voitures chinoises (compte-tenu de la production pétrolière) ?

[Raminagrobis]

lien 1.04 million de vvoitures vendues en chine en juin. C'est encore à +19.4% par rapport à l'an dernier, mais très en recul comparé au record de 1.7 millions en mars. il semble y avoir eu une sorte de bulle

[sceptique]

Sérieusement, il y a des entreprises assez cruelles pour faire croire aux Chinois qu'ils vont tous pouvoir rouler en voiture à l'avenir et assez stupides pour investir ?

Yves Cochet, il me semble, disait que pour permettre au Chinois d'atteindre le taux d'équipement automobile français, il faudrait doubler le parc automobile mondial. Côté consommation en carburant ça donnerait quoi (en considérant qu'ils achèteraient des modèles récents) ?

Impossible, non ?
On peut calculer à partir de quand ça va coincer pour les voitures chinoises (compte-tenu de la production pétrolière) ?

Pour le moment la classe moyenne supérieure chinoise capable de s'acheter une voiture représente une faible fraction de la population. Prenons un potentiel de 50 millions de voitures supplémentaires. Une voiture moderne 6l/100, 15000 km/an consomme 900 litres soit 700-750 kg par an. Prenons 40 millions de tonnes soit 290 millions de barils, 0.8 Mb/j (1% de la consommation mondiale) !

C'est sûr qu'il y aura un problème mais 50 millions de voitures en plus cela a une influence limitée. Même 500 millions de voitures modernes à 6l/100 ne consommerait que 8 Mb/j en plus (ou plutôt à la place d'autre chose).

Maintenant les entreprises ne sont pas stupides : il n'y a qu'en Chine que le marché est en aussi forte croissance. Et cela tiendra bien encore quelques temps.

[Raminagrobis]

Une petite remarque, c'est que tout le monde parle avec ébahissement de la hausse de la consommation chinoise de pétrole, qui a augmenté de 93% entre 1999 et 2009, comme si c'était quelque chose d'inimaginable et extraordinaire.

La France consommait 1.09 Mb/j en 1965 et 2.34 en 1975 selon BP stat report.

Soit +105% en 10 ans. Et les autres pays européens sur la même période ont aussi doublé leur consommation, voir plus.

En fait cette "incroyable croissance" de la consommation chinoise, c'est tout simplement la même qu'ont connu l'Europê de l'Ouest, le Japon, l'Australie ou le Canada pendant les "30 glorieuses" ! C'est un peu différent pour les USA ou la croissance c'était faite en partie avant (en 1945 ils consommaient l'essentiel du pétrole dans le monde).
Rien de plus !

Mais bon la différence c'est qu'à l'époque l'offre n'avait pas de mal à suivre.

[Alter Egaux]

il n'y a qu'en Chine que le marché est en aussi forte croissance. Et cela tiendra bien encore quelques temps.

Effectivement, il y a un intérêt capitalistique à développer le secteur automobile là bas.
50 millions, ou 100 millions de classe moyenne en Chine, c'est inespéré pour les multinationales qui voit s'effrondrer leur chiffre d'affaire en occident. Elles ne sont pas là pour se préoccuper de l'avenir de la planête. Ce rôle est attribué aux citoyens et donc aux humains.

[Pura Vida]

Il y a certaines ethnies chinoises ancestralement très douées pour l'acrobatie (mais l'on discerne aussi des non chinois), pas de raison que ça ne continue pas avec la voiture....

http://www.youtube.com/watch_popup?v=SbuDRA4zNbw

[energy_isere]

Il va bien falloir qu' ils achétent moins de voiture.

Car au bout du compte :

Un embouteillage géant bloque une autoroute chinoise depuis dix jours

LEMONDE.FR avec AP | 24.08.10

Un immense embouteillage de 100 kilomètres de long bloque une autoroute du nord de la Chine depuis désormais dix jours. Des travaux sur l'axe Pékin-Zhangijiakou de la Voie Rapide Nationale 100 sont la cause principale de l'engorgement, qui ne devrait pas se résorber avant un mois et demi, selon les autorités.

Certains conducteurs sont coincés depuis cinq jours sur l'autoroute selon la télévision. Au pire de la congestion, les voitures ne peuvent avancer que d'un kilomètre par jour. Les travaux d'aménagement sur la route ne devraient pas se terminer avant le 13 septembre, mais la situation est rendue encore plus compliquée par la présence de voitures tombées en panne.

L'embouteillage a débuté le 14 août dans une portion d'autoroute de plus en plus fréquentée. Le trafic routier sur cet axe augmenterait de 40 % chaque année. Habitués aux forts ralentissements, les conducteurs chinois passent le temps en jouant aux cartes, aux échecs, ou en dormant.

.........

http://www.lemonde.fr/asie-pacifique/ar ... _3216.html

[energy_isere]

lien fort ralentissement : en mai les ventes ne sont qu'à +25% par rapport à mai 2009.

ca n' est plus qu' un mauvais souvenir.

Chine : les ventes de voitures en croissance de 59,26 % en août

Les ventes de voitures en Chine ont enregistré en août une croissance de 59,26 % sur un an, atteignant 977 300 unités, a annoncé mercredi le Centre de recherche et des technologies de l'industrie automobile de Chine (CRTAC).

Les ventes automobiles en Chine, qui incluent les ventes de voitures et de véhicules commerciaux tels que vans, camions et tracteurs, ont totalisé 9,46 millions d'unités au cours des huit premiers mois de l'année. Soit une croissance de 31,53 % en glissement annuel, selon la même source.

La production automobile en Chine, le premier marché automobile dans le monde, a enregistré une croissance annuelle de 35,45 % pour atteindre 10,91 millions d'unités sur la période janvier-août, a indiqué le CRTAC.

Le directeur du CRTAC, Zhao Hang, a attribué la forte croissance des ventes en août à la forte demande des consommateurs suscitée par l'introduction de nouveaux modèles et par une meilleure promotion.

M. Zhao a prévu que les ventes de voitures de ville en Chine devraient rester bonnes en septembre.

Source: xinhua

http://french.peopledaily.com.cn/Economie/7125963.html

[energy_isere]

PSA Peugeot Citroën va construire sa troisième usine en Chine :

TIANJIN (Reuters) - PSA Peugeot Citroën a mis en route la construction d'une nouvelle usine en Chine avec son partenaire Dongfeng Motor et pense exporter de Chine à partir de 2011, a déclaré samedi son responsable pour l'Asie.

PSA accélère son développement sur le premier marché automobile mondial. Il a signé un contrat en juillet un partenariat avec le groupe Changan Automotive et commencera la construction de sa troisième usine automobile avec Donfeng à la fin de l'année, ce qui donnera au constructeur français une capacité de production de 400.000 véhicules par an.

"Les usines sont destinées au marché chinois. Les exportations ne commenceront que progressivement", a déclaré Grégoire Olivier à la presse.

"Nous sommes en train de préparer une plate-forme logistique à Shanghai pour exporter en Asie à partir de 2011, mais les volumes seront modestes", a-t-il ajouté.

L'association avec Dongfeng devrait permettre de vendre 350.000 voitures cette année en Chine, soit 28,7% de plus que l'an dernier, estime Grégoire Olivier.

A terme, PSA souhaite détenir 8% du marché automobile chinois, son deuxième marché, contre 3,3% actuellement.

Les constructeurs étrangers, qui parient sur une forte croissance du marché automobile chinois, sont en train d'accroître leurs capacités de production en Chine.

D'autant que le gouvernement a lancé une expérience pilote dans cinq villes chinoises de subvention aux acquéreurs de voitures non polluantes. Les aides vont de 3.000 yuans (340 euros) pour un modèle qui économise le carburant à 60.000 yuans (6.800 euros) pour une voiture électrique.

Grégoire Olivier qualifie ces incitations de "très importantes" pour PSA. Le français chiffre à sept le nombre de ses modèles pouvant prétendre à une aide de 3.000 yuans.

Le groupe est en train de développer des modèles hybrides pour la Chine et travaille

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... f7eb3ef761

[energy_isere]

La Chine devrait compter plus de 200 millions d'autos en 2020 :

SHANGHAI (Reuters) - Le nombre de véhicules en Chine devrait dépasser 200 millions en 2020, rapporte lundi le China Securities Journal qui cite un responsable du gouvernement.

Cette forte augmentation du nombre de voitures en circulation risque de poser des problèmes pour l'environnement et pour la sécurité énergétique, a déclaré dimanche Wang Fuchang, vice-ministre au sein du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, lors d'une conférence sur l'automobile.

Le marché automobile chinois est l'un des principaux soutiens à l'industrie automobile mondiale qui se remet toujours du net ralentissement subi l'an dernier.

Les ventes ont montré des signes de ralentissement à partir du début du deuxième trimestre mais elles ont fortement rebondi en août grâce à des aides gouvernementales pour l'achat de véhicules propres.

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... 5d26671c9c