[Automobiles] Croissance du secteur automobile en Chine

[Tovi]

-30% en France, vraiment ? C'est plutôt une bonne nouvelle.

[Remundo]

Pour Renault oui, -33%

Pour le global, ce serait -18%.

Article du Figaro sur le sujet

[supertomate]

Nous pouvons donc dire que Fang Yan et Kazunori Takada, relayés par "usine nouvelle" et "oléocène - energie isère" disent n'importe quoi n'importe comment. Toute personne sensée fera donc moins confiance à ces 4 entités qu'à un inconnu pris au hasard (il n'aura pas encore démontré son incompétence).
Pourquoi continuer à lire et à reproduire des propos de gens qui montrent clairement qu'ils sont nuls?
Je ne vois qu'une réponse mais elle est tellement stupide que j'en cherche une autre.

Réponse qui me vient à l'esprit: parce qu'ils écrivent dans une "institution" aussi petite soit-elle.
Rassurez-moi, dites-moi qu'il y a une raison moins conne que celle-ci.


Supertomate, spécialiste en spécialistes stupides.

[energy_isere]

supertomate,
si l' Usine nouvelle vous indispose, ne lisez pas les les articles que j'en donne.

Et selon vous quelle est le % d' augmentation des ventes de voitures en Chine pour 2013 ?

Si c' est juste pour ergoter une fois de plus sur la syntaxe du titre de l' article, c' est ''petit''.

[supertomate]

ergoter une fois de plus

???

Et selon vous quelle est le % d' augmentation des ventes de voitures en Chine pour 2013 ?

Je ne sais pas, 2013 vient de commencer.

si l' Usine nouvelle vous indispose, ne lisez pas les les articles que j'en donne.

Ce qui me gêne, ou plutôt m'interpelle et que je voudrais comprendre, c'est ce que j'ai dit plus haut. Qu'est-ce qui fait que des gens qui disent n'importe quoi continuent à être écoutés? Je multiplie les exemples sur ce forum et je n'ai pas de réponse.

Quant au pinaillage sur la syntaxe, j'aime beaucoup. Une fois de plus, les tolérances sont à géométrie variable. Q'un forumeur dise un truc un peu imprécis ou faux ou au feeling et il se fait tomber dessus. Qu'une signature disent les mêmes conneries, y'a pas de souci. Ca, c'est pas petit, c'est minable et stupide.

Si tu veux que j'aille un peu plus loin que la syntaxe, je te signale que "croissance du marché automobile chinois faible" et "croissance de 5 à 10%", ça me fait bien marrer. C'est une croissance forte, pas faible. Et si le propos du titre était de relativer cette croissance par rapport aux autres années, on dit un truc du genre "la croissance devrait ralentir en 2013 " (et encore, on apprend dans l'article que c'est la même qu'en 2012).
Combien d'individus ici et ailleurs ont cru un seul instant que la croissance du marché automobile chinois serait de 30% pendant 15 ans?
Combien de secteurs, de pays, d'entreprise rêverait d'avoir une croissance extrêmement forte de l'ordre de 5 à 10 %? Beaucoup. Enormément.

Quand à nier ce que signifie "la faute de syntaxe",... Ils se sont juste trompé entre le présent et le futur.
Ils ne se sont pas trompés, ils ont voulus écrire cela sciemment, c'est évident. Ou alors leur niveau de "syntaxe" est infèrieur à celle d'un élève de cours élémentaire, ce dont je doute.
Ils veulent tromper. Et les trompés veulent être trompés. C'est leur droit et je m'en fout à 1 condition non réalisée:
Que leurs acceptation ne vienne pas emmerder ma vie. Ne serait-ce qu'en arrêtant de chougner quand ils "découvrent" qu"on les a trompés.

Je renouvelle ma question: qu'est-ce qui fait que certains continuent à écouter, suivre, faire confiance à des individus qui ont montrés qu'ils étaient tricheurs et manipulateurs et/ou incompétents?


Supertomate qui ne met pas d'ail quand il pine.

[suzuka75]

Quand à nier ce que signifie "la faute de syntaxe",...

Quant ça veut pas, ça veut pas...

[energy_isere]

supertomate,

veuillez adresser vos commentaires et récriminations au courier des lecteurs de l' usine Nouvelle.
Ils vous répondront certainement.

[supertomate]

Ce n'est pas sur "usine nouvelle" que j'ai lu ce truc, c'est sur oléocène. Je m'adresse donc à oléocène et à la personne qui sélectionne ces articles. Je suis fasciné et horrifié par le summum d'irresponsabilité ci-dessus. C'est bien vous (tu as l'air de tenir au vouvoiement, t'es fâché?) qui avez choisi de publier cet article.


Supertomate qui voit tous les jours comment on a pu en arriver "là".

[supertomate]

Chine : réchauffement du marché automobile

Grâce à la reprise de l'économie chinoise, le marché automobile domestique a repris de la vigueur en octobre [2012]. Les ventes de voitures de passager ayant augmenté de 11,7% en glissement annuel pour atteindre 1,25 million d'unités.

Le mois dernier, la production de voitures a progressé de 1,1%, par rapport à la même période l'année dernière, à 1,26 million d'unités, a annoncé jeudi l'Association de voitures de Chine dans un communiqué publié sur son site Internet.

Sur les dix premiers mois de l'année, les ventes de voitures se sont élevées de 5,9% en base annuelle à 11,7 millions d'unités, tandis que la production a enregistré une augmentation de 7,3% avec 12,55 millions d'unités.

L'association a attribué l'amélioration du marché aux investissements des marques nationales, à la recherche et au développement et à leurs prix compétitifs par rapport à leurs rivaux étrangers.

"Les constructeurs chinois ont survécu à ce qui a sans doute été leur moment le plus difficile", a jugé l'association dans le communiqué. Le mois dernier, les ventes de voitures développées indépendamment par la Chine ont grimpé de 15,1%.

Par ailleurs, les véhicules tout-terrain (4x4) restaient les modèles les plus populaires en octobre avec 157.000 unités vendues (+15,6%).

http://www.chine-informations.com/actua ... 48714.html

[supertomate]

La Chine va promouvoir les véhicules économes en énergie



BEIJING, 6 janvier (Xinhua) -- La Chine devrait compter 39.700 véhicules économes en énergie ou fonctionnant aux énergies nouvelles d'ici fin mars 2013, selon un communiqué publié dimanche par le ministère des Sciences et Technologies.

Un total de 27.400 véhicules du genre sont actuellement en service dans 25 villes chinoises, dont Beijing, Shanghai et Shenzhen, avec 23.000 bus, camions et voitures dans le secteur du service public et 4.400 autres utilisés par les particuliers, a précisé le ministère.

En septembre 2012, le gouvernement central chinois a alloué 4 milliards de yuans (environ 641,9 millions de dollars) pour le développement continu des véhicules à énergies nouvelles et de leurs pièces clés, telles que les batteries, a indiqué Zhao Yuhai, un responsable du ministère.

Actuellement, la Chine compte 174 stations de chargement et 8.107 postes de chargement. Elle a également établi des normes techniques et un système d'inspection en la matière, a ajouté M. Zhao.

De 2005 à 2012, les brevets de la Chine sur les véhicules économes en énergie et respectueux de l'environnement représentent 8% du monde, en se classant à la 3ème place derrière l'Allemagne et la République de Corée.

http://french.news.cn/economie/2013-01/ ... 084270.htm

[le bienheureux]

Supertomate,je pense que certains,je dirais même ENORMEMENT de certains préfèrent écouter et suivre les sempiternels mêmes menteurs,parce que ce sont ceux qui leur font le moins peur et qui les caressent dans le sens du poil.C'est très con,mais une majorité de politiques et de médias le savent depuis bien longtemps et s'en servent à merveille.
Il est tellement plus simple de gérer un troupeau de moutons qu'une meute de loups.................................

[Tovi]

La Chine, contrairement à la France,a un véritable plan de développement à long terme.
Celà consiste à miser sur les centrales au thorium et sur les véhicules électriques. Tout en sécurisant ses approvisionnements énergétiques par une armée importante.
Bon, disons qu'en ce qui nous concerne,nous n'avons pas actualisé notre stratégie au XXIème siècle.

[kercoz]

De toute les façons , les zuniens , c'est ( de mémoire) 200 millions de bagnoles ....il est impossible d' arriver a 1 milliard de bagnoles en chine + 1 autre en Inde !! ....y'aura pas assez de petrole ...et d' antibrouillards !....ça ne peut que beuguer avant .

[Remundo]

hum, je ne suis pas complètement de ton avis...

Il pourrait bien y avoir 1 milliard de voiture en Chine et un demi milliard en Inde...

Par contre, rouleront-elles au pétrole, quelle sera leur taille et leur performance ? ça ce sont des questions qui à mon avis révèront des voitures très différentes de nos gros tombereaux d'acier à pétrole.

[GillesH38]

tu penses à des voitures en plastique, et à charbon ?