Lancement de la filiére E85 en France / E10

rico · Message par **rico** » 26 sept. 2006, 14:14

Plus que 15% d'essence dans les nouveaux bio carburants à base d'alcool de maïs. Seule contrainte : changer de voiture pour pouvoir mettre ce type de carburant. J'ai entendu aux infos aussi que la culture du mais pour faire du bio carburant permettra aux agriculteurs d'augmenter leurs surfaces cultivables encore inexploitées. Bref : moi qui me réjouissait de la fin prochaine de la voiture je crois que c'est pas prêt de se terminer cette connerie!!! Des pompes distribuant ce type de carburant sont en cours de réalisation si j'ai bien compris.....

Steph01 · Message par **Steph01** » 26 sept. 2006, 14:35

rico a écrit :Plus que 15% d'essence dans les nouveaux bio carburants à base d'alcool de maïs.

Comme ça, c'est d'eau qu'on va manquer, pas de pétrole.
Si je disais ce que j'en pense, Schulmf modererait avec la touche DEL

Donc je vous laisse imaginer.

Steph

Message par **mahiahi** » 26 sept. 2006, 15:05

On va quand même manquer de pétrole... pour faire les engrais issus de la pétrochimie!
Et puis, vous croyez qu'on pourrait les faire venir par bateaux à l'éthanol?

rico · Message par **rico** » 26 sept. 2006, 15:59

On va quand même manquer de pétrole...

oui mais avec une consommation sans cesse décroissante si on en manque c'est dans... combien... 50 ans? 100? 200?????

tom · Message par **tom** » 26 sept. 2006, 17:23

L'avenir pas tout rose de l'essence verte

20 Minutes | édition du 26.09.06

Thierry Breton marche-t-il à côté de ses pompes vertes ? La promesse faite dimanche soir par le ministre des Finances, qui entend « lancer des pompes vertes à bioéthanol partout sur le territoire » pour fournir « une essence beaucoup moins chère » car moins taxée, laisse sceptiques les spécialistes. Principal obstacle, la production. Fabriquer du bioéthanol nécessite des betteraves, du blé ou de la canne à sucre, donc des terres cultivables. Or, « l'ensemble des terres en France ne suffirait pas pour faire circuler tous nos véhicules », comme l'ont fait remarquer les Jeunes Verts. Plus précis, Jean-Marc Jancovici, coauteur de Le plein s'il vous plaît (Seuil), livre des chiffres édifiants. Notre pays a consommé 48,9 millions de tonnes de pétrole en 2005 pour ses transports. Pour ce polytechnicien, il faudrait utiliser 2 à 27 fois la superficie de la France, selon les projections les plus pessimistes, pour fabriquer la quantité de bioéthanol équivalente. Bref, résume l'expert, « les filières actuelles ne permettent pas d'espérer substituer ce que nous consommons comme pétrole », à moins de « supprimer les forêts et de tout planter en betteraves sucrières ».

Même si la technologie progressait – ce que promettent les producteurs de biocarburants – d'autres freins subsisteraient. Les constructeurs automobiles et les pétroliers se montrent très réticents. Le PDG de PSA, Jean-Martin Folz, a jugé en mai que l'introduction massive en France de voitures roulant avec 85 % d'éthanol serait « stupide ». Quant à l'Union des industries pétrolières, elle a menacé dès 2004 : « Si on nous oblige à incorporer de l'éthanol, on va aller l'acheter là où il est le moins cher. » Autant dire pas en France.

Un cadeau pour les pays émergents ? Pas si sûr. Le 16 août, l'analyste environnemental Lester Brown a expliqué dans Fortune qu'un conflit entre les cultures agroalimentaire et celles dédiées aux biocarburants avait commencé. Or il prévient : « La quantité de grains permettant de remplir un réservoir de 4 x 4 d'éthanol peut nourrir un homme pendant un an.
»

S. Colineau

www.nrj-nouvelles.com

rico a écrit :Plus que 15% d'essence dans les nouveaux bio carburants à base d'alcool de maïs. Seule contrainte : changer de voiture pour pouvoir mettre ce type de carburant. J'ai entendu aux infos aussi que la culture du mais pour faire du bio carburant permettra aux agriculteurs d'augmenter leurs surfaces cultivables encore inexploitées. Bref : moi qui me réjouissait de la fin prochaine de la voiture je crois que c'est pas prêt de se terminer cette connerie!!! Des pompes distribuant ce type de carburant sont en cours de réalisation si j'ai bien compris.....

Des alternatives existent déjà au niveau du chauffage-sanitaire et central des maisons

Y en aura bien assez tôt (ou trop tard?) pour les voiture

Patrice

rico · Message par **rico** » 26 sept. 2006, 18:23

Des alternatives existent déjà au niveau du chauffage-sanitaire et central des maisons

Y en aura bien assez tôt (ou trop tard?) pour les voiture

ah oui?? Lesquelles?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

matthieu25 · Message par **matthieu25** » 26 sept. 2006, 18:26

T'inquietes, Rico, le terraplatisme est une maladie récurrente.....

rico · Message par **rico** » 26 sept. 2006, 18:33

Oui matthieu et en voilà un qui semble gravement atteint!

www.nrj-nouvelles.com

lol atteint

vous êtes bas tout de même

agrresser un ptit nouveau

la pile a combustible (l'hydrogène) c'est déjà un bon avancement non?

Message par **energy_isere** » 26 sept. 2006, 18:49

rico a écrit :Plus que 15% d'essence dans les nouveaux bio carburants à base d'alcool de maïs. Seule contrainte : changer de voiture pour pouvoir mettre ce type de carburant. J'ai entendu aux infos aussi que la culture du mais pour faire du bio carburant permettra aux agriculteurs d'augmenter leurs surfaces cultivables encore inexploitées. Bref : moi qui me réjouissait de la fin prochaine de la voiture je crois que c'est pas prêt de se terminer cette connerie!!! Des pompes distribuant ce type de carburant sont en cours de réalisation si j'ai bien compris.....

Rico, c'est la réalité quotidienne au Brésil !
Ces voitures existent déja. Meme Renault a fait l' adaptation la bas pour le carburant éthanol.

Mais OK, si le taux d' équipement en voiture par habitant au Brésil était identique à celui de la France, la production d' éthanol serait bien insufisante.

Et concernant la France on ne dit pas que l' éthanol suffira à lui tout seul !

On sait trés bien sur ce forum que meme en consacrant toute les terres cultivables pour fabriquer de l' éthanol (de premiére géneration) cela ne suffirait pas à satisfaire la consomation automobile.

Mais oui peut étre certain esprits simple y croient encore.

Message par **Cassandre** » 26 sept. 2006, 18:50

www.nrj-nouvelles.com a écrit :vous êtes bas tout de même

agrresser un ptit nouveau

L'âge n'excuse pas tout, « le bleu » !

matthieu25 · Message par **matthieu25** » 26 sept. 2006, 18:53

www.nrj-nouvelles.com a écrit :lol atteint

vous êtes bas tout de même

agrresser un ptit nouveau

la pile a combustible (l'hydrogène) c'est déjà un bon avancement non?

Oui là tu es touché gravement par la terraplatite aigu.Malheureusement, ça se soigne pas...

www.nrj-nouvelles.com

On verra d'ici 20 ans avec quoi tu rouleras **remodéré par MadMax**

mais certainement pas avec ton éthanol de mModéré par matthieu 25

(message suivant supprimé par Cassandre)

(avertissement nrjnouvelles > merci de débattre courtoisement…)

Krom · Message par **Krom** » 26 sept. 2006, 19:07

Ben, perso, je préfère rouler au vélo qu'avec des bouts de forêt amazonienne dans mon carburant.

(L'hydrogène n'est pas une solution, Mr. Nrj-nouvelle. C'est même pas une énergie, c'est un moyen de la stocker, et plutôt peu pratique.)

oleocene.org

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