Modérateurs : Rod, Modérateurs
hum , humGlycogène a écrit : 29 mars 2024, 07:58 ......., une assurance peut fonctionner sans faire de bénéfices.
Pauvres actionnaires, qui devront se partager 7 G$ au lieu de 10 G$, on va les plaindre.
https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 092ba9c884L'assureur des navires Britannia déclare qu'il participe à l'enquête sur l'effondrement du pont de Baltimore
REUTERS•28/03/2024
Britannia, l'assureur du porte-conteneurs Dali, collabore avec l'armateur du navire et les autorités américaines dans le cadre de l'enquête sur l'effondrement du pont Francis Scott Key de Baltimore, a déclaré Britannia jeudi.
Le pont s'est effondré mardi à l'adresse après que le Dali a subi une panne d'électricité et heurté un pylône, ce qui a provoqué d'énormes perturbations dans le port.
"Nous travaillons en étroite collaboration avec le propriétaire et l'armateur du navire ainsi qu'avec les autorités américaines compétentes dans le cadre de l'enquête sur l'accident", a déclaré Britannia dans un communiqué.
C'est vrai qu'on voit 2 ou 3 containers qui sont tombés.energy_isere a écrit : 29 mars 2024, 10:21https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 092ba9c884L'assureur des navires Britannia déclare qu'il participe à l'enquête sur l'effondrement du pont de Baltimore
https://www.boursedirect.fr/fr/actualit ... a867fa40c4Une énorme grue à Baltimore pour dégager les débris du pont effondré
29 mars 2024
Une énorme grue, décrite comme la plus grande de la côte Est des Etats-Unis, se tenait prête vendredi à dégager les débris du pont qui s'est effondré à Baltimore cette semaine après avoir été percuté par un porte-conteneurs.
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"Avant de pouvoir procéder au levage, nous devons trouver la manière de découper le pont en morceaux de la bonne taille afin de pouvoir les soulever hors de l'eau à l'aide d'une grue", a expliqué un responsable des garde-côtes américains, Shannon Gilreath.
https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 0813b5a8a9A Baltimore, des moyens gigantesques déployés pour dégager les débris du pont effondré
AFP•29/03/2024
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Dans la nuit, une énorme grue, la "Chesapeake 1000", capable de soulever 1.000 tonnes, est arrivée sur place à bord d'une barge et se tient prête à commencer les travaux, selon les autorités.
Le défi, c'est que "le pont, qui repose actuellement sur le navire, pèse entre 3.000 et 4.000 tonnes", a précisé M. Moore.
Il faut donc découper les gigantesques morceaux de métal et les déplacer.
"Nous ne pouvons pas reconstruire le pont tant que nous n'avons pas" dégagé les débris, a insisté le gouverneur.
La Marine américaine va mettre à disposition des travaux quatre grues, dont trois sont déjà arrivées - l'une d'elles est la Chesapeake.
"Dans les semaines à venir, nous prévoyons que les entités suivantes se trouvent sur l'eau: sept grues flottantes, dix remorqueurs, neuf barges, huit navires de sauvetage et cinq bateaux des garde-côtes", a détaillé Wes Moore.
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lire https://www.agenceecofin.com/transports ... on-petroleTransport maritime : le Cameroun sous pression pour avoir permis à la Russie d’éviter les sanctions contre son pétrole
Agence Ecofin 25 mars 2024
Des navires battant pavillon camerounais figurent dans la « flotte fantôme » ayant permis à Moscou de continuer à vendre son pétrole au-delà du prix plafond décidé par les pays occidentaux pour punir la Russie après le déclenchement de la guerre en Ukraine. Yaoundé met cette situation, qui a provoqué la réaction de l’Organisation maritime internationale (OMI), sur le compte de sa non intégration dans le système mondial intégré de renseignements maritimes.
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https://www.agenceecofin.com/transports ... alphalinerMaroc : Tanger Med, premier port africain au classement Alphaliner
Agence Ecofin 28 mars 2024
Hormis la Lloyd’s List, les classements de S&P Global Market Intelligence et de la Banque mondiale, d’autres références mondiales continuent de plébisciter les performances du port marocain de Tanger Med qui titille les grandes plateformes de l’industrie portuaire mondiale.
Avec 8 617 410 EVP manutentionnés en 2023, le port de Tanger Med rejoint désormais le Top 20 du classement Alphaliner dont l’édition publiée en mars 2024 lui attribue la 19ème place. Tanger Med devient ainsi le 1er port africain à atteindre ce rang dans ce classement de référence qui analyse les performances de 500 ports à travers le monde.
Le port marocain surclasse plusieurs grands ports internationaux tels que ceux de New York (21ème mondial) et de Hambourg (22ème). Les ports asiatiques s'arrogent les 5 premières places avec notamment Shanghai, Singapour, Ningbo-Zhoushan, Qingdao et Shenzhen dont les volumes, tous en croissance à l’exception du dernier, ont respectivement atteint 49,1 millions, 39,01 millions, 35,3 millions, 30 millions, 29,9 millions d’EVP.
Rotterdam (13,4 millions EVP) et Antwerp-Bruges (12,5 millions EVP), deux géants d’Europe se classent respectivement 13ème et 15ème alors que Port Dubai (10ème) représente les Émirats arabes unis dans cette liste avec un volume de 14,4 millions EVP.
En dehors du fret conteneurisé, Tanger Med a traité en 2023 un volume global de 122 millions de tonnes. Le trafic roulier a affiché 477 993 camions débarqués et 578 446 véhicules traités, avec notamment 341 758 véhicules exportés par les constructeurs automobiles du pays. Pour ce qui est de la desserte maritime, le port a accueilli 16 900 navires (soit une hausse de 17%), dont 1 113 méga-navires (d’une taille supérieure à 290 mètres).
https://www.mining.com/web/baltimore-br ... w-options/.....Reports indicate it may be as long as six weeks before the wreckage can be cleared and the harbor reopened. That could erase about 2.2 million tons of exports from the Consol terminal, according to Andrew Blumenfeld, director of data analytics at McCloskey by Opis. For the moment, coal that’s still arriving will be piling up on the ground, but there’s a limit to how much the company can store on-site.
https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 37b4c0a330Baltimore: un (étroit) couloir de navigation ouvert parmi les décombres du pont
AFP•02/04/2024
https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 4059b32334A Baltimore, Biden promet de reconstruire rapidement le pont
AFP•06/04/2024
Le président américain Joe Biden a promis vendredi de "remuer ciel et terre" pour reconstruire le pont qui s'est effondré fin mars à Baltimore comme un château de cartes, faisant six morts.
"Je suis ici pour vous dire que votre pays est derrière vous", a lancé le démocrate devant les débris du pont Francis Scott Key, dans lequel est toujours encastré le porte-conteneurs qui a causé son effondrement.
Joe Biden, en campagne pour sa réélection contre son prédécesseur Donald Trump, a assuré qu'un nouveau canal serait créé d'ici fin mai pour rétablir l'accès au port de Baltimore, l'un des plus actifs du pays.
Un couloir temporaire de navigation a été ouvert en début de semaine pour permettre le passage de navires impliqués dans les opérations de secours et de déblaiement, mais n'est pas assez large pour permettre le passage de gros navires commerciaux.
"J'ai observé depuis le ciel le pont qui a été mis en miettes, mais sur le terrain, c'est une communauté unie que j'ai vue", a ajouté le président, qui a survolé en hélicoptère la zone.
"Nous allons faire en sorte que tout soit payé", a-t-il encore déclaré, exhortant le Congrès à soutenir son projet de financement intégral. "Nous allons remuer ciel et terre pour reconstruire ce pont aussi rapidement que possible".
- acier américain -
Le démocrate de 81 ans, qui cherche à s'attirer les faveurs de l'électorat ouvrier, a par ailleurs promis que la reconstruction se ferait avec "de la main-d'oeuvre et de l'acier américains", clin d'oeil à ses politiques de relance industrielle qui, espère-t-il, lui permettront de prendre l'avantage sur Donald Trump en novembre.
Le président a également rendu hommage aux travailleurs décédés, tous immigrés, du Mexique, du Guatemala, du Salvador et du Honduras, marquant sa distance avec la rhétorique toujours plus violente de son opposant au sujet de l'immigration.
Le port de Baltimore est le port américain par lequel transitent le plus de voitures neuves, plus de 800.000 l'an dernier, qu'il s'agisse de véhicules fabriqués aux Etats-Unis et exportés à l'international, ou, à l'inverse, de véhicules étrangers importés aux Etats-Unis.
La reconstruction du pont de Baltimore, situé à 64 kilomètres au nord de Washington, devrait prendre jusqu'à trois ans.
lire : https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 00841aad59Des bateaux télécommandés pour pallier la pénurie de capitaines
BOURSORAMA AVEC AFP•10/04/2024
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