Fermeture du détroit d'Ormuz et conséquences. Péage puis blocus.

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L'Iran autorise les navires de pays non belligérants dans le détroit d'Ormuz, dit Araqchi

Publié le 15/05/2026

Les navires appartenant à des pays qui ne sont pas en guerre contre l'Iran peuvent franchir le détroit d'Ormuz, a déclaré vendredi le ministre iranien des Affaires étrangères Abbas Araqchi.

En déplacement à New Delhi pour une réunion des ministres des Affaires étrangères des BRICS, il a ajouté que Téhéran n'avait "aucune confiance" dans les États-Unis et qu'il ne négocierait qu'avec un interlocuteur sérieux.
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https://www.boursier.com/actualites/reu ... 18263.html

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La fermeture du détroit d’Ormuz déplace les flux commerciaux de la mer aux routes à travers le désert
Le commerce mondial est perturbé par la fermeture du détroit d’Ormuz. Alors, pour s’adapter, les conteneurs sont déchargés des bateaux pour être installés sur des camions qui traversent le désert. Cette solution d’urgence fonctionne, mais coûte beaucoup plus cher et est bien moins efficace que les routes maritimes.

Par Philippine Rouviere Flamand Publié le 16 mai 2026 capital.fr

La guerre au Moyen-Orient perturbe le commerce mondial. Avec la fermeture du détroit d’Ormuz, ce qui passait initialement par la région doit trouver des alternatives. Ainsi, comme le rapporte La Tribune, les conteneurs ne traversent plus le détroit d’Ormuz en bateau. Ils sont déchargés et prennent la route, à travers le désert. Des milliers de camions ont pris le relais. Alors que le chemin entre le canal de Suez et le détroit d’Ormuz était tout tracé jusqu’à la fin du mois de février, les marchandises touchent désormais terre sur la façade occidentale de la péninsule Arabique.

Plusieurs ports sont devenus de véritables hubs du commerce mondial et portes d’entrée vers les territoires coupés de façade maritime directe par la guerre. C’est le cas de Khor Fakkan, aux Émirats arabes unis. Selon le Wall Street Journal, une centaine de camions y transitait chaque jour avant le blocage du détroit. Aujourd’hui, ils sont près de 7 000. Les corridors terrestres, par les camions ou les trains, ont pris le relais pour relier la mer Rouge au Golfe.

Une alternative plus chère et moins efficace
Mais si cette solution permet d’éviter des pénuries à travers le monde, cela ne veut pas dire qu’elle soit efficace. Comme le constate Yves Guillo, expert des chaînes d’approvisionnement au cabinet Efeso, «les temps de transport se sont allongés entre l’Asie et l’Europe de deux semaines en moyenne». Il ajoute à nos confrères que les coûts aussi ont augmenté «parce qu’il faut 30 à 50% de carburant en plus, et 10 à 20% de bateaux supplémentaires pour assurer les mêmes fréquences de passage». Ainsi, un conteneur standard aurait augmenté de 14% en un an en avril 2026.

https://www.capital.fr/economie-politiq ... rt-1526624

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La "marine des moustiques" iranienne : comment un "essaim" de petits navires défie les États-Unis dans le détroit d'Ormuz

Luis Barrucho Role,BBC World Service 17 mai 2026
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lire https://www.bbc.com/afrique/articles/c78kn0173n9o

[alain2908]

la rumeur annonce une attaque américaine dans les 24h...

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la rumeur annonce une attaque américaine dans les 24h...

ah oui, le Donald à casquette rouge s'énerve à nouveau :

"Le temps presse pour l'Iran", menace Donald Trump

Reuters •17/05/2026 à 19:14

Le président américain Donald Trump a adressé dimanche de nouvelles menaces à l'Iran, exhortant ses dirigeants à "agir" rapidement.

"Pour l'Iran, le temps presse, et ils feraient mieux de se bouger, VITE, ou il ne restera plus rien d'eux. LE TEMPS EST COMPTÉ", a déclaré Donald Trump sur son réseau Truth Social.

Plus de cinq semaines après l'entrée en vigueur d'un fragile cessez-le-feu, aucun accord entre Washington et Téhéran ne semble se dessiner tant les exigences américaines et iraniennes restent très éloignées malgré les efforts diplomatiques déployés pour mettre fin à la guerre et rouvrir le détroit d'Ormuz.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 633532392b

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Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

Connaissance des Énergies avec AFP le 18 mai 2026

Le trafic dans le détroit d'Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit - le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l'Iran, le 28 février.

La télévision d'État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d'Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d'Ormuz assure le transit d'environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d'autres matières premières majeures, dont les engrais.

L'Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d'avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d'un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l'Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l'Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l'Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l'Iran sur le détroit d'Ormuz demeure l'un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n'ont toujours pas débouché.

https://www.connaissancedesenergies.org ... nte-260518

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L'Iran élargit sa définition du détroit d'Ormuz

Reuters •12/05/2026

L'Iran considère désormais le détroit d'Ormuz comme une "vaste zone opérationnelle" bien plus étendue qu'avant la guerre lancée par les Etats-Unis et Israël le 28 février dernier, selon un haut responsable des Gardiens de la révolution iraniens, cité mardi par l'agence de presse Fars.

"Dans le passé, le détroit d'Ormuz était défini comme une zone limitée autour d'îles comme Ormuz ou Hengam, mais aujourd'hui, ce point de vue a changé", a déclaré Mohammad Akbarzadeh, directeur politique adjoint de la marine du Corps des Gardiens de la révolution islamique (CGRI).

Un cinquième du pétrole et du gaz naturel liquéfié (GNL) transite en temps de paix par le détroit d'Ormuz, porte d'entrée du golfe Persique et principale route d'exportation pour des pays comme l'Arabie saoudite, l'Irak et le Qatar.

Mohammad Akbarzadeh a expliqué que le détroit d'Ormuz était désormais, aux yeux de l'Iran, une "vaste zone opérationnelle" s'étendant de la ville de Djask à l'est à l'île de Sirri à l'ouest.

C'est la deuxième fois depuis les premières frappes israélo-américaines contre la République islamique que Téhéran annonce étendre les contours du détroit. Le 4 mai dernier, la marine du CGRI a publié une carte affichant une nouvelle zone de contrôle s'étendant le long d'une partie importante des côtes omanaises.

Les agences de presse officielles iraniennes Fars et Tasnim ont rapporté mardi que la largeur du détroit, auparavant estimée entre 20 et 30 milles, était désormais comprise dans une fourchette de 200 à 300 milles. Cette zone élargie forme "un croissant complet", écrit Tasnim.

https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 4f0593431f

[GillesH38]

Le marché pétrolier pourrait entrer en "zone rouge" cet été, dit le directeur de l'AIE

https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 39654969ed

[energy_isere]

VIDÉO. L’armée américaine a arraisonné un pétrolier iranien dans le golfe d’Oman
L’armée américaine a annoncé mercredi 20 mai avoir arraisonné la veille dans le golfe d’Oman un pétrolier lié à l’Iran, soupçonné de tenter de contourner le blocus américain des ports iraniens. De son côté, l’Iran a déclaré ce même jour avoir laissé passer 26 navires par le détroit d’Ormuz en 24 heures.

Le marin le 21/05/2026

Mardi 19 mai, des Marines ont arraisonné dans le golfe d’Oman le Celestial Sea, un pétrolier battant pavillon iranien soupçonné d’avoir tenté de violer le blocus américain en se dirigeant vers un port iranien, a annoncé le commandement américain pour le Moyen-Orient (Centcom) mercredi 20 mai sur X.

Le navire de 124 mètres a été fouillé et a changé de cap, a précisé le Centcom. Il se dirige ce jeudi matin vers le port de Duqm à Oman, selon les données de MarineTraffic. Selon la base Equasis (qui évoque un propriétaire dans l’émirat de Ras al Khaimah), il bat pavillon iranien mais ses données AIS évoquent le pavillon d’Aruba.

Mercredi, la marine des gardiens de la Révolution a de son côté affirmé avoir autorisé de nouveaux navires à transiter par Ormuz. Au cours des dernières 24 heures, 26 navires — dont des pétroliers, des porte-conteneurs et d’autres navires commerciaux — ont franchi le détroit d’Ormuz, a-t-elle indiqué sur X.

Premier passage d’un navire sud-coréen

Les navires sont passés après une coopération avec elle, a ajouté l’armée idéologique iranienne. Séoul a annoncé de son côté qu’un pétrolier sud-coréen avait franchi mercredi Ormuz en coordination avec l’Iran, marquant le premier passage d’un navire sud-coréen depuis le début du conflit, le 28 février.


Alors que les États-Unis imposent de leur côté un blocus aux ports iraniens depuis le 13 avril, le verrouillage d’Ormuz par l’Iran a secoué l’économie mondiale, faisant flamber les cours du pétrole. L’Iran a formalisé lundi 18 mai la création d’un nouvel organisme, l’Autorité du détroit du golfe Persique, pour la gestion du passage.

Cet organe revendique une zone de contrôle allant de Kuh-e Mubarak en Iran jusqu’au sud de Fujaïrah aux Émirats arabes unis concernant l’entrée est du détroit, et du côté ouest de l’île de Qeshm à Umm Al-Quwain aux Emirats », selon une publication de l’Autorité sur X.De quoi irriter Abou Dhabi, alors que le port de Fujaïrah se trouve au cœur de sa stratégie pour contourner le blocage du détroit.
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4https://lemarin.ouest-france.fr/defense/video-larmee-americaine-a-arraisonne-un-petrolier-iranien-dans-le-golfe-doman-f22511f2-54e2-11f1-a8af-559ef5894fc2

[energy_isere]

Le marché pétrolier pourrait entrer en "zone rouge" cet été, dit le directeur de l'AIE

https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 8776f0a3aa

le lien ne marche pas.

c'est ici : https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 39654969ed

[GillesH38]

c'est corrigé la ?

[energy_isere]

Carte montrant la zone où l'Iran veut imposer une autorisation de transit aux bateaux souhaitant traverser le détroit, jusqu'à Fujaïrah, aux Emirats arabes unis côté est, selon un document publié mercredi par la nouvelle Autorité du détroit du Golfe Persique (PGSA) ( AFP / Valentina BRESCHI )

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 79c345178b