Bus et camion à pile à combustible (et hydrogène)

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3000 bus hydrogène en circulation... Hyundai passe un nouveau cap en Corée du Sud !

04.04.2026 Michaël TORREGROSSA h2-mobile

Hyundai Motor a indiqué que ses ventes cumulées de bus à hydrogène ont franchi le cap des 3000 unités fin mars. Le constructeur sud-coréen avait franchi le seuil des 1 000 unités en 2024. Il a ensuite dépassé les 2 000 unités en 2025, avant de franchir un nouveau cap en 2026.

Une offre technologique structurée autour de deux modèles
Sur le marché sud-coréen, l’offre hydrogène de Hyundai sur le marché du transport public est structurée autour de deux modèles.

Le constructeur a lancé en 2019 le bus urbain « Elec City FCEV ». Il a ensuite introduit en 2023 le « Universe FCEV », un autocar destiné aux trajets longue distance. Ces deux véhicules reposent sur une pile à combustible de 180 kW. Leur autonomie maximale atteint respectivement 751 kilomètres et 960 kilomètres selon le cycle normalisé coréen.

Un déploiement soutenu par des politiques publiques

Le développement des bus à hydrogène s’appuie sur un cadre public favorable en Corée du Sud. Les autorités ont prévu des subventions pour 1 800 bus supplémentaires en 2026. Le réseau d’avitaillement se renforce également avec 80 stations opérationnelles. 21 stations supplémentaires doivent également être mises en service dans l’année.

A préciser que Hyundai développe aussi l’usage de l’hydrogène pour ses besoins internes. Le groupe exploite actuellement 74 bus à hydrogène pour le transport de ses salariés et prévoit d’en ajouter 55 supplémentaires avec pour ambition de convertir l’ensemble de sa flotte de bus d’ici 2030.

https://www.h2-mobile.fr/actus/hyundai- ... ee-du-sud/

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Isuzu et Toyota : un camion léger hydrogène en préparation pour 2027

16.04.2026 Michaël TORREGROSSA



Isuzu et Toyota annoncent un partenariat pour développer un camion léger à hydrogène, avec une mise en production prévue à l’horizon 2027.

Isuzu et Toyota renforcent leur coopération dans le domaine des véhicules utilitaires. Les deux groupes vont développer un camion léger électrique à pile à combustible. Le modèle reposera sur la base de l'ELF EV, un porteur électrique lancé en 2023. Il intégrera le système de pile à combustible de troisième génération de Toyota.

Les deux constructeurs une production en série à partir de l’exercice fiscal 2027. Autonomie, performances… pour l’heure, on n’en sait pas plus quant aux caractéristiques de l’engin.

Isuzu et Toyota annoncent un partenariat pour développer un camion léger à hydrogène, avec une mise en production prévue à l’horizon 2027.

Isuzu et Toyota renforcent leur coopération dans le domaine des véhicules utilitaires. Les deux groupes vont développer un camion léger électrique à pile à combustible. Le modèle reposera sur la base de l'ELF EV, un porteur électrique lancé en 2023. Il intégrera le système de pile à combustible de troisième génération de Toyota.

Les deux constructeurs une production en série à partir de l’exercice fiscal 2027. Autonomie, performances… pour l’heure, on n’en sait pas plus quant aux caractéristiques de l’engin.

https://www.h2-mobile.fr/actus/isuzu-to ... gene-2027/

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En Allemagne, l'appel à projets mobilité hydrogène joue les prolongations

23.04.2026 Michaël TORREGROSSA



Le ministère allemand des Transports prolonge jusqu’au 30 juin 2026 l’appel à projets dédié aux stations et camions à hydrogène, face à un fort intérêt des acteurs du secteur.

Lancé en janvier, l’appel à projets du gouvernement fédéral joue les prolongations ! Doté d’une enveloppe de 220 millions d’euros et destiné à financer stations et camions à hydrogène, il devait initialement se terminer fin mai. L’échéance a finalement été repoussée d’un mois, au 30 juin 2026.
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https://www.h2-mobile.fr/actus/allemagn ... hydrogene/

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La ville italienne de Bologne met en circulation ses premiers bus à hydrogène

26.05.2026 Michaël TORREGROSSA

Les premiers bus à hydrogène Solaris Urbino 12 circulent désormais sur plusieurs lignes du réseau de la ville de Bologne. Avec 127 bus prévus à terme, ce déploiement pourrait faire de la ville italienne l’un des principaux pôles européens du transport public à hydrogène.

https://www.h2-mobile.fr/actus/italie-b ... hydrogene/

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En Californie, cette station à hydrogène géante pourra alimenter jusqu'à 175 bus chaque jour

15.06.2026 Michaël TORREGROSSA

Le réseau de transport SamTrans vient de lancer la construction d'une station à hydrogène hors norme capable d'alimenter jusqu'à 175 bus à pile à combustible. Avec une capacité de 3,5 tonnes d'hydrogène par jour, l'installation californienne devrait devenir la plus grande station hydrogène dédiée au transport en commun au monde.



Le San Mateo County Transit District (SamTrans) vient d'attribuer à Fastech et Bosch Rexroth un contrat pour construire une station de ravitaillement capable de soutenir une flotte pouvant atteindre 175 bus à hydrogène. L'installation affichera une capacité de 3,5 tonnes d'hydrogène par jour et un débit de 1 200 kg par heure. Selon les porteurs du projet, ces niveaux jamais atteints pour une infrastructure exclusivement dédiée aux transports publics.

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https://www.h2-mobile.fr/actus/etats-un ... alifornie/