Consommation de carburants en France

[energy_isere]

Les effets des prix élevés des carburants visible sur la demande :

La consommation française de produits pétroliers énergétiques en mai 2026

ufip le 15/06/2026

Repli des livraisons de carburants routiers de 10,6 % sur mai 2026*, Au global, la consommation des produits pétroliers énergétiques enregistre une très forte baisse de 12,8 % par rapport à mai 2025.

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé significativement de 10,6 % en mai 2026* enregistrant un volume de 3,486 millions de m3. En cumul sur 12 mois (juin 2025 - mai 2026), elles sont en baisse de 2,1 % pour s’établir à 46,524 millions de m3.

Ce résultat s’appuie sur la très forte baisse des livraisons de gazoles de 13 % par rapport à mai 2025, s’établissant à 2,260 millions de m3 ainsi que celle des livraisons des supercarburants sans plomb (- 6 % par rapport à mai 2025 ; 1,226 millions de m3).

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers baisse de 1,7 points par rapport à mai 2025 pour passer à 64,8 % *** en mai 2026.

Après une hausse très modérée le mois dernier, les livraisons de carburéacteur reculent pour la première fois depuis la sortie du Covid. Celles-ci enregistrent une baisse de 2,5 % en mai 2026*, s’établissant à 0,748 million de m3 .
Les livraisons de gazole non routier baissent de 8,2 % par rapport à mai 2026 atteignant 0,425 million de m3 ; celles de fioul domestique sont en très forte baisse de 74,1 %* à 0,082 million de m3.

Au total, les livraisons de produits pétroliers énergétiques en mai 2026 s’élèvent à 4,015 millions de tonnes, en très forte baisse de 12,8 % par rapport à mai 2025, et après un recul de 9,1% constaté le mois dernier.
En cumul sur 12 mois (juin 2025 - mai 2026), elles sont en baisse de 3,3 % pour s’établir à 54,136 millions de tonnes.

« Outre les effets de bords conjoncturels expliquant une partie de la baisse des consommations – 2 jours ouvrés de moins en mai 2026 par rapport à mai 2025 – l’accélération de la baisse de la demande en carburants sur le mois de mai (-10,6%), après celle constatée en avril dernier (- 6,5 %), reste tout à fait inédite. Dans un contexte toujours marqué par la poursuite du conflit au Moyen-Orient et la flambée des prix pétroliers, cette élasticité de la demande (de carburants et des autres produits énergétiques liquides) aux prix serait historique si elle se confirme d’ici l’été. » a déclaré Philippe Casbas, président d’Ufip Énergies et Mobilités.

*Par rapport à avril 2025
**Comité Professionnel du Pétrole
*** volume

https://www.euro-petrole.com/la-consomm ... -n-f-30216

[Jeuf]

Et personne n'est mort du fait de cette baisse significative de cette consommation d'énergie fossile?

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La consommation française de produits pétroliers énergétiques en juin 2026

13 juillet 2026 ufip

« Le recul des livraisons de carburants routiers ralentit en juin 2026* pour s’établir à - 2,2 %. Sur l’ensemble du premier semestre, la consommation des produits pétroliers énergétiques diminue de 6,2 % par rapport à la même période de 2025. »
Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont reculé de 2,2 % en juin 2026* pour s’établir à 4,040 millions de m3.

Les livraisons de gazoles diminuent de 4,2 % par rapport à juin 2025, à 2,637 millions de m3. Celles des supercarburants sans plomb enregistrent une progression encore modérée (+ 1,7 % par rapport à juin 2025), à 1,403 millions de m3. La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers recule, quant à elle, de 1,7 points par rapport à juin 2025 pour s’établir à 66,4 % *** en juin 2026

Sur l’ensemble du premier semestre, la consommation de carburants routiers diminue de 4,7 % par rapport à la même période en 2025. Cette évolution résulte principalement du fort recul des livraisons de gazoles (- 7,3 %), que la légère progression des essences (+ 0,6 %) ne compense que partiellement. En cumul sur 12 mois (juillet 2025 - juin 2026), elles sont en baisse de 2,8 %, à 46,432 millions de m3.

Les livraisons de carburéacteur diminuent de 0,2 % par rapport à juin 2025, pour le deuxième mois consécutif, et s’établissent à 0,789 million de m3. Elles demeurent toutefois en hausse de 2,2 % sur l’ensemble du premier semestre 2026. Les livraisons de gazole non routier reculent de 3,1 %*, à 0,529 million de m3, tandis que celles de fioul domestique chutent de 71,7 % à 0,088 million de m3.

Au total, les livraisons de produits pétroliers énergétiques en juin 2026 s’élèvent à 4,622 millions de tonnes, en baisse de 5,2 % par rapport à juin 2025. Sur l’ensemble du premier semestre, elles reculent de 6,2 %. En cumul sur 12 mois (juillet 2025 - juin 2026), elles diminuent de 4,2 %, à 53,884 millions de tonnes.

« Le recul de la demande de carburants routiers se poursuit en juin, à - 2,2 %, après les baisses particulièrement marquées enregistrées en avril (- 6,5 %) et en mai (- 10,6 %). Son ralentissement coïncide avec la baisse récente des prix des carburants et des autres produits énergétiques, dans un contexte d’accalmie au Moyen-Orient et de signature d’un protocole d’accord entre les États-Unis et l’Iran. Cette évolution des prix a pu contribuer à soutenir la demande. Cette relation devra néanmoins être confirmée au cours des prochains mois. », a déclaré Philippe Casbas, président d’Ufip Energies et Mobilités.

*Par rapport à juin 2025 ; **Comité Professionnel du Pétrole ; *** volume

https://www.energiesetmobilites.fr/pres ... -juin-2026

[energy_isere]

La consommation française de produits pétroliers énergétiques en juillet 2026

18 aout 2026 ufip

« Le recul des livraisons de carburants routiers se poursuit en juillet 2026* pour s’établir à - 4,1 %. Au global, la consommation des produits pétroliers énergétiques enregistre une baisse de 2,4 % par rapport à la même période de 2025. »
Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français sont en recul pour le quatrième mois consécutif. Celles-ci diminuent de 4,1 % en juillet 2026* pour s’établir à 4,212 millions de m3.

Les livraisons de gazoles baissent de 7,4 % par rapport à juillet 2025, à 2,686 millions de m3. Celles des supercarburants sans plomb enregistrent une progression qui reste modérée (+ 2,3 % par rapport à juillet 2025), à 1,525 millions de m3.

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers recule, quant à elle, de 2,3 points par rapport à juillet 2025 pour s’établir à 63,8 % *** en juillet 2026.

Sur les sept premiers mois de l’année, la consommation de carburants routiers diminue de 4,7 % par rapport à la même période en 2025. Cette évolution résulte principalement du fort recul des livraisons de gazoles (- 7,3 %), que la légère progression des essences (+ 0,8 %) ne compense que partiellement. En cumul sur 12 mois (août 2025 - juillet 2026), elles sont en baisse de 3 %, à 46,239 millions de m3.

Après deux mois de baisse consécutive, les livraisons de carburéacteur progressent de 4,5 % en juillet 2026*, s’établissant à 0,915 million de m3 . Elles sont en hausse de 2,6 % sur les sept premiers mois de l’année. Les livraisons de gazole non routier progressent de 0,8 % par rapport à juillet 2026 atteignant 0,525 million de m3 ; celles de fioul domestique sont en baisse de 13,1 %* à 0,147 million de m3.

Au total, les livraisons de produits pétroliers énergétiques en juillet 2026 s’élèvent à 4,927 millions de tonnes, en baisse de 2,4 % par rapport à juillet 2025. Sur les sept premiers mois de l’année, elles diminuent de 5,5 %. En cumul sur 12 mois (août 2025 - juillet 2026), elles sont en baisse de 3,9 % pour s’établir à 54,141 millions de tonnes.

« Le recul de la demande en carburants routiers se poursuit en juillet à - 4,1 %, après les baisses particulièrement marquées enregistrées en avril (- 6,5 %), en mai (- 10,6 %) et en juin (- 2,2 %). Cette élasticité historique de la demande de carburants, en particulier sur les gazoles, est la conséquence de plusieurs facteurs : la poursuite du conflit au Moyen-Orient et la flambée des prix pétroliers auxquelles s’ajoute la décision de la Russie de suspendre ses exportations de gazole suite aux frappes de drones ukrainiens qui ont endommagé plusieurs raffineries stratégiques. » a déclaré Philippe Casbas, président d’Ufip Énergies et Mobilités.

*Par rapport à juin 2025 ; **Comité Professionnel du Pétrole ; *** volume

https://www.energiesetmobilites.fr/pres ... illet-2026