Alimentation externe des véhicules électriques

[WizardOfLinn]

Volvo Technology Japan o. Ltd et Nippon Dengyo viennent de tester avec succès un système de transmission de puissance par micro-ondes pour alimenter un véhicule électrique.
Puissance transmise : 10 kW, à 2.45 GHz
Rendement : 80%

http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NE ... 08/227131/

(les 20% restant doivent servir à la cuisson des occupants du véhicule )

[energy_isere]

Volvo Technology Japan o. Ltd et Nippon Dengyo viennent de tester avec succès un système de transmission de puissance par micro-ondes pour alimenter un véhicule électrique.
Puissance transmise : 10 kW, à 2.45 GHz
Rendement : 80%

http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NE ... 08/227131/

(les 20% restant doivent servir à la cuisson des occupants du véhicule )

Je vois déjà la levée de bouclier de tous les anti ondes. Vous savez ceux qui sont contre les antennes relais, et les electrosensibles....

[Troti]

Volvo Technology Japan o. Ltd et Nippon Dengyo viennent de tester avec succès un système de transmission de puissance par micro-ondes pour alimenter un véhicule électrique.
Puissance transmise : 10 kW, à 2.45 GHz
Rendement : 80%

http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NE ... 08/227131/

(les 20% restant doivent servir à la cuisson des occupants du véhicule )

Je vois déjà la levée de bouclier de tous les anti ondes. Vous savez ceux qui sont contre les antennes relais, et les electrosensibles....

Sans faire partie des ondophobes, 10kW de micro onde, ça doit quand même chauffer un petit peu , 2.4 GHz étant pile poil la fréquence des fours µondes. La remarque de Wizzard étant pour moi fort à propos.

[energy_isere]

....
Sans faire partie des ondophobes, 10kW de micro onde, ça doit quand même chauffer un petit peu , 2.4 GHz étant pile poil la fréquence des fours µondes. La remarque de Wizzard étant pour moi fort à propos.

Je me suis mal exprimé, je suis bien d' accord avec vous que perdre 20% de rendement de 10 kW ca fait dissiper 2 kW à 2.45 GHz, ca sera tout à fait intolérable si on ne sait pas le confiner.

ca va faire des champs en Volt par métre non négligeable.

[Herv12]

Il faudra aussi oublier l'utilisation du wifi, bluetooth,... dans un rayon de quelques Km...

[Raminagrobis]

Ca me parait un peu délirant, on s'inquiète du gsm ou du wifi, qui auraient des risques pour la santé, avec une puissance de quelques watts, et là on développe un système, destiné à priori a une production en grande série, qui tire dans la même gamme de fréquence avec une puissance supérieure de 3 ordres de grandeur ?

[phyvette]

Renault et Qualcomm vont tester la recharge sans fil, par induction pour les voitures électriques.

Les deux groupes annoncent aujourd’hui qu’ils vont collaborer sur des essais de la technologie de recharge sans contact développée par Qualcomm. Cette dernière pourrait équiper à terme les véhicules du constructeur français.

Sur le papier, la recharge sans contact a de quoi séduire les conducteurs de voitures électriques : plus besoin de gérer un câble et de brancher la voiture, il suffit de se garer sur une place équipée. Dans la pratique, c’est certainement un peu plus compliqué : il faut composer avec de nombreux paramètres et notamment les éventuelles pertes d’énergie ou encore les effets d’un tel champs magnétique.

Renault et Qualcomm vont travailler main dans la main autour d’une expérimentation de cette technologie à Londres. L’objectif est d’évaluer la viabilité commerciale de la recharge sans fil des voitures électriques et de recueillir les avis des usagers de véhicules fonctionnant grâce à la technologie WEVC...]

Lire la suite.

[GillesH38]

quand on voit les réactions aux antennes pour les téléphones portables, je suis curieux de connaitre la réaction des écolos à ces systèmes quand ils réaliseront qu'ils émettent forcément des kW d'ondes électromagnétiques ...

[emmort]

Renault et Qualcomm vont tester la recharge sans fil, par induction pour les voitures électriques.

Chouette on va faire le plein par Wi-Fi !!

[Jaguar75]

Super, la voiture électrique, comme je l'ai toujours dit! (si, si, y'a des témoins)

... suffit d'avoir un fil assez long

[Glycogène]

Marrant, dans un autre fil il est indiqué que ce système a été abandonné pour le biberonnage des bus électrique, au profit d'un contact via un bras automatique, à cause des risques liée aux micro-ondes, et là on souhaite le développer pour les voitures individuelles, donc à plus grande échelle...

[navidad]

Mais le marché potentiel, donc le budget développement potentiel n'est pas le même.