[Véhicule électrique] Ventes et parts de marché

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Voitures électriques : les ventes explosent en Europe… sauf pour Tesla, qui s’effondre

24 avril 204

L’Europe accélère sa transition électrique avec des chiffres de vente en forte croissance pour les véhicules à batterie Pourtant, au milieu de cet essor, un nom détonne par sa contre-performance : Tesla. Le constructeur californien, habitué aux podiums, enregistre un recul sévère de ses ventes, à rebours du dynamisme du marché européen. La situation devient préoccupante.


La dynamique européenne du véhicule électrique est impressionnante. Selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), les ventes de voitures 100 % électriques ont bondi de près de 24 % au premier trimestre 2025, atteignant 413 000 unités. Une envolée portée notamment par l’Allemagne (+38,9 %), la Belgique (+29,9 %) et les Pays-Bas (+7,9 %). À l’inverse, la France a enregistré une baisse de 6,6 %.

Pourtant, dans cet environnement propice, Tesla se distingue… par une lourde chute de 37 % sur la même période, avec à peine 54 000 véhicules écoulés contre 86 000 l’année précédente.

Volkswagen Group : 875 875 ventes au T1 2025 (+5,7 %), 25,9 % de part de marché.
Tesla : 54 020 ventes au T1 2025 (-37,2 %), 1,6 % de part de marché.
Stellantis : 525 283 ventes au T1 2025 (-12,2 %), 15,5 % de part de marché.
Renault Group : 344 519 ventes au T1 2025 (+10,0 %), 10,2 % de part de marché.
Hyundai Group : 267 234 ventes au T1 2025 (-4,0 %), 7,9 % de part de marché.
Toyota Group : 248 663 ventes au T1 2025 (-4,4 %), 7,4 % de part de marché.
BMW Group : 236 401 ventes au T1 2025 (+0,5 %), 7,0 % de part de marché.
Mercedes-Benz : 165 518 ventes au T1 2025 (-5,4 %), 4,9 % de part de marché.
SAIC Motor : 78 505 ventes au T1 2025 (+33,5 %), 2,3 % de part de marché.
Ford : 114 678 ventes au T1 2025 (-1,9 %), 3,4 % de part de marché.

Même le mois de mars, pourtant marqué par l’arrivée du nouveau Model Y, n’a pas suffi à redresser la barre. Les immatriculations ont encore reculé de 28 % par rapport à mars 2024. Pendant que Volkswagen, Renault ou encore SAIC affichent des progressions solides, Tesla semble déconnectée du marché européen. Certes, certains défenseurs de la marque pointent la transition vers le nouveau Model Y, mais cette explication peine à convaincre face à l’ampleur du décrochage, d’autant que l’offre a repris son rythme de croisière.

Cette chute de 37 % des ventes de Tesla en Europe s’inscrit dans une dynamique globale préoccupante pour la firme d’Elon Musk. Quelques jours avant la publication de ces chiffres, Tesla révélait un décrochage brutal de ses bénéfices mondiaux : -71 % au premier trimestre 2025. Une claque retentissante pour un constructeur qui, il y a peu, surfait sur une croissance insolente.

Ce repli marque-t-il un désamour plus profond pour Tesla en Europe ? Malgré des promotions agressives (un an de recharge gratuite et taux zéro sur les Model Y) la demande ne suit plus. Si la tendance se poursuit, Tesla pourrait se retrouver reléguée au second plan, sous la barre des 200 000 véhicules annuels dès 2026. Un scénario impensable il y a encore quelques années.

https://www.msn.com/fr-fr/finance/autre ... e82a&ei=43

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Les immatriculations de voitures neuves en France ont diminué en avril de 5,64 % en rythme annuel, selon les données communiquées jeudi par la Plateforme automobile (PFA) qui montrent une nouvelle chute pour Tesla.

le 01/05/2025

Il s’est immatriculé 138.694 véhicules particuliers dans l’Hexagone le mois dernier, a rapporté la plateforme PFA alors que le mois d’avril a compté 21 jours ouvrables cette année, comme l’an dernier.

Sur les quatre premiers mois de l’année, le marché a enregistré une baisse de 7,28 % sur un an, avec 548.779 immatriculations, selon les données.

Pour Tesla, confronté à la dégradation de l’image de son directeur général Elon Musk, la débâcle se poursuit avec une chute de 59,45 % à seulement 863 unités. Depuis le début de l’année, la baisse des ventes de Tesla s’élève à 43,98 % contre 7,28 % pour le marché français.

Depuis qu’il a intégré l’administration Trump, Elon Musk est au centre de l’attention et Tesla est directement visée. Le milliardaire dirige le Department of Government Efficiency (DOGE) depuis l’investiture du magnat de l’immobilier, le 21 janvier dernier. Sa mission ? Réduire drastiquement les dépenses fédérales.

Mais ce sont surtout ses frasques qui agissent comme un repoussoir dans le monde entier, Musk ayant fait un salut nazi lors de l’investiture de Trump. Depuis, Tesla cristallise la colère des opposants à Elon Musk et au président américain. Les ventes de Tesla ne sont pas les seules à s’écrouler, le cours de l’action ne cesse également de perdre de sa valeur.

Pour la première fois depuis que Tesla est commercialisée en France, la marque américaine sort du Top 10 des immatriculations de véhicules électriques en France. En avril 2025, le classement est dominé par la Renault 5 E-Tech (2267 immatriculations). Suivent, la Renault Scenic E-Tech (1463), la Citroën E-C3 (1056), la Peugeot E-208 (938), la Volkswagen ID.3 (899), la Peugeot E-2008 (670), la Peugeot E-3008 (670), la Renault Megane E-Tech (637), la BMW iX1 (625) et la Kia EV3 (551).

Sur le trimestre, la Model Y de Tesla se maintient à la 4ème place (5.237 immatriculations) d'un classement dominé, là-encore, par la Renault 5 E-Tech (11454).

Fort recul de Stellantis

Les immatriculations de voitures neuves du groupe Stellantis, qui regroupe notamment les marques Peugeot, Citroën, DS et Opel, ont reculé le mois dernier de 12,27 % par rapport à un an plus tôt.

Le groupe Renault (marques Renault, Dacia et Alpine) a vu quant à lui ses immatriculations en France progresser de 2,13 % en rythme annuel en avril.

https://www.lindependant.fr/2025/05/01/ ... 669292.php