Politique energétique mandat de E.Macron

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Un des secteurs les plus exposés » : le gouvernement reconduit pour trois mois les aides carburant aux pêcheurs
Les aides carburant concédées en avril et en mai sont prolongées jusqu’au mois d’août. Leur montant sera compris entre 30 et 35 centimes par litre, « en fonction du cadre défini par la Commission européenne », a précisé le gouvernement jeudi 21 mai.

lemarin

https://lemarin.ouest-france.fr/peche/u ... 9ef5894fc2

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Prix des carburants : environ 9.000 entreprises ont demandé des "prêts flash carburant", "essentiellement les transporteurs et taxis", selon Bpifrance
Boursorama avec Media Services •29/05/2026

Le "prêt flash carburant" permet de prêter des sommes de 5.000 à 50.000 euros au taux de 3,80%, sans garantie, à certaines très petites entreprises (TPE) et petites et moyennes entreprises (PME).

Une aide bienvenue face à la hausse des prix du carburant. Quelque 9.000 entreprises ont déjà sollicité un "prêt flash carburant", selon Nicolas Dufourcq, le directeur général de Bpifrance - la banque publique d'investissement qui accorde ces prêts. Interrogé sur franceinfo ce vendredi 29 mai, le dirigeant a précisé qu' "une quinzaine de millions" d'euros ont été effectivement "décaissés" et des dossiers de demandes pour 60 millions supplémentaires sont "en cours d'instruction".

"9.000 entreprises (...) sont venues sur notre portail pour soumettre des demandes" de prêts, "essentiellement les rouleurs, c'est-à-dire transporteurs et taxis", a ajouté le directeur général de Bpifrance.

Un certain nombre de critères exigés

Dévoilé début avril, le "prêt flash carburant" permet de prêter des sommes de 5.000 à 50.000 euros au taux de 3,80%, sans garantie, à certaines très petites entreprises (TPE) et petites et moyennes entreprises (PME). Elles doivent faire partie des secteurs éligibles (transports, agriculture, pêche, BTP...) et leurs dépenses en carburant doivent représenter au minimum 5% de leur chiffre d'affaires. Les entreprises doivent aussi répondre à un certain nombre de critères pour éviter les effets d'aubaine : avoir été créées il y a plus d'un an et accepter de donner accès à Bpifrance à leurs derniers mois de relevés de compte bancaire.

La durée de ces prêts sera de 36 mois, "incluant un différé d'amortissement du capital de 12 mois", selon Bercy.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... f02be30d03

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Carburant: plus de 439.000 demandes effectuées pour les aides aux "grands rouleurs", selon Lecornu

Connaissance des Énergies avec AFP le 31 mai 2026

Quelque 439.000 Français ont fait la demande à ce jour de l'aide aux "grands rouleurs" qui utilisent beaucoup leur voiture et sont frappés de plein fouet par la flambée des prix des carburants, et ceux qui sont éligibles la toucheront en juin, a déclaré dimanche Sébastien Lecornu.

Les différentes aides de l'Etat mises en place jusqu'à la fin de l'été, dont certaines ont été publiées au Journal officiel samedi, sont "pleinement opérationnelles", a précisé le Premier ministre sur le réseau X.

Quelque "439.339 demandes déjà déposées pour le guichet +grands rouleurs+, qui permettra aux travailleurs modestes de toucher 100 euros dès le mois de juin ; ouverture de l'aide aux pêcheurs au 1er juin ; revalorisation des indemnités kilométriques des aides à domicile effective dès le 1er juin ; poursuite de l'accompagnement des secteurs les plus touchés : transporteurs, BTP et monde agricole ; prime carburant totalement défiscalisée et désocialisée jusqu'à 600 euros afin que toutes les entreprises puissent aider leurs salariés sans condition", détaille M. Lecornu.

"Face à la crise énergétique, nous avons fait un choix simple : cibler nos aides pour soutenir l'activité et le travail, et veiller à ce que chaque euro d'argent public soit dépensé utilement", alors que les prix de l'énergie "ont connu de fortes variations" depuis la début de la guerre, fin février, au Moyen-Orient, rappelle-t-il.

Dans ce contexte de "volatilité" des cours du pétrole du fait d'une guerre qui pourrait "durer", le Premier ministre et son gouvernement avaient annoncé il y a 10 jours dans une conférence de presse une amplification et une prolongation de ces aides, qui vont lui coûter au total environ 1,2 milliard d'euros.

https://www.connaissancedesenergies.org ... rnu-260531

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La transition énergétique induira à terme une baisse des recettes fiscales sur l'énergie

Connaissance des Énergies avec AFPparue le 03 juin 2026

La transition énergétique va se traduire à terme par une baisse des recettes fiscales sur l'énergie à cause d'un recul anticipé de la consommation de carburants fossiles, ce qui doit être anticipé pour éviter de peser sur la dette publique, rappelle mardi le Conseil des prélèvements obligatoires (CPO).

59,7 milliards d'euros en 2024

"La transition énergétique va amener à réduire massivement le rendement de la fiscalité de l'énergie", a déclaré Amélie de Montchalin, première présidente de la Cour des comptes, à laquelle est associé le CPO. Il est donc nécessaire "de garantir une trajectoire qui soit soutenable pour nos finances publiques".

Cette instance, "chargée d'apprécier l'évolution et l'impact économique, social et budgétaire" des prélèvements obligatoires" et de formuler des recommandations, compte seize membres, magistrats et hauts fonctionnaires, universitaires et représentants du monde de l'entreprise.

En 2024, la fiscalité énergétique en France a représenté 59,7 milliards d'euros, selon le CPO, soit environ 2% du produit intérieur brut, dans la moyenne des pays de l'Union européenne. Elle se décompose en accise sur les produits énergétiques (39,5 milliards d'euros) et TVA (17,6 milliards d'euros).

"En utilisant des hypothèses préliminaires de la troisième stratégie nationale bas carbone, la direction générale du Trésor a estimé - à tarifs fiscaux constants - une baisse des recettes nettes d'accise sur les énergies de 7 à 10 milliards d'euros en 2030 et de 15 à 30 milliards d'euros en 2050", prévient-il.

Il formule des recommandations à moyen et long terme pour accompagner transition énergétique, compétitivité économique, équilibre des finances publiques et acceptabilité sociale. Notamment l'alignement de la fiscalité du diesel sur celle de l'essence, une hausse de la fiscalité des combustibles fossiles et une baisse de celle de l'électricité ainsi qu'"un réexamen graduel des dépenses fiscales favorables aux énergies fossiles" et la fin de certains taux réduits.

Environ 15 milliards d'euros de dérogations en 2024

L'institution a recensé trente-cinq régimes dérogatoires pour un coût d'environ 15 milliards d'euros en 2024 en faveur des transports, de l'agriculture, la pêche, l'industrie et le BTP mais aussi du gazole non routier ou des biocarburants.

La baisse des taxes sur l'électricité est réclamée par la filière, qui y voit un levier pour réussir le plan d'électrification du gouvernement, mais le CPO recommande de ne pas le faire avant la fin de la décennie actuelle afin de rendre cette convergence "socialement acceptable".

"Avant 2030, beaucoup d'autres mécanismes vont amener de facto à rehausser la fiscalité applicable aux énergies fossiles", a souligné Amélie de Montchalin. "Et donc, si on fait les deux mouvements de manière simultanée, la hausse du signal prix sera de facto trop forte et difficilement acceptable pour les ménages les plus exposés", a-t-elle ajouté.

En plein débat dans la classe politique sur les aides gouvernementales aux ménages et aux entreprises face à la flambée du prix du pétrole, le CPO estime que "l'utilisation de l'outil fiscal pour compenser les fluctuations du prix des énergies fossiles serait contre-productive".

"Il n'est pas recommandé d'utiliser d'outils fiscaux pour compenser l'augmentation du prix des énergies fossiles", a déclaré Amélie de Montchalin. Les deux effets de la hausse des prix du pétrole sur la fiscalité de l'énergie et la baisse de la demande "se neutralisent quasiment, ce qui veut dire qu'il n'y a pas de cagnotte", a-t-elle indiqué.

https://www.connaissancedesenergies.org ... gie-260603