Bus et Camions électriques

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Déjà 28 % des ventes : comment la Chine électrifie ses camions à toute allure

Plus de 230.000 poids lourds zéro émission ont été immatriculés dans le pays l'an dernier, selon une étude publiée ce jeudi. Le reste de la planète, y compris l'Union européenne, reste très loin derrière.

Par Lionel Steinmann Publié le 21 août 2026

Après les voitures, la Chine est en train d'électrifier ses poids lourds pied au plancher. Selon une étude publiée ce jeudi par l'ICCT, un institut qui observe la transition énergétique dans les transports à l'échelle mondiale, 232.000 camions zéro émission de plus de 13 tonnes ont été immatriculés dans l'empire du Milieu l'an dernier. C'est trois fois plus qu'en 2024. Les véhicules propres représentent désormais 28 % des ventes en Chine sur ce créneau.

https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... re-2247779

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90 millions d’euros pour accélérer le déploiement de stations de recharge pour les poids lourds électriques
Voltix, filiale de Vinci concessions, conçoit des stations de recharge ultrarapide publiques pour les poids lourds. Elle vient de sceller un partenariat avec le breton Épopée Gestion et Ademe Investissement pour financer 20 premières stations en France, Espagne et Allemagne.

Ouest-France Élisabeth Montaufray-Bureau Publié le 10/09/2026


Voltix a déjà ouvert une première station de quatre bornes nouvelles technologies à Vierzon pour les poids lourds électriques. | VOLTIX

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https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... f16947434c

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Vinci : Vinci Concessions va déployer des stations pour poids lourds électriques

10 sept 2026 Zonebourse.com

Vinci Concessions annonce un partenariat avec Epopée Gestion et ADEME Investissement, destiné à déployer un réseau de stations de recharge haute puissance pour poids lourds électriques le long des grands corridors routiers français et européens, afin d'accélérer la décarbonation du transport de marchandises.

Les trois partenaires mobilisent près de 90 MEUR, une enveloppe complétée par des fonds européens issus des programmes de subventions CEF-AFIF, pour financer une première vague de 20 stations. Ce réseau sera développé et exploité par Voltix, marque et filiale de Vinci Concessions.

Ces stations seront très majoritairement situées en France, sur les principaux noeuds routiers, avec une expansion prévue en Espagne et en Allemagne pour amorcer la constitution d'un corridor de recharge continental. La première sera inaugurée à Vierzon (Cher) à l'automne 2026.

Ces stations seront équipées de bornes de très haute puissance MCS (Megawatt Charging System), une technologie qui permet à un poids lourd électrique de récupérer l'équivalent de 4 h 30 d'autonomie en moins de 45 minutes, soit la durée d'une pause réglementaire pour un conducteur.

"Cet investissement conjoint s'appuie sur la force de Vinci Concessions, qui vient d'ailleurs de remporter un nouveau contrat majeur pour déployer 25 stations de recharge pour poids lourds électriques le long des autoroutes en Allemagne", commente son directeur général, Nicolas Notebaert.

https://www.tradingsat.com/vinci-FR0000 ... 69894.html