[Maritime] Le transport maritime mondial

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Une info de plus qui montre qu'il faut sortir de la dynamique mondialiste et revenir à un controle plus fermé des frontiere pour les produits et les transports.

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Ultra-dominant aux Antilles, pourquoi CMA CGM investit 80 millions d’euros dans un pari logistique XXL

Dans les tuyaux depuis deux ans, le projet Hub Antilles entend positionner la Martinique et la Guadeloupe au cœur du commerce maritime caribéen. Un pari logistique porté notamment par l’armateur CMA CGM.

https://www.challenges.fr/entreprise/tr ... xxl_646193

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suite de ce post du 21 aout 2026 : viewtopic.php?p=2426222#p2426222

Un porte-conteneurs sud-coréen a achevé avec succès un voyage d'essai vers l'Europe via l'Arctique

franceinfo le 11/10/2026

Un porte-conteneurs sud-coréen est revenu à Busan (Corée du Sud), dimanche 11 octobre, après avoir achevé un voyage d'essai vers l'Europe via l'Arctique. "Le PanStar Acro, qui a entrepris un voyage d'essai le long de la route maritime arctique le 22 août, a accosté au quai de Jaseongdae", a précisé le ministère des Océans et des Pêches sud-coréen dans un communiqué transmis à l'AFP.

Le PanStar Acro avait quitté en août Busan, dans le sud-est de la Corée du Sud, pour un voyage d'essai visant à tester la viabilité commerciale d'une route maritime arctique rendue de plus en plus accessible par la fonte de la banquise. Le navire a emprunté la Route maritime du Nord (NSR) à travers l'Arctique avant de faire escale à Felixstowe (Royaume-Uni), à Rotterdam (Pays-Bas) et à Gdansk (Pologne). Il est ensuite revenu en Corée du Sud par la même route, bouclant ainsi le voyage aller-retour.

Cette annonce intervient dans un contexte marqué par le conflit au Moyen-Orient, qui continue de perturber le transport maritime mondial. Le président sud-coréen Lee Jae-myung a salué le succès du voyage, affirmant qu'il avait "raccourci le temps de navigation aller de 10 jours par rapport à la route classique via le canal de Suez", dans un message posté sur X. "Il nous a également permis d'acquérir une précieuse expérience de l'exploitation d'un porte-conteneurs sud-coréen dans des eaux polaires et de collecter des données de navigation."

Mais l'initiative suscite aussi des inquiétudes : l'augmentation du trafic maritime pourrait accélérer la perte de glace dans l'Arctique et exposer les opérateurs à des risques liés aux sanctions internationales, car la route longe la côte nord de la Russie.

https://www.franceinfo.fr/monde/coree-d ... 32442.html

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Croisière : le cap des 40 millions de passagers pourrait être atteint en 2027
Surfant sur deux années de très forte croissance en 2024 et 2025, la croisière maritime n’est plus très loin d’atteindre le seuil des 40 millions de passagers d’ici à 2027.

Le marin Frédérick Auvray Publié le 12/10/2026

Un succès qui ne se dément pas et même s’accélère. La croisière, devenue véritablement une activité mondiale à partir des années 1990, devrait se rapprocher du seuil des 40 millions de passagers en 2026. Du moins si l’on en croit les projections des grandes compagnies américaines cotées en Bourse qui toutes font état de niveaux de réservations très élevés depuis deux ans.
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https://lemarin.ouest-france.fr/shippin ... 26901fbfe4

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Un drone de surveillance qui a survolé le « CMA CGM Champs-Élysées » abattu par une frégate française, en mer Rouge
Un drone a été abattu par une frégate de la Marine nationale alors que celle-ci accompagnait un convoi dont faisait partie le « CMA CGM Champs-Élysées » dans le détroit de Bab Al-Mandeb, entre le 1er et le 2 octobre, selon les informations initiales du journal « Le Monde », que «le marin» a pu détailler. Depuis cet évènement, des marins du groupe se montreraient frileux à passer le détroit, alors même que le trafic du canal de Suez reprenait doucement depuis quelques semaines.

Le marin Thibaud Teillard le 15/10/2026

L’événement a eu lieu dans la nuit du 1er au 2 octobre dernier. Alors que le porte-conteneurs au gaz naturel liquéfié de la classe Notre-Dame, CMA CGM Champs-Élysées (23 112 EVP) traversait le détroit de Bab Al-Mandeb, un drone de surveillance selon les informations que le marin a pu obtenir, a survolé un convoi dont faisait partie le navire français. D’autres navires faisaient partie du convoi, dont au moins un porte-conteneurs de MSC selon nos informations. La frégate multimission Languedoc, qui accompagnait les navires, a fait usage de son canon et abattu le drone. Des informations évoquant au départ un drone d’attaque ont été révélées par Le Monde jeudi 15 octobre. L’état-major des armées a confirmé que le drone a été abattu auprès du journal.

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https://lemarin.ouest-france.fr/shippin ... 9ae0711c0a