[Maritime] Le transport maritime mondial

[kercoz]

Question pour le Bac économique:
Ca équivaut a combien d'hectares de betteraves ?

[GillesH38]

le méthanol peut etre produit à partir de déchets végétaux peu nobles (genre sciure de bois) contrairement à l'éthanol qui demande du sucre. C'était bien le problème des alcools frelatés qui contenaient du méthanol toxique : ça attaque le nerf optique et ça peut rendre aveugle.

Problème bien connu des fans des "Tontons flingueurs"

https://www.dailymotion.com/video/x2b7a18

[energy_isere]

Canal de Suez, Ukraine, Iran, États-Unis… Malgré les secousses, le transport maritime mondial maintient le cap

L’année 2025 a permis aux armateurs d’engranger des bénéfices sur le transport de conteneurs malgré des cours chahutés. Les volumes transportés ont augmenté sur la plupart des routes, excepté les routes trans-pacifique.

Olivier Cognasse Publié le 26 janvier 2026

A l’inverse, les volumes Asie – Europe ont augmenté de 5 à 6%. Les taxes commerciales imposées par les États-Unis ont engendré un report d’une partie des exportations chinoises vers l’Europe, mais aussi le Vietnam et l’Inde.
Dans un monde chahuté de toutes parts, le transport maritime de conteneurs a plutôt bien résisté aux secousses infligées outre-Atlantique. Alors que certains experts du secteur prédisaient une véritable crise, l’année 2025 a finalement était un bon cru, certes moins bon que le précédent mais très résiliente par rapport à tout l’environnement international perturbant.

«Aucune compagnie n’a perdu d’argent, même si la rentabilité a été inférieure aux années précédentes, analyse Arthur Barillas de Thé, co-fondateur et président de Ovrsea, commissionnaire de transport digital (groupe Bolloré) qui a récemment fusionné avec Transports Fatton & Lyseo. Au contraire, elles... (abonnés)

https://www.usinenouvelle.com/transport ... RFZGM.html

[energy_isere]

LD Armateurs met à l’eau le premier de ses trois futurs rouliers à faibles émissions pour assurer la logistique d’Airbus
Propulsion vélique, motorisation dual-fuel au méthanol… Le « Spirit of Toulouse », premier des trois nouveaux navires commandés par LD Armateurs pour transporter les pièces d’avions d’Airbus, a été mis à l’eau le 5 février en Chine. Il devrait émettre 70 % de CO2 en moins que les rouliers de la génération précédente, prévoit l’armateur.


En plus de sa motorisation dual-fuel au méthanol et ses six mâts rotors, le « Spirit of Toulouse » est doté de nombreux équipements devant lui permettre de baisser drastiquement ses émissions de CO2. | LD ARMATEURS

Publié le 10/02/2026 Le marin

Le Spirit of Toulouse, premier des trois rouliers commandés en 2023 pour le transport des pièces aéronautiques d’Airbus, a été mis à l’eau le 5 février au chantier naval chinois de Wuchang (groupe CSSC), a annoncé LD Armateurs. Il sera suivi des Spirit of Mobile et Spirit of Mirabel (du nom des villes où sont situées trois des usines d’Airbus en France, aux États-Unis et au Canada), en cours de construction.
... abonnés

https://lemarin.ouest-france.fr/shippin ... 4c91c3d8b7